氢气具有清洁环保的特点。全球主要经济体都将发展氢能作为应对气候变化、实现能源低碳转型的重要抓手，纷纷将氢能纳入国家能源战略规划。氢能产业的商业化步伐正不断加快。

10月27-29日，一年一度的全球电池行业盛会——ABEC 2020 | 第8届中国(长沙·宁乡)电池新能源产业国际高峰论坛在长沙宁乡隆重举办。本届论坛由ABEC(电池“达沃斯”)组委会、中关村新型电池技术创新联盟主办，宁乡高新区独家协办，500余位来自全球电池新能源产业链的“政、产、学、研、金、服、用”各界代表以及媒体等出席，在电池新能源全球化竞争的大背景下，探寻自主品牌向上路径，共议产业健康生态链的构建之道。

随着国家燃料电池汽车示范政策的推出，氢能与燃料电池产业的注意力更多地集中在经济基础、工业基础较好的候选示范地区。部分资源丰富但经济发展较为落后的地区将氢能产业作为重点发展方向，同样蕴含着产业发展机遇，值得关注。

“预计到2030年，氢能的生产与基础设施成本将下降一半，使其更具竞争力。到2050年，清洁氢能将可以满足全球24%的能源需求，为全球1/4的车辆提供能量，并在全球范围内创造3000万个就业岗位。”联合国开发计划署驻华代表白雅婷在2020联合国开发计划署氢能产业大会上表示，“我们现在拥有一个机遇。燃料电池汽车和氢能技术将在未来的绿色道路上发挥越来越大的作用。”

近日，日本新能源产业技术综合开发机构(NEDO)宣布将在2020-2024年间开展主题为“燃料电池大规模利用的官产学研联合研发项目”，旨在整合政府、研究机构和产业界研发力量，开展联合攻关，解决燃料电池商业化应用面临的一系列技术挑战(如耐久性、成本问题)，以在2030年后实现燃料电池的规模化商业应用，助力日本氢能社会构建，并强化日本在全球燃料电池市场的领先地位。研究项目将重点聚焦三大主题领域，包括基础技术开发、先进的氢能利用技术开发和燃料电池多用途应用技术开发

加氢3分钟使用8小时的叉车、单次加氢续航能力接近1000公里的重卡、可持续工作10个小时的氢能源电动无人船……在10月19日至22日于广东佛山南海举办的2020联合国开发计划署氢能产业大会上，一批氢能商业化应用产品亮相，让观众体验到氢能时代的绿色生活。

以“发展绿色氢能，提振世界经济”为主题的2020联合国开发计划署氢能产业大会上，来自各国的专家学者、国家有关部委和联合国机构代表、多位院士和国内外领军企业代表齐聚一堂，在会上深度探讨氢能及燃料电池产业发展趋势，促进产业合作与技术进步。

1、南非宣布建立新的氢技术产业集群计划 近日，据南非商业科技网站报道，南非科学与创新部宣布将建立一个“白金谷”项目计划，该项目将被建成南非的一个新的产业集群，专注于氢技术，并将成为政府经济复苏计划的一部分。该工业走廊项目将在林波波省的铂族金属（PGMs）矿区开始，并将继续贯穿约翰内斯堡至德班走廊。目前，该部门已同意根据南非氢能战略（HySA）制定南非国家氢能社会路线图，将制定在南非创建包容性氢社会的计划，以便在工业、劳工、社区和政府之间建立有利的契约，通过将氢气整合到经济的各个部门来开发氢气的潜在利益。

国内首套一体化天然气制氢装置开车调试成功 近日，四川亚联高科技股份有限公司自主开发设计的国内首套一体化天然气制氢装置开车调试成功；该装置的特点在于将高温的转化等多个单元集成于热箱内。

为期4天的2020联合国开发计划署氢能产业大会22日在广东佛山落幕，一批氢能商业化应用产品在大会上亮相，展现出中国氢能产业蓬勃发展态势，尤其是国产化和商业化方面的发展步伐提速。

10月19-22日，以“发展绿色氢能，提振世界经济”为主题，第四届中国(佛山)国际氢能与燃料电池技术及产品展览(CHFE2020)正式落下帷幕; 据悉，此次参展企业近300家，展出内容涵盖氢能基础设施、制氢、储存、运输、氢气利用、燃料电池、燃料电池汽车制造等环节的先进技术和成果，不管是从数量上和产品方面都创了历届新高。

2020年10月19日，浙江舟山群岛新区六横管理委员会、中山大洋电机股份有限公司、氢车熟路企业发展(上海)有限公司于广东省中山市联合签署战略合作协议。

在刚刚公布的9月汽车销量中，国内新能源汽车以99%的同比增幅异常亮眼，越来越多消费者认可的车型向市场推出，新能源汽车产业似乎已摆脱了去年“补贴退坡”的阴霾，向市场化的道路迈进。

据韩国国际广播电台15日报道，为发展氢经济，韩国将在电力市场实行购买一定氢燃料电池电力的“氢发展义务制度”(HPS)。此外，韩国政府将改善用于制造氢的天然气供应体系，将价格降低43%，并全面建设商用汽车氢气加气站。

丰田官方透露，全新一代Mirai量产版车型将于12月首发。外观方面，Mirai沿用了概念版车型的设计语言，大尺寸格栅非常具有气势。动力方面，新车搭载氢燃料电池系统，新车续航里程相比上一代增加30%，达到651.8公里。