北京时间2月19日消息，美国普渡大学研究人员利用一种获得专利的流体系统，开发了一项新的电动汽车电池技术，使电动汽车续航里程可以超过5000公里。这项技术通过一种电池液生成驱动电动汽车所需要的电能和氢气，目前正在高尔夫球车上进行测试。这项技术与去年见诸报端的苏格兰流体电池技术相似，后者利用一层薄膜使离子通过两个相互隔开的电池液容器，前者则不需要薄膜，而且只使用一个电池液容器。普渡大学知名教授约翰·库什曼(John Cushman)在...

近日，美国伊利诺伊大学研究人员研发了多款2D材料，用这些2D材料做锂空气电池的电极催化剂时或许能够使电动汽车的续航里程提升到800公里，这也将彻底解决里程焦虑问题。研究人员说，锂空气电池虽然目前还在研发实验阶段，但是这类电池的储能量却是当前锂离子电池的10倍。由于它的质量更轻，也能够使得电动车的轻量化有质的提升。

本田研究所首席科学家Christopher Brooks博士表示:“氟离子电池提供了一种很有前途的新型电池化学物质，它的能量密度是现有锂电池的10倍，且不会因为过热而造成安全风险，而获取氟离子电池的原料对环境的影响也要比提取锂和钴的过程小得多。”

当今汽车尾气对环境的污染加重，越来越多的消费者更加倾向于当今的新能源车型，同时这种新能源车型不仅能够节能环保，作为我们出门的代步工具也是非常不错，尤其是在当今油价问题不断增长的情况下，面对这样的情况，现代汽车首发推出了我们今天将要看到的这款新能源车型，那就是新能源车型现代Nexo,配备氢燃料电池技术，最大续航可达到610公里。

“这车能跑多少公里啊?”“充一次电要多长时间?”“电池是否安全?”现在大家在买新能源汽车时，询问最多的就是有关续航里程、充电时间、冬天好不好充电的问题。

早在2009年，长城汽车就成了新能源汽车小组，专攻新能源领域的技术难点问题，时隔十年，长城汽车终于将自己的首款电动车型从实验室搬到了市场，对于专注SUV领域的长城而言，首款车型自然与SUV有些许关联。独立后的欧拉在市场中推出了IQ及R系列车型，而iQ也被定位为跨界SUV，其实从视觉效果来看，欧拉iQ更像是一部家用轿车，没有过高的车身尺寸，反倒是底盘高度高于普通轿车。可能是因为新能源机构使然。截止目前，大部分的新能源（电动车）都把电池组安装在车身...

随着新能源汽车的逐步升温，今年成都车展期间，各大品牌新能源车型扎堆发布，除了传统车企外，造车新势力也携新车亮相，成为一道亮丽的绿色风景线。新特DEV 1续航里程达到350公里8月30日，新特汽车品牌旗下的纯电动微型轿车——DEV 1在成都车展前夕上市，新车共推出4款不同配置车型，官方指导价为13.99万-16.49万元，补贴后售价6.19万-7.79万元。DEV 1整体设计以极简为风格。前脸采用了比较保守的封闭式造型，大灯与进气格栅的布局又在简洁中凸显出一定...

8月15日，北汽新能源EU5在北京区域上市，最大续航里程突破500km;此前，比亚迪上市的EV450，续航里程也可达400km以上，纯电动汽车续航里程似已全面迎来400+km时代。自电动汽车问世以来，里程焦虑的阴影始终笼罩着新能源汽车产业，令不少潜在用户望而止步。如今续航里程的提高，能否解决跑不远这一新能源汽车叫好不叫座的核心问题?想要建立驾驶者和电动汽车之间的良好交互，现阶段还需要完成哪些工作?短途焦虑已消除目前电动车的续航里程正以每年100公...

据澳洲媒体8月7日消息，德国汽车初创公司的一款太阳能电动汽车Sono Sion明年将投产，最早有望明年将在欧洲上市。外观方面，Sion配备的330块太阳能电池覆盖在车顶、发动机罩、后围侧板、后挡板和车门上。汽车的电池和外部面板覆盖有一层防刮聚碳酸酯。Sono Sion长4110毫米，宽1790毫米，高1680毫米，轴距2565毫米，可容纳5人。内饰方面，Sion内舱配备数字仪表屏幕及触摸屏信息娱乐系统，仪表板上还配有条状苔藓，可充当天然空气过滤器和湿度调节器。动力...

据澳洲媒体8月7日消息，德国汽车初创公司的一款太阳能电动汽车Sono Sion明年将投产，最早有望明年将在欧洲上市。外观方面，Sion配备的330块太阳能电池覆盖在车顶、发动机罩、后围侧板、后挡板和车门上。汽车的电池和外部面板覆盖有一层防刮聚碳酸酯。Sono Sion长4110毫米，宽1790毫米，高1680毫米，轴距2565毫米，可容纳5人。内饰方面，Sion内舱配备数字仪表屏幕及触摸屏信息娱乐系统，仪表板上还配有条状苔藓，可充当天然空气过滤器和湿度调节器。动力...

前些天，一些省市陆续发布了各自的新能源汽车补贴新政，结合之前国家在此方面的政策，可以看出，续航里程越长、电池能量密度越高的新能源车型享受的补贴更高。这表明了国家对高续航里程电动产品的扶持与鼓励，同时也意味着国家在未来会对各车企的三电技术提出更高的要求。为了打造出符合政策要求、满足消费者需求的高续航里程新能源汽车，博郡汽车技术团队通过不断钻研汽车核心技术，在三电技术领域积累了丰富的技术优势。群英荟萃 发展三电技术...

今年400km续航车型将成为市场主流，目前，我们新推车型续航里程基本都在400km以上。一家吉利新能源4S店的销售人员日前向《每日经济新闻》记者如此表示。受新能源补贴政策调整影响，提高纯电动车型续航里程成为新能源车企当前的主要任务。日前，记者在走访市场时发现，一方面续航在400km以上的新车型频频上市;另一方面续航在200km以下的车型已逐渐停售，陆续退市。补贴新政对市场的影响已经显现。汽车行业分析师颜景辉在接受记者采访时表示，补贴...

在经历了4个月的政策过渡期之后，2018年新能源汽车补贴政策从今天起正式实施。续航150公里以下的新能源乘用车将不再享受国家补贴。从即日起，除燃料电池汽车补贴标准不变外，过渡期期间按照2016年新能源汽车财政补贴标准0.7倍申领补贴的新能源乘用车和新能源客车、0.4倍申领补贴的新能源货车和专用车，申领补贴都将按照全新标准执行。2月12日，财政部、工信部、科技部和国家发展改革委共同发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策...

自1954年起就再未举办过任何国际汽车赛事的瑞士已经成为电动车生产企业展示未来技术的最佳秀场。第一财经记者在由工业巨头ABB赞助的E级方程式锦标赛(下称FormulaE)现场看到，比赛当天吸引了超过10万名的观众来到苏黎世湖边欣赏这场赛事。不仅仅是苏黎世，之前的香港、纽约等分站赛现场同样引发高度关注。在ABB全球CEO史毕福(UlrichSpiesshofer)看来，这对于整个行业未来发展来说是个好消息，不管是哪支车队在比赛中取得冠军，事实上都是对电...

中新网北京5月16日电 伴随着燃料电池技术的突破，续航短、补给难等新能源汽车发展的瓶颈有望得到突破，燃料电池车也有望成为整个行业新的增长极。燃料电池，通俗理解就是将燃料的化学能转化为电能的装置，其燃料分为氢气、甲醇、乙醇、甲烷等。目前国际国内相对主流的是氢燃料电池，就是用氢气作为燃料，既代替石油，也代替现在的锂电池，用燃料电池代替发动机。中国官方对燃料电池的研发一直给予较大的支持力度。早在2015年，官方就在高级别会议上明...