柯锐世Clarios是一家低压电池供应商，也是汽车蓄电池品牌瓦尔塔Varta的所有者。该公司正从电池回收商Ecobat手中收购其位于德国和奥地利的三家工厂。然而，此次收购并非针对电动汽车牵引电池的回收，而是针对铅酸蓄电池。据了解，Ecobat近来在电动汽车锂离子电池回收领域声名鹊起。通过此次出售，该公司计划更加专注于这一核心业务，因为此次交易涉及的三家工厂并不从事电动汽车锂离子电池回收业务，而是传统铅酸电池(尤其是经典的12伏蓄电池)的回...

在最新更新的市场报告《2025-2045 年锂离子电池回收市场：市场、预测、技术和参与者》中，IDTechEx 预测，鉴于未来几十年退役锂离子电池的供应不断增加，到 2045 年锂离子电池 (LIB) 回收市场的价值将增长到 520 亿美元。主要的原料来源将包括电动汽车 (EV) 电池、储能系统 (ESS) 中的锂离子电池、消费电子产品以及制造废料。锂离子电池的需求持续大幅增长，尤其是在电动汽车和储能系统市场。因此，IDTechEx 表示，这些电池的报废 (EOL) 管理将变...

4月28日，LG新能源(LG Energy Solution)宣布计划与法国金属废物回收领域领军企业Derichebourg建立合资企业，共同建设一座先进电池回收工厂。该工厂选址于法国北部瓦兹河谷省的布吕耶尔苏瓦兹河畔，预计2026年开工建设，2027年投入运营。新工厂将专注于电池废料预处理工作，涵盖电池生产过程中产生的废料放电、拆卸和粉碎，以及报废电动汽车电池的收集等业务。这座工厂是LG新能源在欧洲的首家电池回收合资企业，全面运营后年处理能力将超2万吨。预...

合肥2月6日电 6日，记者从中国科学技术大学了解到，该校陈维教授课题组首次提出一种基于电化学原理的绿色可持续废弃物回收管理策略，能够同时实现废旧锂离子电池正极材料中的锂资源回收和工业尾气中氮氧化物污染物的捕获和转化。研究成果于日前发表在学术期刊《自然·可持续发展》上。据研究团队介绍，他们在研究中巧妙设计了一种无能量消耗的回收方法。该方法利用尾气中二氧化氮的电化学还原电位与废旧电池正极材料的电化学氧化电位差，不仅...

2024年11月1日，宝马集团与创新技术生命周期解决方案提供商SK tes建立泛欧合作伙伴关系，旨在推进电池原材料回收。此前，宝马已在中国华晨宝马汽车合资公司(BBA)推出高压电池闭环回收系统。该合作将采用特殊回收工艺，从废旧电池中回收钴、镍和锂，并重新投入价值链制造新电池。预计2026年，此闭环系统将扩展至美国-墨西哥-加拿大地区。宝马集团通过长期合作直接参与回收过程，为开发部门提供反馈。未来，宝马在欧洲开发、生产的不再适用的高压电池...

BatX Energies在印度北方邦开设了一家专注于锂电池回收和关键矿物提取的工厂。该工厂采用湿法冶金工艺，能够有效提取废旧锂离子电池中的锂、钴、镍和锰等关键材料，适用于回收所有类型的锂离子电池废料，包括即将建成的超级工厂产生的制造废料。该工厂是BatX在北方邦锡坎德拉巴德继2022年启动首个黑色量产设施后的又一重要举措。经过21个月的工业试运行后，该工厂已成功将业务规模扩大至商业水平。BatX Energies表示，这一举措利用公司专有的...

Zawya网站13日消息，阿布扎比哈利法经济区(KEZAD集团)和维特哈尔湾工业签署了一份谅解备忘录，以建立阿联酋第一家锂电池回收厂，并计划在2027年第二季度开始全面运营。该项目符合阿联酋到2050年净零目标及其2021-2031年循环经济政策。预计到2027年，该设施将能够每年回收5000吨电池废料。

宝马正在扩大一项回收和再利用电动汽车原材料的创新工艺，建造一个耗资 1000 万欧元(1040 万美元)的全新电池回收中心。这家新的德国工厂将努力大幅削减电动汽车制造成本，并推动公司更接近闭环电池生产。宝马正在开发所谓的直接回收，回收的原材料不会恢复到其原始状态，而是被送回宝马电池单元能力中心的电池生产周期。这种方法取代了能源密集型的化学和热加工方法，使宝马能够快速获得昂贵的原材料——锂、钴以及石墨、锰、镍和铜——从而...

Altilium 已开始在其位于英国普利茅斯的新 ACT 2 回收设施中处理锂离子电池废料。该设施是英国首家此类设施，标志着 Altilium 规模化战略的下一阶段，从而导致其计划在蒂赛德的 ACT 4 工厂进行大规模回收。该工厂展示了公司的 EcoCathode 工艺，将成为英国唯一一家能够利用回收的电动汽车电池废料生产大量前体阴极活性材料 (P-CAM) 和阴极活性材料 (CAM) 的工厂。该设施占地 18,000 平方英尺，每天可处理 300 公斤黑色废料(相当于一块电动...

宝马集团正在位于下巴伐利亚州施特劳宾-博根区的基尔希罗特建立一个电池单元回收能力中心 (CRCC)，并将在那里实施一项称为直接回收的流程。该流程可将电池生产过程中产生的残余材料以及整个电池单元通过机械方式拆解成有价值的部件。回收的原材料随后可直接在公司自己的电池单元能力中心用于电池单元的试生产。电池原材料(主要是锂和钴，还有石墨、锰、镍和铜)是电池生产的主要成本因素。负责任地使用这些资源从环境和经济角度来看都至...

中国宁德时代科技股份有限公司正商谈在欧洲建立电池回收业务，以扩大其在该地区的业务，该公司正准备在匈牙利开始电池生产。CATL 区域运营总监 Jason Chen 表示，这家全球最大的电动汽车电池制造商正在与包括匈牙利在内的欧洲政府讨论可能的工厂选址。他在布达佩斯接受采访时表示，该国的一家新电池制造厂有望在 2025 年下半年投产。陈说：既然我们已经来到这里，我们希望在这里实现从制造到回收的闭环。该公司还在寻找本地供应商，包括原材料供...

日前，湖南裕能循环科技有限公司2万吨废旧锂离子电池拆解回收利用项目环境影响评价公众参与第二次公示。环评显示，项目位于湖南湘乡经济开发区，建设电池拆解回收仓库和电池拆解回收车间等，综合利用废旧电池、电池包和电池极片等，最终产出电池黑粉。此外，厂区已批复项目（一期）主要建设年产2万吨电池级碳酸锂生产线项目（一期），目前正在调试验收中。年产2万吨碳酸锂和8万吨磷酸铁的废旧磷酸铁锂电池回收利用项目预计总投资12.58亿元。2024年新能源...

美国能源部周四最终批准向 Li-Cycle Holdings (LICY.N)提供 4.75 亿美元贷款，这为这家金属回收商提供了资金生命线，用于在纽约建造一座电池加工厂，这被视为即将离任的总统乔·拜登 (Joe Biden) 对国内电动汽车供应链愿景的关键。这笔期待已久的贷款比去年年初临时宣布的金额高出 1 亿美元，将使嘉能可支持的(GLEN.L)，该公司致力于扩大电池回收利用，这些电池越来越多地为美国人的日常生活提供动力，从日常电子产品到电动汽车。...

美国能源部(DOE)宣布从《两党基础设施​​法》(BIL)中拨款4480万美元用于八个项目，以降低电动汽车电池和电动汽车电池部件的回收成本，长期目标是降低汽车成本。预计到本世纪末，电动汽车和固定式储能的需求将使锂电池市场规模增加五到十倍，因此美国投资加速发展有弹性的国内高容量电池供应链至关重要。美国能源部车辆技术办公室选定的项目将推动电动汽车电池回收和二次利用的研究、开发和示范。此次公告以之前宣布的 9200 万美元项目为基...

动力电池行业迎来了新的发展机遇。随着新能源汽车数量的不断增长，废旧动力电池的回收利用成为了一个新兴的朝阳产业。近日，据工信部修订形成的《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024年本）》显示，对废旧动力电池综合利用企业的选址、固体废弃物的处理、节能评估、研发及工艺改进等方面提出了新的要求。同时，欧盟新电池法也对电池循环回收提出了明确的规定，要求企业设定最低回收率及材料回收目标。锂被誉为白色石油，在新能源车产...