不在中国市场成功，就在世界败北。这是跨国车企对中国汽车市场的态度，也是其业绩得以支撑的必然结论。现在，由中国市场推动的汽车电动化浪潮，让跨国车企观望进而小试身手之后，已经开始全面布局电动化产品，近段时间，大众、福特、宝马、奔驰、丰田、通用等都开始继续加码了。

软银能源与奥动新能源达成战略合作，意味着换电模式获得了资本巨擘的认可，或将成为新能源领域新的投资风口。

据报道，英国电动汽车(EV)充电桩公司Pod Point洞察力主管詹姆斯· 梅克迈7月27日告诉记者，Pod Point最近几个月EV充电桩销售强势回归，正在收复早期封锁期间的失地。

尽管电动汽车无线充电被视为前沿技术，但仍面临人才短缺、成本过高、前景不被看好等多重问题，业内人士建议分阶段、分步骤、分场景逐步推进其产业化。

近日，日立ABB电网宣布，推出Grid-eMotion Fleet场站充电解决方案，打造集电网连接和充电枪于一体的电动汽车充电系统，为公共交通和商业场站的运营商提供变革性技术。

据报道，随着近几个月投资者对电动汽车技术的热情高涨，通用、大众和其他主要汽车制造商在实施其电动汽车计划方面正面临越来越大的压力。尽管遭遇了一些与新冠肺炎疫情有关的挫折，但估计未来数月汽车公司将推出一波新的插电式车型，以追赶特斯拉公司，并满足政府对汽车污染的严格限制。

7月17日，宁德时代(300750，SZ)发布《非公开发行股票发行情况报告书》，公布了其200亿非公开发行的认购对象，其中高瓴资本管理有限公司(以下简称高瓴资本)出资约100亿元。

国家电网青海省电力公司全程跟进第七届环青海湖(国际)电动汽车挑战赛，在满足赛事固定充电点充供电服务的基础上，首次投入新型储能充电桩，全程跟随车队提供应急充电保障。

法国环境与能源管理局（Ademe）发表了一份报告，分析了2050年全球电气化不同情景下锂的供需动态。该机构的专家相信，只有电动汽车的渗透率达到75％，锂供应的安全边际才会出现显著下降的真正风险。

美国能源部长丹·布劳耶特将在周四前往密歇根州参观通用的一家工厂，并有望在此期间宣布一项电动汽车电池补贴计划。

据报道，基于美国电动车市场发展现状，美国国内包括电动汽车生产商、充电桩制造商以及政府事业公司等，将共同对新能源汽车基础设施进行调整和改革。

进入汛期，国网北京电力公司采取多项举措确保电网、重要用户供电和居民用电安全。国网北京电力特别提示，暴雨天气下电动汽车车主应避免采用户外充电桩充电，远离输变电设施等，注意雨天用电安全。

7月9日，在郑州，随着工作人员开动挖掘机模拟器，大屏幕的实时视频上显示到，远在洛阳栾川三道庄钼矿的挖掘机开始自动无人作业，将矿料装入无人驾驶的矿车中。

电动车充电不用电力部门输电，而是停车场“自产自销”;电动车淘汰的电池组，变成园区的储能系统，能发挥削峰填谷的作用……近日，一个集“风、光、储、充、控”多元融合为一体的“能源魔盒”在上海闵行工业区正式竣工，为工业园区用能节能提供了新思路。

6月初，大众、本田、标致雪铁龙和宝马的供应商之一中国宁德时代新能源科技有限公司，推出了其最新科研产品：一款可以使用16年、续航里程达200万公里的蓄电池。而就在那几周之前，特斯拉和通用汽车也都宣布研发出了超长寿命电池。这是电动汽车行业的一次革命，此前的车用蓄电池一般寿命不超过8年、续航也不超过100万公里。