燃料电池新闻

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现代汽车携手多家企业推广氢燃料电池通勤巴士

现代汽车携手多家企业推广氢燃料电池通勤巴士

现代汽车与环境部、Wonder Mobility、晓星氢能及三星物产签署了业务合作协议,旨在扩大引入氢燃料电池通勤巴士。协议重点是将韩国最大通勤公交运营商Wonder Mobility的车辆转换为氢燃料电池公交车。根据协议,Wonder Mobility计划至2030年引入2000辆氢燃料电池公交车,现代汽车将适时生产并供应Universe氢燃料电池公交车。此外,现代汽车还将加强对氢燃料电池公交车主要零部件的质量保证等服务支持,并持续进行技术研发,为打造最佳的氢燃料电...
02-08
上海交通大学与伦敦大学学院联合研发氨动力固体氧化物燃料电池系统,引领航运业绿色转型

上海交通大学与伦敦大学学院联合研发氨动力固体氧化物燃料电池系统,引领航运业绿色转型

上海交通大学和伦敦大学学院的研究小组近日在《能源前沿》杂志上发表了一项突破性研究成果,他们开发出一种使用氨(NH3)作为燃料的固体氧化物燃料电池(SOFC)系统,为全电动船舶提供了高效且环保的解决方案。这项创新技术标志着航运业向可持续发展迈出了重要一步。航运业是全球碳排放的重要组成部分,为了减少碳排放,国际海事组织已设定目标,即到2060年,60%的新船将使用氢气(H2)或氨等更清洁的燃料。氨作为一种价格低廉、不易燃且易于储存和运...
01-30
Pure Hydrogen获得TOLL Transport氢燃料电池原动机采购订单

Pure Hydrogen获得TOLL Transport氢燃料电池原动机采购订单

Pure Hydrogen(ASX:PH2)近日宣布,已从全球物流供应商TOLL Transport获得两台Taurus 70t氢燃料电池原动机的车辆采购订单,这是价值超过200万美元的一揽子交易的一部分。此次合作标志着Pure Hydrogen在氢燃料电池汽车和纯电动汽车销售渠道上的进一步拓展,并凸显了市场对该公司净零排放解决方案的强烈需求。据Pure Hydrogen董事总经理Scott Brown介绍,与TOLL Transport的合作不仅体现了市场对中型商用车行业净零排放方法的积极响应,还为公司
01-23
东风汽车集团推出400kW燃料电池电堆“东风氢芯”,加速氢能技术商业化进程

东风汽车集团推出400kW燃料电池电堆“东风氢芯”,加速氢能技术商业化进程

1月15日,东风汽车集团宣布成功推出自主研发的400kW氢燃料电池电堆东风氢芯,标志着东风汽车在氢能技术研发和应用方面取得了重要突破。这款专为49吨重卡设计的燃料电池电堆,不仅拥有单堆功率输出超过400kW的卓越性能,还具备-40°C低温冷启动能力、高功率密度、高效耐用以及强环境适应性等多项突破性功能。据东风汽车介绍,这一创新成果得益于基础材料、流场设计、封装和成型工艺、模块化集成、健康监测和验证测试等六个领域的显著进步。...
01-16
英美资源集团携手Hype在欧洲推广铂催化氢燃料电池出行

英美资源集团携手Hype在欧洲推广铂催化氢燃料电池出行

近日,与南非有联系的英美资源集团正与FCEV(氢燃料电池电动汽车)出租车运营商Hype合作,在欧洲推广基于铂催化的氢燃料电池出行选择。这一举措已在H2 Moves Europe的旗帜下,在柏林、巴黎和布鲁塞尔等地展开,汉堡也即将加入。据悉,H2 Moves Europe已驾驶零排放FCEV完成了超过800万公里的旅程,服务了近650,000名乘客。在柏林,关键合作伙伴包括丰田Deutschland和SafeDriver-ennoo;巴黎则拥有包括丰田Mirai、现代Nexo、标致e-Expert和雪铁龙&
01-11
韩国取消100MW燃料电池发电项目

韩国取消100MW燃料电池发电项目

近日,韩国一项价值4.14亿美元的100MW燃料电池发电项目被取消。该项目原计划在全罗南道灵岩的大佛国家工业园区建设,通过氧气和LNG生产的氢进行电化学反应发电。据了解,该项目由韩国中部电力公司(KOMIPO)和斗山能源(未提及具体名称,以斗山代称)牵头推进。然而,由于项目利益相关者遭遇了财务问题,导致项目无法继续进行。尽管与韩国地方政府的讨论取得了一定的进展,包括利润分成协议等,但最终还是未能挽救该项目的命运。此外,韩国贸易、工业和能源部...
01-06
新型阴极催化剂层设计可减轻 PEM 燃料电池中的碳腐蚀

新型阴极催化剂层设计可减轻 PEM 燃料电池中的碳腐蚀

中国天津大学的研究人员设计了一种用于质子交换膜燃料电池的沟脊阴极催化剂层 (FR-CCL),该催化剂层由碳纳米管 (CNT) 支撑 Pt 催化剂。与传统的 Pt/C-MEA 和 Pt/CNT-MEA 相比,采用 Pt/CNT FR-CCL 的膜电极组件 (MEA) 在加速应力测试 (AST) 后表现出较高的峰值功率密度和耐用性。有关他们工作的论文发表在《电源杂志》上。在燃料电池汽车启动和关闭过程中,较高的阴极电位会导致碳腐蚀和阴极催化剂层 (CCL) 结构变化,严重影响燃料电池的使...
01-05
人工智能取代人类识别燃料电池故障的原因

人工智能取代人类识别燃料电池故障的原因

韩国能源研究院 (KIER) 氢能研究与示范中心的 Chi-Young Jung 博士的研究团队成功开发出一种分析碳纤维纸微观结构的方法,碳纤维纸是氢燃料电池的关键材料,其分析速度比现有方法快 100 倍。这是通过利用数字孪生技术和人工智能 (AI) 学习实现的。碳纤维纸是氢燃料电池堆的关键材料,在促进水排出和燃料供应方面起着至关重要的作用。它由碳纤维、粘合剂和涂层等材料组成。随着时间的推移,这些材料的排列、结构和涂层状况会发生变化,导致燃...
01-04
荣程氢扬动力氢燃料电池系统研发制造基地竣工投产

荣程氢扬动力氢燃料电池系统研发制造基地竣工投产

12月25日,2024时代记忆年度论坛开幕,由中国未来研究会与某集团联合主办。论坛首日,某新能集团发布了2024年绿色高质量成果,并宣布其氢扬动力氢燃料电池系统研发制造基地项目竣工投产。近年来,该集团积极响应双碳目标,聚焦氢能产业,打造氢+经济产业格局,取得显著成就。截至目前,已投运加氢站11座,制取绿氢370吨,累计加氢2380吨,生产并上装氢燃料电池系统200套,投运氢燃料电池汽车700辆,减排二氧化碳22400吨。同时,建设了氢能大数据平台,累计数据量超5...
01-01
PowerCell 获得 380 万美元燃料电池系统订单

PowerCell 获得 380 万美元燃料电池系统订单

PowerCell已从一家未公开的欧洲OEM制造商处获得价值约4180万瑞典克朗(约合380万美元)的燃料电池系统订单。该订单包括14套PowerCell的Marine System 225,将部署在商业邮轮上,为船舶内部电气系统提供辅助电力,预计2025年底交付。Marine System 225是一种紧凑型燃料电池系统,可提供225千瓦的清洁电力,实现零排放。自2024年6月推出以来,该系统已吸引业内人士的广泛关注,PowerCell已获得75多个系统的订单,交付日期定于2025年底之前。此外,Pow
12-27
PowerCell获得大型船舶燃料电池系统订单,推动零排放航运

PowerCell获得大型船舶燃料电池系统订单,推动零排放航运

PowerCell,一家领先的燃料电池供应商,近日宣布获得了一项重大订单,包括14套其Marine System 225燃料电池系统,这些系统将部署在商业邮轮上,为船舶内部电气系统提供辅助电力。据透露,这些设备预计将于2025年底交付。Marine System 225是一种紧凑型燃料电池系统,能够提供225千瓦的清洁电力,且实现零排放。自2024年6月推出以来,该系统已引起了业内人士的广泛关注,并成功获得了超过75个系统的订单,所有订单均计划在2025年底之前交付。值得一提的是,...
12-26
签约!分批推出200辆氢燃料电池车!

签约!分批推出200辆氢燃料电池车!

近日,广东广晟氢能有限公司、庆铃汽车与合众汽车签署协议,共同开发销售4.5吨氢能源汽车。此次合作标志着广东国企将进一步推动车-站-景-服四级联动商业化运营模式,计划在广东省内分批推出200辆氢燃料电池冷藏车,探索创新商业模式。根据《广东省加快氢能产业创新发展的意见》,到2025年,广东将推广超1万辆燃料电池汽车,到2027年,氢能产业规模将达到3000亿元,燃料电池汽车实现规模化推广应用。然而,目前氢能产业链仍面临成本高、不完善和缺乏技术...
12-25
1万标立/小时氢气提纯设施投产 燕山石化成华北地区最大的燃料电池氢供应基地

1万标立/小时氢气提纯设施投产 燕山石化成华北地区最大的燃料电池氢供应基地

12月18日,燕山石化1万标立/小时氢气提纯设施完善项目顺利建成投产。至此,燕山石化燃料电池氢总产能突破8000吨/年,可为京津冀地区提供24吨/天的燃料电池汽车用氢,燕山石化成为华北地区最大的燃料电池氢供应基地,对中国石化加速打造中国第一氢能公司、助力首都地区氢能源产业快速发展具有重要意义。燕山石化氢气提纯设施完善项目是2024年北京市重点工程项目,也是中国石化2024年新能源板块重点投资项目。项目总投资1.76亿元,总占地1.37万平方...
12-24
现代 XCIENT 氢燃料电池电动半挂卡车抵达佐治亚州

现代 XCIENT 氢燃料电池电动半挂卡车抵达佐治亚州

现代汽车推出新型XCIENT HFCEV 8级半挂卡车,并已抵达佐治亚州开始工作。这款氢动力半挂卡车将部署在现代汽车集团美国工厂(HMGMA),负责支持工厂相关的物流运营。该车队由21辆XCIENT卡车组成,每辆均配备电动机,可在0 rpm时提供约470马力和1650磅英尺的扭矩。与现代不同,特斯拉等电动汽车采用直接驱动/单速设置,而XCIENT则通过Allison 400系列全自动六速变速箱传输动力,使电动机在高速公路速度下保持更高效运行。预计该卡车的续航里程约为400公...
12-16
挪威氢燃料电池公司TECO 2030破产

挪威氢燃料电池公司TECO 2030破产

挪威氢燃料电池公司TECO 2030在其创新中心子公司破产仅数天后,也宣布申请破产。该公司在12月10日发布的新闻稿中表示,由于无法筹集到足够的资金继续运营,董事会一致决定申请破产。此前,其子公司因未能支付纳尔维克1.2GW制造工厂的款项而申请破产,TECO 2030对其的净索赔额约为2200万挪威克朗。TECO 2030成立于2019年,是TECO海运集团的子公司,其目标是通过燃料电池为海运业提供动力。曾与AVL合作开发技术,并参与多个欧盟资助的船舶改装项目。...
12-13
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