美国加州大学圣地亚哥分校的纳米工程师们与韩国电池制造商LG能源解决方案公司的研究人员合作，使用固态电解质和全硅阳极，创造了一种新型的硅全固态电池。最初的几轮测试表明，新电池安全、持久且能量密集，可提供500次充放电循环，室温容量保持率为80%，为使用硅等合金阳极的固态电池开辟了一个新领域，有望用于从电网存储到电动汽车的广泛领域。相关研究日前发表在《科学》杂志上。

固态锂电池研究公司 QuantumScape Corporation，刚刚向美国证券交易委员会（SEC）披露了与另一家全球十大汽车制造商的新合作。此前，QuantumScape 已通过特殊目的收购公司（SPAC）实现了公开上市。虽然今年来的股价相当低迷，但广大投资者对新公告的内容很是看好，从而大幅抬升了 QuantumScape 的股价。

据报道，近日，大众首席技术官Thomas Schmall在接受采访时透露，大众正在考虑将电池业务分拆上市。Schmall还表示，大众对开发新一代固态电池寄予厚望。

近日，据外媒报道，宝马和福特近日宣布向美国新创企业Solid Power扩大出资，出资额与其他企业一共达到1.3亿美元。宝马和福特将于2022年分别向Solid Power采购试验车用的全固体电池。

日前，据外媒报导，福特与宝马双方一起，联合风投Volta Energy Technologies共同主导对固态电池新创公司Solid Power进行一轮投资（B轮），此次投资金额为1.3亿美元（约合人民币8.4亿元）。

同在当天，有消息称，宝马表示预计到2030年，将固态电池技术运用在乘用车上，并计划在2025年率先推出一款“示范车”。

近日，中国科学院深圳先进技术研究院材料所光子信息与能源材料研究中心在固态电池及类脑计算领域取得新进展。

近年来随着电动车的普及，电动车的续航里程成为了大家最为关注的事情。想要解决电动车续航焦虑，提升电池容量成为了绝大多数车企也供应商的首要任务。但现实是，电池技术在最近很长一段时间内，都没有革命性的升级，在此情况下，被誉为下一代电池技术的“固态电池”被推向历史前台。

相较于锂电池，固态电池从能量密度，安全性，成本方面均优于锂电。固态电池拥有更高的能量密度上限；由于特定的结构差异，固态电池拥有更高的安全性；规模化生产下，固态电池成本有望低于锂电池。

近日，安徽安瓦新能源科技有限公司计划总投资18亿元，实施能量密度300-340WH/KG的半固态动力电池产业化项目签约落地。签约仪式上，奇瑞汽车有限公司董事长尹同跃表示，该项目是奇瑞公司引领未来汽车“新四化”发展的重要布局，奇瑞公司未来规划将重点发展大数据和人工智能版块，加快产业升级转型，推动奇瑞系企业上市。

从海外媒体获悉，在电动汽车这轮新浪潮当中，日系企业则显得有些保守了，以至于在实质上飙升的特斯拉超越了传统汽车全球老大丰田。不过您别忘中国有句老话，叫瘦死的骆驼比马大，对于丰田这种有技术、有资金、有市场的汽车大佬而言，要想切入电动车领域那是分分钟的事情。

随着越来越多的传统车企转向电动化，基于纯电和混合动力的方案也开始逐渐被更多消费者所接纳。身为全球领先的汽车制造商之一，丰田近期也披露了自家在电动技术方面取得的最新进展，它就是革命性的新型固态电池。由 YouTube / ColdFusion 频道分享的视频可知，该公司的固态电池在安全性、能量密度、续航里程、以及充电速度上，都较传统锂电池更加优秀。

最近1000公里续航及固态电池技术大热，一些电动车企业已经开始或者即将生产这些全新的电池产品。比亚迪在这方面倒是很低调，然而日前他们一次公布了283项专利，证明了自己的实力。

3D打印固态电池在2021年即将在德国量产!能量密度提高1倍，充电速度提高6倍!优先配套德国庞大的汽车制造业。宝马/奔驰/大众/奥迪/保时捷等厂商，在电动汽车时代有翻身的机会吗?

1月17日上午消息，由中国电动汽车百人会主办的百人会2021云论坛于在北京以线上会议方式举行，主题为“新发展格局与汽车产业变革”。在未来电池环节，中国工程院院士陈立泉表示，固态电池就要大干快上，才能引领电动中国。