如果希望离子在空间中的每一点都以相同的速度移动，使用均匀一致的材料，具有重要意义。

9月5日，据报道，固态电池制造商辉能科技正考虑投资80亿美元新建超级工厂。辉能科技在一份声明中表示，正评估分布在法国、德国、荷兰、波兰和英国等国家的90个厂址，考虑因素包括技术工人的可用性、交通运输、当地激励措施以及是否贴近客户等。

FREYR Battery公司和日本电产（Nidec）计划成立一家制造电池储能模块和电池组的合资企业，将使用半固态锂离子电池技术。

作为国内鼎鼎大名的“千亿锂王”，赣锋锂业近日又有新动作。7月30日，重庆市两江新区集中开竣工一批项目，“赣锋新型锂电池科技产业园及先进电池研究院项目”正式开工，规划形成10GWh的电池产能以及10GWh的Pack项目。该项目拟建设国内最大的固态电池生产基地。

7 月 4 日消息，据国外媒体报道，在大力投资电动汽车、并已推出多款纯电动汽车及插电式混合动力汽车的宝马，也在谋划电池的生产事宜。

固态电池创新企业恩力动力科技有限公司(包括Enpower在中国、日本、美国的固态电池公司，以下简称“恩力动力”或“公司”)宣布完成A+轮超2000万美金融资。本轮融资由日初资本及红杉资本联合领投，其他投资方包括广汽资本、博润资本、天启资本、纽励资本投资。恩力动力是日初资本在新能源产业链上的一项标志性布局。

电动汽车热潮催生了动力电池不同技术的发展，在目前以液态电解液为主流的动力电池供给局面下，还有另一股技术力量，已有尝试者“埋下伏笔”，势必要参与到下一代电池技术的竞争之中。说起来，大家也并不陌生，那就是近几年被炒得火热的固态电池技术。

3月24日，企查查信息，卫蓝新能源发生工商变更，新增小米小米长江产业基金合伙企业(有限合伙)、华为关联公司深圳哈勃科技投资合伙企业(有限合伙)等多名股东，注册资本由5803.68万元增加至6136.73万元。

全固态电池初创企业高能时代近日完成超过5000万人民币融资，主要用于加速全固态电池产品布局、技术研发、人才引进等工作。据了解，除高能时代外，今年以来太蓝新能源等多家固态电池生产商也纷纷获得投资，这标志着在新能源汽车高速发展驱动下，固态电池迎来新的发展机遇。

随着越来越多电池厂商的发力，固态电池商业化进程正在进一步加速。据报道，三星 SDI 已经开始建设业界第一条全固态电池的试验线。报道称，该试验线将使三星 SDI 比其竞争对手更接近全固态电池的批量生产。LG 新能源和 SK On 正在开发全固态电池技术，目标是在2030年左右开始大规模生产。

近期，东风汽车首批东风风神E70固态电池示范运营车在江西新余全球首发，首批50辆东风风神E70已完成交付，投放在江西、广州、浙江及江苏四地。

日前，本田汽车与总部位于美国波士顿的电动车电池研发公司SES Holdings Pte. Ltd.（以下简称SES）签署了锂金属二次电池的共同开发合作协议。此外，SES计划通过SPAC（Special Purpose Acquisition Company，特殊目的收购公司）在纽约证券交易所（NYSE）上市，本田将通过SPAC的私募增资认购（PIPE私募基金），获得在纽约证券交易所上市的SES AI Corporation 的大约2%股权。

SK Innovation今（16）日宣布，将与美国佐治亚理工学院的Seung-woo Lee教授合作开发下一代全固态电池。据韩联社报道，全固体电池是将液体形态的电解质转换成固体的电池，这类电池可在增加电池容量的同时减少电池的重量、体积，因此被评价为“未来电池”。但在开发过程中存在很多难题，也被称为“梦想电池”。

从事电动汽车固态电池研发的初创公司 Factorial Energy 近日又新增两位重量级投资者，分别是 Mercedes-Benz 和 Stellantis。这两家公司都计划在单独的联合合作协议中共同开发电池。

QuantumScape--一家固态电池初创公司--于本月早些时候宣布，其2021年的最终目标已提前实现。该目标跟电池的寿命有关，据悉，它应该能够承受住800次的充电循环，估计相当于24万英里（386,000公里）的驾驶。