可再生能源在铁路运输中的使用正在成为一个重要的趋势。3月初，专门用于太阳能电池板的第一列火车在澳大利亚新南威尔士的一条3公里路线上行驶。
它由拜伦湾铁路公司铁路公司开发 - 它重建了1949年的老式旅客列车，以证明太阳能非常适合客运：
拜伦湾铁路发展总监说：“我们搜查了该国，发现了一辆破旧的老式火车，将其重建并将其插入了46亿年的能源中。
柔性太阳能电池板位于汽车顶部和中间停车位，在那里火车可以进一步充电。火车原本是在两台柴油发动机上工作，但其中一台用77千瓦的电池和一台电动机代替。第二个在不可预见的情况下离开。据报道，火车甚至可以在高云端运行。
列车为乘客提供100个座位，并为乘客提供座位。火车每小时来回一次。第一次试飞是在3月16日进行的。到目前为止，他将一步步进入测试模式，每次载客100人，但明年1月他将全面开采。旅行费用是3美元。
应该指出的是，澳大利亚的这个项目是独一无二的 - 太阳能发电列车已经存在，但虽然没有直接使用，但发动机只接收来自网络的电力。
未来的运输
应该指出的是，铁路运输中的太阳能和风能 - 是最重要的趋势之一。因此，印度已经就引进了在发展交通运输系统的替代能源开始大规模能源项目，假定印度铁路可能到2025年将提供来自可再生能源的能源需求的25%，并产生全国各地的500万个千瓦的太阳能发电厂。印度铁路公司计划在250列车的乘用车顶上安装柔性太阳能电池板，这将为内部货车网络提供电力。此外，在印度全国7,000个车站和车站的屋顶上已经规划并部分实施了太阳能电池板安装 - 总共引入1吉瓦的能源。
但在荷兰，在国家层面上，决定在不久的将来为铁路基础设施提供风能，以减少运输部门的二氧化碳排放量。
