隆冬已过，春寒料峭。纯电矿卡经过整个冬季严寒考验，依旧展现出强劲的适应能力。在扎哈淖尔露天煤矿采掘现场，一批特殊的“钢铁巨兽”正平稳穿梭——它们是搭载了智能温控系统的纯电矿卡，这套被矿工们亲切称为“保暖衣”的先进技术，彻底告别了高寒气候电动矿卡续航不足的历史，让绿色运力在北疆草原全天候稳定输出，为矿山生产注入绿色新动能。
智能温控为矿卡电池“恒温护航”
扎哈淖尔露天煤矿处于高寒地区，冬季漫长酷寒，最低气温接近-30℃，动力电池是制约纯电矿卡规模化应用的最大瓶颈，普通动力电池在这种环境下极易活性下降、充放电失灵。为破解这一难题，公司与北方重工联合考察高寒地区矿山作业情况，反复论证技术可行性，最终引进并应用搭载智能温控系统的120吨纯电矿卡，智能温控系统中的冷却液兼具高温散热、低温加热双重功能，能始终保持电池包热量均匀，让电池始终处于最佳工作温度区间。
“以前开燃油自卸车，冬天早上得提前预热，折腾半小时才能发动。现在的纯电矿卡，钥匙一拧就着，电池从来没被冻住过。”有着18年驾龄的司机张宏伟指着纯电矿卡车身侧面的管路笑着说，“这车的电池，有‘暖气’护着!”。
“智能温控系统配合低粘度耐寒电解液，为纯电矿卡电池形成双重抗寒保障。整车户外停放一周、电芯温度降至-20℃、热管理系统临时停机，电池依然能正常充放电。”监测数据显示，在极寒工况下，纯电矿卡电池始终被稳定在最佳工作温度区间，容量保持率、充放电效率与常温状态几乎无差异。从“怕冻”到“抗冻”，智能温控系统把高寒禁区变成了电动矿卡的“舒适区”，为露天煤矿规模化应用纯电装备扫清最大环境障碍。
全天候不停歇，极寒作业续航不打折扣
“矿区生产就是24小时不间断连轴转，公司今年120吨纯电矿卡承担着1350万立方米土岩剥离运输任务，续航稳定性直接决定产能保障能力。”公司运输部负责人赵亮介绍。智能温控系统不仅“保暖”，更能“保续航”。车辆搭载1540千瓦时大容量电池，单次充电50分钟即可满载连续运行5小时以上，配合下坡能量回收技术，单趟可额外回收电能6度，单车全年回收电量超9.2万度。在-20℃的重载工况下，动力输出平稳强劲，完全适配生产软岩路面与大坡度作业。
为匹配矿区24小时不间断生产节奏，破解极寒环境下人工充电效率低、风险高的难题，纯电矿卡配套搭载智能自动充电机械臂，为高效补能保驾护航。机械臂深度融合智能视觉识别与高精度定位技术，适配矿卡高寒作业场景，一键启动后，可自主完成充电口识别、精准插枪、自动充电及满电拔枪全流程，全程无需人工干预，有效规避了极寒天气下人员户外操作的安全隐患，大幅提升了充电效率与作业安全性。截至2025年底，15台120吨纯电矿卡累计完成产量718万立方米，与传统柴油矿卡相比，实动效率远超同级别柴油矿卡，真正实现高寒天气不停产、续航能力不打折、运力输出不衰减，为矿区全天候生产提供了坚实的运力保障。
抗寒更抗造，全周期守护筑牢耐用底气
矿区路面颠簸、震动大，120吨纯电动矿卡不仅要扛住低温考验，更要适应高强度作业环境。相较于传统燃油矿卡，纯电矿卡在后期运维、成本控制上展现出巨大优势，成为公司降本增效、绿色转型的重要支撑。
纯电矿卡动力源为磷酸铁锂电池，采用航空(6系)铝合金材料制作电池箱体，经过30万公里矿区颠簸测试，可有效避免框架开裂、位移松动等问题;智能温控系统加持长寿命电芯技术，经过4200次以上充放电循环、连续使用4年后，电池健康状态仍稳定在80%以上，全程无续航跳水、运力下降问题，大幅降低了设备维修频次和维修成本。
通过优化温控逻辑、升级水冷机组、规范充电操作，设备故障率持续下降。数据显示，与传统柴油矿卡相比，纯电矿卡碳排放量降低约29.7%，标煤折算能耗仅为29%，以更高能效、更少排放，助力矿山实现降本增效与低碳发展双突破，为高寒地区矿山绿色转型提供了可复制、可推广的实践经验。
杨志佳 邢乐
