IEEFA报告显示，菲律宾在本十年内预计不会投产任何新建液化天然气发电厂。尽管八打雁省一个项目计划于今年全面投运，但其他总装机容量达10.7吉瓦的拟建项目仍处于早期阶段，难以获得燃气轮机设备。全球燃气轮机短缺问题主要源于美国和中东地区的订单激增，以及制造环节的供应链限制。目前全球重型燃气轮机市场主要由通用电气Vernova、西门子能源和三菱重工三家制造商主导，自2015年以来占据约90%市场份额。
越南的能源发展规划同样受到全球燃气轮机短缺影响。根据规划，到2030年越南液化天然气发电装机容量目标为22.5吉瓦，国内天然气发电目标为14.9吉瓦，而当前实际装机容量分别为1.6吉瓦和8.3吉瓦。报告预测越南可能无法按期完成25.2吉瓦的装机目标。Sam Reynolds对此表示：“燃气轮机短缺使得越南和菲律宾发展可再生能源的前景更加明朗。天然气发电厂建设每年推迟，意味着长期来看天然气需求将会减少。”
2024年全球燃气轮机订单量达到约80吉瓦，而三大制造商年产能仅约30吉瓦。预计从2027年开始，年订单量将突破100吉瓦。低成本可再生能源与储能技术的快速推广，预计将进一步限制天然气和液化天然气在两国能源结构中的长期作用。
