氢燃料电池
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宾夕法尼亚大学：用更广泛的低成本金属制造燃料电池
目前，风能和太阳能等可再生能源正在迅速改变能源格局，科学家们急于寻找更好的储能方法，以备不时之需。燃料电池将化学能转化为电能，有可能是一种长期储能方案，也许有一天，不用燃烧燃料就能为卡车和汽车提供动力。为了推广燃料电池，化学家和工程师们需要找到方法，使这项技术更具成本效益和稳定性，才能实现广泛应用。据外媒报道，宾夕法尼亚大学研究人员展示，如何利用定制纳米材料来应对这些挑战。研究人员采用更便宜、广泛使用的金属，制造燃料电池...
10-08
发展氢能与燃料电池汽车 迎来空前发展热潮
从欧盟汽车碳排放控制目标明确，到中国“双积分”政策的执行，全球范围内都在积极寻找清洁能源发展战略，而氢能和燃料电池汽车，经过了最近几年“叫好不叫座”的彷徨期后，如今迎来了空前的发展热潮。
09-30
BrødreneAa以其高端碳纤维快速渡轮而闻名
BrødreneAa自豪地展示了其新型的空气动力学快速渡轮设计：AERO。BrødreneAa以其高端碳纤维快速渡轮而闻名，与传统船只相比，它可以减少多达40％的燃料消耗。凭借其开创性的“Aero”理念，进一步提高了效率和设计。Aero预计将进一步减少10％的能耗。对环境有利，对运营成本也有利。
09-30
世界铂金投资协会：南非有望引领铂基燃料氢能经济
南非矿业委员会(Minerals Council South Africa)首席执行官Roger Baxter称，南非应该引领全球推动铂基燃料的氢能经济。在省级和国家级层面的南非政府需要认识到，具有全球竞争力的铂金驱动的经济的好处。
09-26
目前氢能占中国能源体系约10% 氢燃料要实现“平价”或要等十年
《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》称，预计到2050年，氢能在中国能源体系中的占比约为10%，氢气需求量接近6000万吨，年经济产值超过10万亿元。
09-24
全球推进轨道交通氢能化！日本燃料电池技术领先
近日，日本铁道综合技术研究所发表声明称，已完成接近实用状态的燃料电池混合试验电车“R291”开发工作。该列车通过搭载小型化、高性能化的设备来确保室内空间，同时将功率设为1.5倍，提高了起动加速度。
09-20
中国国际氢燃料汽车大会
中国国际氢燃料汽车大会2019第六届中国国际氢燃料汽车大会2019年度中国氢燃料汽车行业创新力企业评选【大会背景】近年来，国家《能源技术革命创新行动计划2016-2030》《十三五国家战略性新兴产业发展规划》和《十三五国家科技创新规划》都将氢能发展与燃料电池技术创新提升到国家战略高度，列为重点发展方向。经过多年积累，我国氢燃料电池汽车产业初具产业化条件，目前已经初步掌握氢燃料电池堆及其关键材料、动力系统、整车集成和氢能基...
09-18
亿华通大功率氢燃料电池发动机通过国家验收！功率可达100KW
燃料电池是近年来热门的新能源之一，尤其是氢燃料电池，燃烧后的产物只有水，非常清洁，我国也在攻坚大功率氢燃料技术。近日，亿华通宣布其研发的大功率氢燃料电池发动机获得国家验收，功率可达100KW。
09-16
云浮已搭建起氢能源汽车商业化发展“五大发展平台”
“90后”云浮，作为广东最年轻的地级市，近年来奋起直追，大力发展先进装备制造业。目前，云浮不仅石材等传统支柱产业加快转型升级，氢能装备等新兴产业也取得明显的成绩，截至今年6月，已有24家氢能燃料电池上下游产业项目落户云浮，总投资50多亿元。
09-16
f-cell：第一日议题全览
德国和中国的氢和燃料电池前景，氢作为能源载体和重型燃料电池卡车的商业化，这些只是在德国f-cell会议上讨论的部分话题。超过500名氢能和燃料电池领域的成员聚集在德国斯图加特19世纪豪斯·德·维尔茨霍夫大酒店，讨论氢能和燃料电池技术的未来。
09-15
新能源汽车必将成为未来的“汽车霸主”
虽然目前车市仍以传统汽车为主，但未来的趋势必将是以新能源汽车为主，持续稳定地加大新能源汽车业务比例才能使我国汽车产业转型实现健康过渡。各大车企陆续发布了2019年半年报。不难发现，上半年国内大部分车企业绩均不太乐观，呈现营收与利润双下滑的态势。
09-13
韩国仁川氢燃料电池发电厂开工困难
围绕着韩国仁川氢燃料电池发电厂的建设问题，附近居民和业主之间的矛盾分歧越来越大。该项目是仁川市、仁川市东区、韩国水力原子能、斗山、仁川综合能源公司于2017年6月签订协议后，实施推进的。因发电厂200米距离内有居民小区，附近居民一直以存在安全风险为由主张废止该项目。相关方面从今年4月开始就针对发电厂建设问题通过恳谈会、说明会等形式进行协商，但一直未达成一致。
09-10
我国首辆氢能有轨电车开始调试
“开始发车!”9月2日下午约3时，随着发车号令的响起，全国首辆氢能源有轨电车——高明现代有轨电车示范线列车从车辆基地缓缓驶出，开始动车调试。该辆有轨电车已经从佛山中车基地运输到荷富路项目正线上，为确保列车运输安全，车内加注了氮气。
09-09
氢燃料电池车将成为来年奥运会主角
丰田汽车公司将为2020年东京奥运会·残奥会提供氢燃料电池化车作为赛事用车，并以此为契机向全球普及以氢为燃料，二氧化碳(CO2)“零排放”的“终极环保车(FCEV(参数|图片))”。
09-05
科力远：与整车企业共同研发燃料电池驱动系统
除了研发膜电极及催化剂外，科力远开始涉足燃料电池驱动系统。近日，科力远(600478)发布2019年半年度报告显示，公司实现营业收入7.99亿元，同比增长16.96%;归属于上市公司股东的净利润-1.33亿元。科力远在半年报中提到，报告期内，湖南省新材料产业协会在长沙组织召开了由科力远旗下先进储能材料国家工程研究中心有限责任公司完成的高功率质子交换膜燃料电池膜电极及其关键材料的制备技术项目研究成果评价会。评价委员会一致认为：高功率质子交换...
09-04
燃料电池的应用领域广泛，包括固定式发电、便携式发电和交通运输发电等。我国目前对燃料电池在交通运输领域的应用最为关注。中国的燃料电池研究始于1958年，70年代在航天事业的推动下，中国燃料电池的研究曾呈现出第一次高潮，期间多项技术获得突破。到90年代中期，由于国家科技部与中科院将燃料电池技术列入“九五”科技攻关计划，推动了中国进入了燃料电池研究的第二个高潮，随后国家相关部委密集出台政策，将发展氢能和氢燃料电池技术列为重点任务，将氢燃料电池汽车列为重点支持领域，加大了对氢燃料电池汽车发展的支持力度。
