氢燃料电池
关注
SNEC第二届(2020)国际储能和氢能及燃料电池工程技术大会暨展览会
SNEC 2nd (2020) International Energy Storage and Hydrogen Energy and Fuel Cell Conference & Exhibition
08-30
“现代氢能世界”展厅在上海世纪广场中心开幕
2019年8月26日，现代汽车集团宣布现代氢能世界(Hyundai Hydrogen World)开幕——一个致力于燃料电池电动汽车，相关技术和能源知识的展厅 - 并为世界可持续交通发展指明了前进的方向。现代氢能世界位于上海世纪广场中心，从8月26日至9月8日向公众开放。这是一个占地406平方米的椭圆形场馆，让参观者看到、体验和理解未来全球氢社会如何以安全、环保、高效的能源来运作。
08-28
1-7月我国氢燃料电池装机量同比增长642.6%
8月27日，中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会数据显示，今年1-7月，我国氢燃料电池装机量达到45876.9kW，较2018年同期的6178kW同比增长642.6%。今年7月，我国新能源汽车产销分别为8.4万辆和8万辆，比上年同期分别下降6.9%和4.7%。新能源汽车产销终结了多年的高速增长，同比首现负增长。而同为新能源汽车之列的氢燃料电池汽车却仍然实现高速增长。中国汽车工业协会数据显示，今年1-7月，氢燃料电池汽车产销分别完成了1176辆和1106辆，较上年同...
08-27
PEMFC FORUM 2019 质子交换膜燃料电池技术论坛
2017年中国燃料电池出货量约为16MW，2018年达到20.3MW，预计到2030年将达35MW。其中质子交换膜燃料电池（PEMFC）年出货量在燃料电池中年出货量占比高达70%，是如今最火热的话题。PEMFC具有能量转化效率高、噪音低、零排放、等优点，是车用燃料电池的主流选择，但成本、使用寿命、核心零部件技术、国产化都是我国PEMFC进军国际化需要解决的...
08-26
PEMFC FORUM 2019 氢燃料电池项目路演及资本对接会
本次路演名额有限，有融资需求的创业者请提早报名。一、活动背景氢能作为一种清洁、高效、安全、可持续的新能源，已经成为未来能源发展的方向。氢燃料电池作为氢能源利用的重要途径，近年来更是受到各国关注。氢燃料电池最重要的组成部分就是电堆，而电堆的优越性能大部分取决于催化剂、质子交换膜、双极板等关键零部件，由上海燃料电池汽车商业化促进中心、上海智能新能源汽车科创功能平台有限公司、DT新材料、、香橙会研究院、氢能泡泡、中...
08-26
我国氢燃料电池装机量达到45876.9kW，同比增长了642.6%
今年7月，我国新能源汽车产销分别为8.4万辆和8万辆，比上年同期分别下降6.9%和4.7%。新能源汽车产销终结了多年的高速增长，同比首现负增长。纯电动汽车、插电式混合动力汽车产销与去年同期相比均有不同程度下滑。这既与车市整体低迷有关，也受2019年新能源汽车财政补贴过渡期结束等因素影响。
08-26
2017年至今，全国已宣布的氢能项目投资已超过2500亿元
8月20日晚间，开尔新材发布公告称，公司与舜华新能源及浙能投资签署合作意向书，为促进全国氢能产业加快发展，三方拟合资设立新能源装备公司开发油、氢、电综合能源站核心装备，用于配套建设综合能源站核心装备及系统生产项目。这成为了上市公司加入氢能大军的又一个最新案例。
08-26
金龙推出了全新的氢燃料巴士--XMQ6850G
应对氢能新时代，金龙(King Long)推出了全新的氢燃料巴士——XMQ6850G。XMQ6850G具有安全的车辆结构，安全的氢供应系统保护，24小时实时监测氢能安全，确保氢能使用安全。
08-22
山西煤化所在燃料电池催化剂设计研究领域取得新进展
近日，中国科学院山西煤炭化学研究所童希立科研团队在长期碳化硅研究基础上，发现通过纳米碳化硅载体支持，可以明显减少Pt的使用量并保持活性（是商用Pt/C催化剂3倍以上），同时提高了其抗CO中毒能力。
08-22
国内首次实现氢燃料电池催化剂量产 突破国际垄断！
8月16日，上海济平新能源科技有限公司(下称“济平新能源”)举行投产仪式并交付新产品，这标志着国内企业首次打破氢燃料电池关键核心材料催化剂和气体扩散层的国际垄断，实现自主量产。
08-19
会不会因为动力电池电动汽车发展良好，政府要放缓对燃料电池汽车的支持?
是否要大力发展燃料电池汽车，这本不应该是一个问题，但实际上却不见得。其背后的逻辑值得我们警惕——即把复杂的产业发展问题简单化，认为传统汽车技术领域我们追不上，但可以在电动汽车领域“弯道超车”;认为在解决汽车节能排放的战略取向上，只能集中到一个重点，要么是动力电池电动汽车，要么是燃料电池汽车。
08-19
韩国、欧洲和日本发展氢能路线经验借鉴
氢能被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源。2019年1—3月，韩国、欧盟和日本陆续发布了氢能领域的最新规划。2019年1月，韩国政府发布《氢能经济发展路线图》，希望以氢燃料电池汽车和燃料电池为核心，把韩国打造成世界最高水平的氢能经济领先国家，到2040年创造出43万亿韩元的年附加值和42万个就业岗位。
08-13
丰田推出最新“Sora”燃料电池电动汽车巴士
近日，丰田汽车公司宣布，将于八月推出最新的“Sora”燃料电池电动汽车巴士，并改善其预防性安全性能。具体来说，丰田通过使用ITS(智能交通系统)的功能提高了预防性安全性能。此外，Sora的运输能力、速度和准时性都得到了提高。
08-12
国内第一条固体氧化物燃料电池生产线在徐州建成投产！
燃料电池产业是国家战略性新兴产业。华清氢能燃料电池项目，是国内第一条固体氧化物燃料电池生产线，具备全产业链自主知识产权，是在氢能产业领域自主创新的重大突破。项目的投产，将重构徐州新能源产业格局，助推徐州抢占新能源产业发展制高点。
08-12
氢化锰制成新材料提升氢燃料电池续航里程
科学家们发现了一种新的材料，可能成为激发氢动力汽车潜力的钥匙。随着全球逐渐远离化石燃料驱动的汽车和卡车，越来越多的替代技术正在探索使用中，比如电池驱动的汽车已经登上舞台。另一个具有巨大潜力的绿色技术是氢动力，然而，一个主要的障碍是燃料系统的规模、复杂性和成本———直到现在还困扰着科研人员。
08-12
燃料电池的应用领域广泛，包括固定式发电、便携式发电和交通运输发电等。我国目前对燃料电池在交通运输领域的应用最为关注。中国的燃料电池研究始于1958年，70年代在航天事业的推动下，中国燃料电池的研究曾呈现出第一次高潮，期间多项技术获得突破。到90年代中期，由于国家科技部与中科院将燃料电池技术列入“九五”科技攻关计划，推动了中国进入了燃料电池研究的第二个高潮，随后国家相关部委密集出台政策，将发展氢能和氢燃料电池技术列为重点任务，将氢燃料电池汽车列为重点支持领域，加大了对氢燃料电池汽车发展的支持力度。
