1月11日,全球首套“常温常压有机液体储氢加注一体化及氢能综合利用项目正式开车运行。
据国外媒体报道:韩国政府的氢能蓝图目标到2030年,氢燃料商用汽车的保有量将从目前的211辆增加到3万辆。
丹麦可再生能源公司Ørsted周二表示,其打算在丹麦投资一座大型工厂,生产绿色氢,这被认为是向清洁能源转变的基石。
日前,丰田在英国的分公司( TMUK ) 宣布开发氢燃料电池的Hilux 原型车,动力将以第2代Mirai为基础来做开发,并会在当地生产。
据英国石油(BP)官网12月8日新闻稿,该能源企业宣布与埃及政府就新的绿色氢气设施签署谅解备忘录,探索在该国建立绿色制氢设施的潜力。
英国石油(BP)首席执行官伯Bernard Looney将押注氢能为未来的低碳业务提供动力,因为主要经济体的政府正在投入资金开发低碳氢。
氢能电动自行车,是不是听起来挺带劲,这不,相对应的产品已经被法国一家公司给生产了出来。
Cepsa计划投资超过30亿欧元,在西班牙南部建立一个2GW的绿色氢能中心,被称为安达卢西亚绿色氢谷。
近年来,欧盟对氢能发展寄予厚望,认为氢能将给工业、交通、建筑等领域用能带来巨大转变,并有助于调整能源结构,带动投资和就业。
日前,西班牙政府总统佩德罗·桑切斯(PedroSánchez)宣布首笔针对可再生能源、可再生氢、储能恢复和经济转型战略项目政府资金。该笔款项共计2.5亿欧元,涉及29个项目,预计可带动8.9亿欧元相关产业链投资。
日前,作为长城控股集团新能源战略布局之一,未势能源宣布完成5.55亿元B轮融资。
国际可再生能源机构指出,尽管氢能拥有巨大潜力,但其生产、运输和转化都需要能源,同时也需要大量投资。
埃及横跨西南亚和北非,濒临地中海和红海,国土面积大部分是沙漠,是中东和北非(MENA)地区最大的经济体之一,人口超1亿。
澳大利亚拟投入55亿澳元(37亿美元)建设抽水式可再生能源项目的开发商宣布了一项新的合作,将4.5 GW长期储能与新建可再生能源产能和绿色氢生产相结合。
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氢气必须从水、化石燃料等含氢的物质中提取制得,因此氢能属于二次能源。随着化石燃料耗量的增加,其储量日益减少,终有一天这些资源将枯竭,这就迫切需要寻找一种不依赖化石燃料的、储量丰富的新的含能体能源。氢能正是一种在能源危机时人们期待的新的二次能源。