氢能汽车
关注
东风汽车发布氢燃料电池汽车：东风氢舟
东风氢舟以应用场景驱动，布局7OkW、150kW 和350kW三大氢动力平台产品，功率覆盖20kW-350kW。其中，350kW 为国内领先的大功率平台，可以满足乘用车、商用车全系列车型的需求，实现全功率、全系车、全场景、全覆盖。
04-11
6辆氢能大巴！吉电股份长春氢能交通示范线路试运成功
4月3日，吉电股份长春氢能交通示范线路试运成功，6辆标有“中韩(长春)国际合作示范区”的氢能大巴准时抵达中韩大厦，为北国春城绿色交通转型增添了一抹亮丽的风景
04-06
京津冀氢能重卡示范再添新场景！未势能源配套氢能重卡交付新天钢集团
近日,天津港码头再度迎来一股“氢”力量——由未势能源配套的30辆 “新长征1号”氢能重卡,顺利交付新天钢、德达物流,并正式投入商业运营,持续赋能钢铁物流绿色高效运输,助力减排降碳协同增效。
04-03
特斯拉的充电站模式会是氢动力卡车成功的关键吗？
汽车制造商正在考虑建造自己的燃料站所带来的优势。尼古拉汽车公司(Nikola Motors)一直在积极推进建设加氢站网络，为其氢燃料卡车提供服务。最近，媒体报道了这一促进汽车销售的策略，即确保在车队中使用氢燃料的公司在沿途有地方补充燃料
04-03
麻省理工与斗山移动创新合作开发氢动力摩托车
麻省理工学院电动汽车团队(MIT EVT)是一个由学生运营的团队，十多年来一直专注于围绕电动汽车的创新，目前正与斗山移动创新-Doosan Mobility innovation (DMI)合作，旨在建造一款氢动力摩托车，以扩大小型燃料电池技术的能力
03-31
尼古拉公司和Klean Industries公司合作，将卡车车队转换为氢燃料电池动力
尼古拉公司已与加拿大垃圾焚烧发电公司Klean Industries合作，将卡车车队转换为氢燃料电池动力，并共同开发绿色能源项目
03-29
研报：氢燃料电池重卡的三大优势将脱碳中发挥关键作用
目前全球80%的能源需求是由化石燃料满足的，如汽油、柴油、航空燃料、煤油和船用燃料油，这些燃料会向大气中排放大量的二氧化碳和其他有害污染物
03-16
中国在传统汽车领域不具备全球领先的技术，但是在新能源领域却存在着巨大的机会。发展新能源汽车，尤其是氢燃料客车有可能是中国汽车企业取得全球领先地位的一个绝好契机。燃料电池汽车发展得到各国政府重视，世界主要汽车企业纷纷投巨资研发，并取得显著成果。我国自2016年起，随着GEF/UNDP燃料电池汽车示范项目第三期启动，燃料电池汽车产业发展进入了加速期，被认为可能是世界上最先规模化生产、应用燃料电池汽车的国家。
