近日，南非的全球领先矿业公司和全球氢能委员会指导成员英美资源集团(Anglo American)推出了nuGenTM零排放运输解决方案，该项目是一个为矿山现场提供端到端一体化绿氢生产、燃料和矿区运输系统的集成系统。

该零排放运输解决方案的试点项目是一辆超大型氢动力矿井运输卡车的使用。这是一个雄心勃勃的项目，标志着类似尺寸和载重量的卡车（自重220吨，载重量为290吨，总载重量为510吨）被首次改装为氢燃料驱动的卡车。

10月15日,河南省高新区氢能产业园迎来了5辆“特殊”的环卫车——氢燃料电池洗扫车,通过燃料电池系统发电将氢气转化成动力,与传统的燃油车相比,具有清洁、高效、节能、环保的优势,3分钟完成加氢,可持续工作长达8小时,关键是氢燃料电池车辆可真正实现零排放。

2022年10月17日，交通部发布了《交通运输部办公厅关于公布打造国内水路旅游客运精品航线试点单位及试点内容的通知》。

为实现“双碳”目标，推进京津冀协同发展，落实制造业立市发展战略，持续推动能源革命和产业结构调整，近年来，天津港保税区着力发展氢能产业。其间，保税区代表滨海新区获得国家首批燃料电池汽车示范城市群成员资质。天津市首条燃料电池重卡示范路线目前已开始运营，氢能叉车应用到北京、上海、广东等地。

氢能汽车不罕见,但你见过氢能助力的自行车吗？国庆假期氢能共享两轮车在南海丹灶投放,以共享单车的模式试运营让游客体验了利用氢能出行的新鲜感.

9月29日，东风商用车、中国石化、国电投湖北氢动力在武汉签署战略合作协议，聚焦氢能源研发应用，探索更多应用场景，共同拓展氢能源中重卡市场。首批200台东风氢能渣土车订单同步签订，年内将在武汉陆续上路。

氢能作为一种清洁能源，在应对全球气候变化以及“双碳”目标中有着巨大作用，许多国家都将氢能纳入国家战略。国内制氢也正从煤炭、石油等传统能源，向着风能、电能、光伏等新能源转变，新能源制氢技术的优势与重要性，逐步凸显。但我国氢能产业发展、新能源制氢以及氢能应用，相对落后于美国、日本等国家，亟待全面提升。

9月28日，氢生活、AI未来——全球首款氢动力人形机器人发布暨濮阳“两能”融合战略签约仪式在“中原氢城”濮阳举行。在全球首款氢动力人形机器人“一行”发布的同时，濮阳与优必选科技就人工智能与氢能“两能”融合达成战略合作，积极探索和实施以人工智能驱动新能源发展战略，助力实现我国“碳达峰、碳中和”的目标，推动经济绿色高质量发展。

9月27日，鞍钢集团氢冶金项目开工仪式在鞍钢鲅鱼圈钢铁基地举行。该项目是全球首套绿氢零碳流化床高效炼铁新技术示范项目，具有完全自主知识产权，可实现低碳冶金新技术路线的突破，对助力我国钢铁工业绿色低碳创新发展具有重大意义，标志着鞍钢集团绿色低碳转型发展迈上新台阶。

日前，河南省人民政府办公厅印发《河南省氢能产业发展中长期规划(2022—2035年)》，提出推动多能互补耦合发展，发挥氢储能调节周期长、储能容量大的优势，逐步开展氢能在可再生能源消纳、电网调峰等场景的示范应用。探索风、光发电+氢储能一体化应用新模式，实现多能协同供应和综合梯级利用。此外，还提出研究探索可再生能源制氢市场化机制，健全覆盖氢储能的储能调价机制，探索氢储能直接参与电力市场交易。

氢能源被视为脱碳社会的一张王牌。日本正在下大力气研发氢能，不仅仅是为了实现气候目标，同时也希望使该国成为全球首个氢经济体，并引领全球市场。

在所有行业都通过不同方式推动降低碳排放直至最终达到零碳目标的时候，虽然在总排放量上占比不多、但因为行业特性而经常被作为反面典型的航空运输业也正在通过颠覆自己在过去数十年中的运营方式来向绿色目标迈进。除了目前正大力推行的非化石类可替代性航空燃油之外，一些制造商则是希望另辟蹊径寻求新的动力源。

川渝能源保障一体化建设中，成渝氢走廊的打造是一个备受关注的话题。在中央作出成渝地区双城经济圈重大战略部署之后不久，“氢走廊”的打造即进入川渝两地视野。如今，技术突破如何?场景应用示范如何?未来打造的空间如何?带着问题和思考，代表们一路走一路问，并为成渝氢走廊的未来画卷给出了相关建议。

在《交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局贯彻落实<中共中央>的实施意见》z中，四部门提出，积极发展新能源和清洁能源运输工具。依托交通强国建设试点，有序开展纯电动、氢燃料电池、可再生合成燃料车辆、船舶的试点。 推动新能源车辆的应用。探索甲醇、氢、氨等新型动力船舶的应用， 推动液化天然气动力船舶的应用。积极推广可持续航空燃料的应用。