英国诺丁汉 - Luxfer Gas Cylinders，Luxfer Holdings PLC(纽约证券交易所代码：LXFR)的业务部门和世界上最大的高压复合材料和铝制圆筒制造商，今天宣布其G-Stor®H2氢气瓶已被使用为英国第一辆全尺寸氢动力示范火车提供燃料。

据南方网报道，全国首座油氢合建站佛山樟坑油氢合建站目前已经进入投入运营倒计时，本月底前，消费者就可在该站点享受到加氢、加油、充电、非油品销售、汽服等服务。

如果拿三元锂跟磷酸铁锂对比相信很多人很快就能知道磷酸铁锂正安全性方面的性能是要优于三元锂电池的，但是如果拿三元锂与氢燃料电池对比，谁更安全呢?过去人们总是谈氢色变，觉得氢是一种比汽油还要危险得多的能量储备方式。事实果真如此吗?

位于比利时布鲁塞尔北部的Van Hool工厂向媒体和波城市长展示了第一辆Fébus氢燃料电池公共汽车。市长和代表团在这款非常安静的氢气公共汽车上试乘了几公里。

6月15日，日本经济产业省(METI)、欧洲委员会能源总局(EC， ENER)及美国能源部(DOE)确认将加强三国地区关于氢燃料电池技术的合作，并发表了共同宣言(Joint Statement)。三十多年来，这些组织一直是资助氢和燃料电池计划的世界领导者，并打算加强团结合作，加速全球可持续氢和燃料电池技术的发展。由于其的可负担性和可靠性，这些组织意识到降低氢气成本的重要性。

按照《规划》呈现的路线图，氢能产业将发展成为张家口市的重要支柱，到2021年，形成覆盖氢能制备、储运、加注关键装备、氢燃料电池整车及关键零部件制造的生态体系，全市年制氢能力达2.1万吨，园区引入企业数量20家以上。

随着全球可持续发展理念的推进，我国环境保护及碳排放问题日益突出。同时极高的石油资源进口依存度也成为威胁我国国家能源安全的潜在风险因素。因此新能源汽车替代传统燃油汽车在我国势在必行。但替代性方案是什么?

粤港澳大湾区以氢能人才培养为切入点，朝着完善氢能产业链目标迈进一步。下一步，大湾区的“氢”心或将放在氢能基础设施配套，以此突破氢能源发展不匹配的瓶颈。各大城市正加紧发力，如佛山已计划年内建设30多座加氢站，已有8座动工建设。广州则计划在2020年前建成5座加氢站。

2019年1-5月份我国燃料电池汽车产量达到894辆，为去年同期产量的5倍。2018年我国燃料电池汽车产量为1619辆，今年前五月产量已经达到去年全年的55.2%。由于新能源汽车产销存在“翘尾效应”现象，今年全年燃料电池产量有望翻翻，甚至更多。

2020第三届广州国际氢能与燃料电池及加氢站设备展览会The 3th Guangzhou International hydrogen and fuel cells and hydrogen station equipment exhibition 2020组委会联系方式：广州中汽展览有限公司电 话：020-2919 8928 2919 8988传 真：020-2919 8989E-mail：13268009241@139.com联系人：林小姐 132 6800 9241 微信同号QQ：235570713

在世界环境日当天，上海宣布全球规模领先的“巨无霸”加氢站正式落沪，这一加氢站可以利用工业园区的副产氢作为氢气来源，实现资源的循环利用，推动上海建设成为世界一流的燃料电池汽车创新中心和产业高地。

日本铁路公司表示将花费约40亿日元(3690万美元)用于测试这些燃料电池列车。成本将涵盖双车设置和测试运行的开发。这些列车将可以容纳燃料电池和锂离子可充电电池。

在去碳的道路上，德国一直试图保持领先位置，因而氢能成为德国政府和业界倚重的未来能源形式之一。近些年来，德国从研发机构到企业围绕氢能的开发和应用进行了更多的尝试和探索，通过示范项目加快氢能制造和利用商业化的步伐。

从最新发布的上海嘉定氢燃料电池汽车产业集聚区规划和相关产业发展意见中获悉，上海嘉定正着力构建更加完善的氢能产业创新创业生态体系，打造“氢能港”。此次规划的氢燃料电池汽车产业集聚区，位于嘉定安亭镇环同济片区，规划范围2.15平方公里。目前已初步具备氢能、燃料电池、燃料电池动力系统平台、燃料电池汽车以及基础设施等较为完整的全生态产业配套要素。根据目标，到2025年，嘉定氢能及燃料电池汽车全产业链年产值将突破500亿元。

2019年6月10日，巴拉德在瑞典斯德哥尔摩举行的UITP全球公共交通峰会上公布了该公司第8代高性能燃料电池模块FCmove™-HD。该系列产品旨在为重型动力应用(包括公交车、商用卡车和火车)提供动力。