由上海国际汽车城推出的“大咖秀”第八期在汽车城瑞立酒店顺利举行,本期活动邀请了上海捷氢科技有限公司总经理卢兵兵作为主讲人,以聚焦“燃料电池产品开发及商业化应用”为主题进行分享演讲。
HFCE 2020广州国际氢能与燃料电池汽车及加氢站设备展览会时 间:2020年7月24日—27日 地 点:广州保利世贸博览馆(广州市海珠区新港东路1000号)邀请函Invitation支持单位:国务院国有资产监督管理委员会/中华人民共和国工业和信息化部/广州市人民政府主办单位:中国机械工业集团有限公司/中国机械国际合作股份有限公司/中国氢产业联盟协办单位:南光(集团)有限公司/广州机械科学研究院有限公司/中国仪表功能材料学会承办单位:北京中展励华国际展...
丰田汽车周五发布了一款完全重新设计的Mirai氢燃料电池汽车,这是该公司希望氢燃料这一利基技术成为主流的最新尝试。20多年来,这家日本最大的汽车制造商一直在开发燃料电池汽车,但这项技术却被特斯拉等竞争对手的电池驱动电动汽车的迅速崛起所掩盖。
相较于纯电动汽车,氢能源的清洁性和高效性毋庸置疑,然而技术上的不成熟、加氢设施的不完善使得氢能源技术难以落地。国内的氢能源技术一直被寄予厚望,然而符合国家标准、能够形成氢能源产业闭环的企业少之又少。
近日,山西转型综合改革示范区晋中开发区招商引资重点项目签约仪式举行,现场签约广州鸿锦投资有限公司氢燃料电池动力系统及氢燃料商用车生产项目和中铁云轨交通建设有限公司云轨生产基地项目。本次签约的两个项目,一期总投资95亿元、总占地2200亩,达产达效后预计可实现年产值177亿元。广州鸿锦投资有限公司氢燃料电池动力系统及氢燃料商用车生产项目主要建设内容为年产5万套氢燃料电池动力系统、5万辆氢燃料商用车及部分配套产品生产线...
目前,风能和太阳能等可再生能源正在迅速改变能源格局,科学家们急于寻找更好的储能方法,以备不时之需。燃料电池将化学能转化为电能,有可能是一种长期储能方案,也许有一天,不用燃烧燃料就能为卡车和汽车提供动力。为了推广燃料电池,化学家和工程师们需要找到方法,使这项技术更具成本效益和稳定性,才能实现广泛应用。据外媒报道,宾夕法尼亚大学研究人员展示,如何利用定制纳米材料来应对这些挑战。研究人员采用更便宜、广泛使用的金属,制造燃料电池...
从欧盟汽车碳排放控制目标明确,到中国“双积分”政策的执行,全球范围内都在积极寻找清洁能源发展战略,而氢能和燃料电池汽车,经过了最近几年“叫好不叫座”的彷徨期后,如今迎来了空前的发展热潮。
BrødreneAa自豪地展示了其新型的空气动力学快速渡轮设计:AERO。BrødreneAa以其高端碳纤维快速渡轮而闻名,与传统船只相比,它可以减少多达40%的燃料消耗。凭借其开创性的“Aero”理念,进一步提高了效率和设计。Aero预计将进一步减少10%的能耗。对环境有利,对运营成本也有利。
南非矿业委员会(Minerals Council South Africa)首席执行官Roger Baxter称,南非应该引领全球推动铂基燃料的氢能经济。在省级和国家级层面的南非政府需要认识到,具有全球竞争力的铂金驱动的经济的好处。
《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》称,预计到2050年,氢能在中国能源体系中的占比约为10%,氢气需求量接近6000万吨,年经济产值超过10万亿元。
近日,日本铁道综合技术研究所发表声明称,已完成接近实用状态的燃料电池混合试验电车“R291”开发工作。该列车通过搭载小型化、高性能化的设备来确保室内空间,同时将功率设为1.5倍,提高了起动加速度。
中国国际氢燃料汽车大会2019第六届中国国际氢燃料汽车大会2019年度中国氢燃料汽车行业创新力企业评选【大会背景】近年来,国家《能源技术革命创新行动计划2016-2030》《十三五国家战略性新兴产业发展规划》和《十三五国家科技创新规划》都将氢能发展与燃料电池技术创新提升到国家战略高度,列为重点发展方向。经过多年积累,我国氢燃料电池汽车产业初具产业化条件,目前已经初步掌握氢燃料电池堆及其关键材料、动力系统、整车集成和氢能基...
燃料电池是近年来热门的新能源之一,尤其是氢燃料电池,燃烧后的产物只有水,非常清洁,我国也在攻坚大功率氢燃料技术。近日,亿华通宣布其研发的大功率氢燃料电池发动机获得国家验收,功率可达100KW。
“90后”云浮,作为广东最年轻的地级市,近年来奋起直追,大力发展先进装备制造业。目前,云浮不仅石材等传统支柱产业加快转型升级,氢能装备等新兴产业也取得明显的成绩,截至今年6月,已有24家氢能燃料电池上下游产业项目落户云浮,总投资50多亿元。
德国和中国的氢和燃料电池前景,氢作为能源载体和重型燃料电池卡车的商业化,这些只是在德国f-cell会议上讨论的部分话题。超过500名氢能和燃料电池领域的成员聚集在德国斯图加特19世纪豪斯·德·维尔茨霍夫大酒店,讨论氢能和燃料电池技术的未来。
燃料电池的应用领域广泛,包括固定式发电、便携式发电和交通运输发电等。我国目前对燃料电池在交通运输领域的应用最为关注。中国的燃料电池研究始于1958年,70年代在航天事业的推动下,中国燃料电池的研究曾呈现出第一次高潮,期间多项技术获得突破。到90年代中期,由于国家科技部与中科院将燃料电池技术列入“九五”科技攻关计划,推动了中国进入了燃料电池研究的第二个高潮,随后国家相关部委密集出台政策,将发展氢能和氢燃料电池技术列为重点任务,将氢燃料电池汽车列为重点支持领域,加大了对氢燃料电池汽车发展的支持力度。