氢燃料电池
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国内疫情持续好转，将促使全球氢能产业链向中国市场转移
内疫情持续好转，将促使全球氢能产业链向中国市场转移，产业链集群化将是本次疫情下产业链重构的重要特征。疫情对全球化的冲击，再次提醒我们，要提高对产业链的控制力，构建产业链安全体系。日前，由中国能源研究会燃料电池专业委员会主办的“燃料电池行业疫后复工复产专题研讨会”在线举行。
04-08
河钢集团签约两座加氢站项目，全面推进氢能产业链的发展
近日，河钢集团在唐山和邯郸的加氢示范站建设项目以“云签约”的方式，在河北省人民政府举办的河北省招商引资重大项目签约仪式上签约新能源版块，标志着两座加氢示范站均已进入实质性建设阶段。
04-07
河北省发改委批准了总价值87.5亿元的氢能项目
能源界网讯，据河北省发改委发布的一份声明称，作为中国的工业中心，河北省批准了43个用于生产、设备制造、加油站和燃料电池的氢能项目，总价值87.5亿元。
04-03
日本科学家提高质子传导膜的效率 或可改善氢燃料电池性能
外媒报道，近日，发表在《先进材料科学与技术》杂志上的一篇综述表示，让氢燃料电池薄膜的分子更具有结构性，可以提高其效率，而氢燃料电池可以为电动汽车和其他工业应用提供能源。
03-29
恒华科技增资摩氢科技 涉足甲醇重整制氢行业
3月24日，北京恒华伟业科技股份有限公司发布公告透露，拟以自有资金1875万元对摩氢科技有限公司进行增资，其中527 万元计入公司注册资金，其余部分计入公司资本公积。本次交易完成后公司将持有摩氢科技 5.01%的股份。
03-26
我国氢燃料电池汽车有望驶入快车道
众所周知，氢燃料电池汽车和采用锂电池的纯电动汽车都是新能源汽车的重要技术路线，这两种路线将长期并存互补，共同满足交通运输和人们的出行需要。相比于纯电动汽车，我国在氢燃料电池汽车领域发力较晚，与国际先进水平有不少差距，但是在国家政策的扶持下进步巨大。
03-24
上汽集团氢燃料电池项目开启 预计实现产值12亿元
3月16日，上海捷氢科技有限公司(以下简称“捷氢科技”)燃料电池项目开工仪式在上海嘉定区氢能港启动。据悉，项目总建筑面积4.23万平方米，总投资5亿元，一期项目计划于明年8月投产，届时将实现12000台套燃料电池电堆和系统的产能。预计到2024年，可实现产值12亿元。
03-18
日本福岛氢能源研究（FH2R）项目已投入运营
日本企业Toshiba(东芝)集团宣布，其于2018年7月开始建设的福岛氢能源研究(FH2R)项目已投入运营。这间位于福岛县的10MW太阳能氢气发电站据说每小时可以产生1200立方米的氢气。太阳能发电的不连续性促使东芝设计该项目，以便能够调整电网的供应和需求。
03-16
新奥股份立项研发固体氧化物燃料电池和天然气现场制氢技术
3月13日，新奥股份发布2019年年度报告透露，报告期内公司实现营业收入135.44亿元，同比下降 0.65 %，归属上市公司股东的净利润12.05亿元，同比下降8.82 %.
03-16
空气进排气系统：燃料电池发动机的“呼吸系统”
我们的人体获取能量的方式类似于一个燃料电池，通过呼吸系统将空气中的氧气带入人体，并随着血液循环系统与营养物质反应，为生命活动提供源源不断的能量。而在燃料电池发动机中，也有一个子系统扮演着和人体的呼吸系统相同的角色，那就是我们今天要介绍的主角——空气进排气系统。
03-16
燃料电池的应用领域广泛，包括固定式发电、便携式发电和交通运输发电等。我国目前对燃料电池在交通运输领域的应用最为关注。中国的燃料电池研究始于1958年，70年代在航天事业的推动下，中国燃料电池的研究曾呈现出第一次高潮，期间多项技术获得突破。到90年代中期，由于国家科技部与中科院将燃料电池技术列入“九五”科技攻关计划，推动了中国进入了燃料电池研究的第二个高潮，随后国家相关部委密集出台政策，将发展氢能和氢燃料电池技术列为重点任务，将氢燃料电池汽车列为重点支持领域，加大了对氢燃料电池汽车发展的支持力度。
