德国第70页 - 能源界

2019年德国新批准上路的新能源汽车数量大增购车最高补贴可达6000欧元

德联邦机动车交通管理局(KBA)公布的最新数据指出，2019年德国新批准上路的纯电动和混合动力等类别新能源汽车数量同比显著上升，前者增长75.5%，后者则增长83.7%。

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01-10

德国电网发展计划：将在2035年可再生能源发电提高到65%的目标

2019年12月20日，德国联邦电网署(BNetzA)通过了《2019—2030年电网发展计划》(下文简称《计划》)，基于2030年将可再生能源发电提高到65%的目标，并考虑到德国逐步退煤建议新增了2038年的无煤情景。

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01-10

研究人员研发新型储氢技术：加氢速度提高5倍

Helmholtz-Zentrum Geesthacht材料和海岸研究中心(HZG)的材料研究人员正在开发基于轻金属氢化物的储氢系统。他们现在在科学杂志《自然科学报告》上发表了一个新概念，通过这个新概念，这些系统可以在工作温度低于180摄氏度的情况下，第一次以五倍的速度完成氢气加注。

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01-09

德国储能专家表示部署储能要将气候变化考虑在内

德国储能行业专家Björn Peters博士日前表示，在储能商业案例分析中，需要将气候模式作为主要变量，这可以显示出储能系统在哪些方面应用更有意义，而在某些情况下这是一个关键决策。

市场分析

01-02

德国老老牌风机制造商Enercon业绩亏损严重！如何摆脱尴尬境地？

德国陆上风机制造商Enercon面临业绩亏损，预计2019年亏损额高达5亿欧元。面对如此重压，Enercon不得不沦落到金融机构讨论“公司重组”的尴尬境地。虽然面临“重大亏损”，但Enercon并不考虑出售公司股份或被并购，不想让一些资本短期的逐利心理影响公司长期战略发展规划。

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12-31

Covestro与Orsted签署海上风电最大电力购买协议！

德国高科技材料专家科思创(Covestro)已与Orsted计划中的北海Borkum Riffgrund 3海上风能项目签署了一项长期协议，这是海上风电领域迄今为止最大的企业电力购买协议。通过该交易，从2025年开始，科思创将在十年内以固定的指数价格收购风电场总900MW容量中的100MW电力。

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12-27

一场豪赌？德国车企向往电动化转型

德国车企在面向往电动化转型过程中，整个人力资源、研发资金和生产准备的连贯性都有所转变，可能对于我们从业者来说，更大的变化才刚刚开始。

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12-27

因噎废食?德国立法淘汰核电气候专家对此持批评态度

近日，德国气候专家约翰·罗克斯特罗姆(Johan Rockstrm)在接受记者采访时表达了对于德国政府淘汰核电的观点。他对政府的做法持批评态度，认为虽然“核电不是未来”，但鉴于当前面临的气候危机，核能显然不应该被化石燃料取代。

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12-26

德国第三季度煤炭发电量同期相比下降37%

德国联邦统计局近日公布的数据显示，2019年第三季度德国并网发电量达到1200亿千瓦时，与2018年同期相比减少了12.8%。其中，煤炭发电量与去年同期相比下降37%，至340亿千瓦时。

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12-25

德国废核政策不变 2022年年底前关闭所有的核电厂

据欧联社报道，德国工商界和政界一些人士最近呼吁政府应重新检讨废核政策，延长核电厂的使用年限。针对此类呼声，德国政府发言人强调，废核政策是朝野已达成的共识，2022年废核的计划不会改变。

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12-24

大众首席战略官：不看好燃料电池，2040年结束生产和销售燃油车

据报道，对于大众集团而言，向电动车转型已经是不可逆转的选择。大众首席战略官迈克尔·乔斯特(Michael Jost)表示，在发展电动车的同时，大众会致力于实现生产过程的碳中和。

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12-19

德国的能源转型正向前大步迈进可再生能源发电已连续两个季度高于煤电

德国联邦统计局17日公布的最新统计数据显示，2019年第三季度德国共发电入网1200亿千瓦时，下降(同比，下同)12.8%。其中煤炭发电下降了37%，为340亿千瓦时。与此同时，风力发电和光伏(太阳能(3.540, -0.02, -0.56%))发电第三季度总发电量为360亿千瓦时，已连续两个季度高于煤炭发电。

火力发电

12-18