德国每年约55%的天然气供应依赖俄罗斯。俄乌冲突爆发后，德国一直希望减少对俄罗斯能源的依赖，但由于替代天然气进口不足，以及关键基础设施缺乏，这个想法很难实现。

德国经济部长哈贝克4月26日在访问波兰时表示，德国希望在未来几天内找到新的石油供应渠道，彻底替代从俄罗斯进口的石油，以便配合欧盟对俄罗斯的石油进口禁令。

睿咨得能源（Rystad Energy）4月20日发布的研究结果显示，今年欧洲海上风电新增装机容量有望创历史新高，达到4.2吉瓦，超过2021年（1.8吉瓦）的2倍，并打破2019年创下的3.8吉瓦的年度纪录。

据外媒报道，沙漠技术工厂(Desert Technologies Factory)日前与瑞士和德国合资企业Meeco公司签署了一项协议，将其光伏电组件出口到德国，并在拉姆布塞姆市安装多个光伏项目。

截至3月底，德国电动汽车累计注册量超过了15.1万辆，其中纯电动汽车83,672辆，同比提升29%，市场份额13.4%；插电式混合动力为67,771辆，同比下降13%，市场份额10.8%。

4月19日，德国H2Fly氢燃料电池航空应用项目表示，其研制的HY4四座氢燃料电池技术验证机飞行高度达到7230 英尺（2190米）的高度，认为这是氢燃料飞机的飞行高度新的世界记录。该机从斯图加特飞到约123公里外的腓特烈港市准备参加4月27日至4月30日举行的AERO欧洲通航展暨电动航空展，途中达到了这个飞行高度，本届航展也将是该机首次公开展示。

据氢能源新闻4月15日消息称，该公司宣布将使用机器人来协助生产自动化。

根据德国联邦统计局当地时间20日公布的最新数据，该国3月份燃油价格的上涨幅度已创下50年来的最高纪录。

当地时间15日，德国联邦财政部长林德纳批准在财政预算中拨款24.7亿欧元，用于第一批液化天然气接收终端的建设。受俄乌局势影响，德国联邦政府正在加快步伐，以尽快摆脱对俄罗斯天然气的依赖。

随着欧洲继续考虑禁止俄罗斯能源出口，德国企业和工会联合起来反对，警告称如果俄罗斯立即禁止天然气将对工业和就业产生严重的负面影响。

近期对俄罗斯发难的欧洲已经开始尝到苦果。为了尽可能减少对俄罗斯油气的依赖，欧洲呼吁利用配给制减少供暖用电和交通出行，但这一极端举措不仅让民众怨声载道，甚至将加剧欧洲经济的下行风险。

据外媒报道，据一位知情人士透露，德国经济部希望在今年年底提前结束针对插电式混合动力汽车的补贴，并从2023年起，将针对电动汽车的现金补贴减少三分之一。

自俄乌冲突爆发以来，德国作为欧盟中从俄罗斯进口天然气最多的国家，受到了严重冲击。高企的天然气价和用能成本，迫使德国不得不提高可再生能源发展的“优先级”。

海外网4月17日电 当地时间16日，德国联邦副总理兼经济部长罗伯特·哈贝克（Robert Habeck）重申，不会立即对俄罗斯实施天然气禁运。