随着汽车电动化的不断深入，以电机、电池和电驱动为代表的三电系统成为了车企最新的角逐方向。在这三个核心零部件中，动力电池则是最为关键的一个。而这就产生了一个新的问题，在以往的汽车产业中，像发动机这样的核心零部件一直都是掌握在车企自己手中，那么动力电池这样的核心零部件是不是也应该牢牢握在手中呢？

6月8日，据韩国投资银行业界消息，LG新能源当天向韩国交易所申请了有价证券市场上市预备审查。预计于今年第三季度上市，募资规模或超10万亿韩元（约合人民币573亿元）。

特斯拉前高管创办的瑞典电池制造商 Northvolt 周三宣布完成了迄今最大的一轮融资，规模达 27.5 亿美元，以扩大产能，并保持在欧洲新兴的电动汽车电池行业的领导地位。Northvolt 由特斯拉前供应链管理副总裁彼得·卡尔松 （Peter Carlsson） 和另一位前高管保罗·克鲁蒂 （Paolo Cerruti） 共同创办，其客户包括大众汽车和宝马。

6月8日，部分省份高考落幕。全国文综乙卷第38题出现了“我国知名民族品牌汽车制造商”，从“2008年推出首款新能源汽车”“国内唯一一家掌握‘三电’核心技术的新能源汽车企业”等介绍内容来看，这家车企应该就是比亚迪。智车派注意到，比亚迪销售公司总经理赵长江在微博上证实了这一点。

白宫周二发布长达250页的关键供应链战略报告，以解决相关领域供需失衡问题。在电动车领域，白宫要求美国必须与盟国合作，确保电动车生产所需金属矿石供应，同时聚焦在美国本土将原材料加工成电动车零部件。

6月9日消息，鉴于锂离子电池对电动汽车和可再生能源行业都至关重要，美国宣布计划在国内打造完整供应链。美国的新目标是，在2030年前能够在其境内从事从采矿到制造再到回收锂离子电池的所有工作。

拜登政府在其提出的基础设施计划和政府的其他领域全面接受了电动汽车。但白宫方面也希望美国的供应链能够更好地与中国在电池组装和资源提炼方面的主导地位竞争。根据路透社上周五的报道，拜登的计划以促进电池回收为目标，在帮助环境和提高竞争力之间走出一条新路径。

6 月 4 日消息，据国外媒体报道，电动汽车制造商特斯拉公司已向加拿大一家电池研究团队提供 310 万美元资助，该团队一直在致力于为该公司电动汽车开发更便宜、续航更持久的电池。

“这周到底能不能交货?等着用呢。”江苏某电池厂采购部主任张文(化名)在高铁上焦急地翻找供货商的电话，并打过去催货。

6月3日消息，据媒体报道，特斯拉将成为首个使用LG Energy Solution公司生产的新型NCMA锂电池的厂商。此前，通用汽车表示将于今年9月起在GMC悍马电动车中首先应用LG新型NCMA电池。而据最新消息显示，特斯拉有望先于通用汽车，于7月开始采用LG新型NCMA锂电池。

“碳中和”已经成为近年来全球范围的热点话题。包括中国、美国、欧洲在内的主要经济体都已经制定了相应政策，应对全球气候变暖问题。在此背景下，交通运输、电力部门的节能减排成为未来三十年的重要任务；而汽车的电动化和新能源发电是实现“碳中和”主要手段，这也为新能源电池市场带来万亿元级别的成长空间，成为投资领域关注的焦点。

宁德时代又放大招了！？5 月 21 日，宁德时代董事长曾毓群表示，将于 2021 年下半年发布钠电池。作为全球锂电池行业的老大，宁德时代的这一消息引发了广泛关注，也将人们的视线吸引到了较为陌生的“钠电池”身上。

日前，据外媒报道，日产正在与英国政府进行“高级会谈”，计划将在英国建设超级电池工厂，初期年产量6GWh，项目最终完成后年产量将达到18GWh至20GWh。

据外媒TechCrunch报道，特斯拉周三发推文称，该公司已经安装了第20万台Powerwall，这是该公司的家用电池存储产品。特斯拉首席财务官Zachary Kirkhorn在4月份的第一季度财报电话会议上告诉投资者，特斯拉正在继续处理“Powerwall的多季度积压工作”，这表明未来几个月的安装量将继续飙升。

今年上海车展上最出风头的不是造车新势力，而是想成为Tier 1的科技巨头们。这边，无人机之王大疆一口气就推出了智能驾驶D80/D80等三款解决方案；那边，采用华为技术的赛力斯华为智选SF5、北汽极狐阿尔法S华为HI版等车型组团亮相；还有滴滴也不甘寂寞，亮出全新自动驾驶硬件平台“滴滴双子星”，生生把车展变成了ICT展。