近年来，我国新能源汽车产业快速发展，随着电动汽车市场规模不断增长，我国动力电池将迎来报废潮，若陆续退役的大量废旧动力电池得不到有效回收利用和妥善处置，可能带来严重的环境和安全隐患。然而，报废电池仍具有相当的容量和较为宽泛的使用空间，将退役动力电池应用于基站备电、储能领域，具有一定优势。中国铁塔早已经迈出了梯级回收利用报废锂电池的一步。将新能源汽车退役的电池利用到基站备电领域，替换掉铅酸电池，不仅环保还经济。拿这个站来...

动力电池作为新能源汽车的心脏，一直是新能源汽车行业的命脉所在。伴随国内新能源汽车销量驶入高速发展轨道，动力电池也迎来了前所未有的增长浪潮。核心技术、成本控制和投资规模成为动力电池发展的关键因素。同时，如何应对上游材料价格上涨，如何处理动力电池与环境的协调发展也直接影响着动力电池下一步发展趋势——2017年动力电池经历了扩产、兼并、重组和强者更强的市场变化，整个动力电池产业进入发展快车道，全球动力电池产业竞争格局正...

2018中国(青海)锂产业与动力电池国际高峰论坛日前在西宁举行。论坛发布的报告显示，随着电动汽车产业的迅猛发展，中国已成为全球最大的锂动力电池生产国，并和韩国、日本一起主导了锂动力电池市场。然而这一盛世表象之下，资源开发利用能力落后、动力电池技术水平不高、电池回收再利用体系空白等隐忧，限制了产业竞争力。展望未来，新一代动力电池的研发正在展开，欧美发达国家也可能进入产业，形成潜在挑战。锂电池是目前动力电池的主流，与新能源汽...

2018年国内动力电池总规模预计达到230—240GWh，但需求端今年总体规模65GWh。这是高工产研(GGII)院长罗焕塔在中国(青海)锂产业与动力电池国际高峰论坛上做的预测，这也直接证实了甚嚣尘上的国内动力电池产能过剩言论。在2018中国动力电池产业发展现状及趋势分析主题演讲中，罗焕塔主要分享了中国动力电池市场的分析、中国动力电池关键材料的市场分析、高工产研对产业发展趋势的判断三部分内容。从GGII统计2017年、2018年国内动力电池新增...

从全球来看，中日韩垄断动力电池市场的格局已经形成，欧美竞争者在本轮动力电池竞赛中失去了位置，由于欧美汽车工业和化工工业发达，创新研发能力强，在下一轮动力电池竞争中极有可能通过研发新一代电池来与中日韩企业竞争。在27日青海西宁举行的中国(青海)锂产业与动力电池国际高峰论坛上，中国电动汽车百人会秘书长兼首席专家张永伟发布《锂电池产业发展报告》时称。《锂电池产业发展报告》数据显示，2017年全球锂动力电池出货量达到62.35GWh，而...

2017年动力电池行业投资火爆，据不完全统计，2017年国内动力电池相关投资项目多达100个，总投资额超过2159亿元，涉及上游资源和材料、中游电池生产及装备及下游回收利用环节。但大量投资围绕着一些固化技术、低端领域积聚，最后可能会成为产业创新障碍。6月27日，中国电动汽车百人会秘书长兼首席专家张永伟在中国(青海)锂产业与动力电池国际高峰论坛上介绍了中国动力电池发展情况，并给出了十点建议。动力电池行业需要再定义。作为新能源车的心脏...

为促进氢能燃料电池技术的研发与应用，激发氢能行业资本参与投资的动力和活力、畅通氢能行业投资项目融资渠道、提升技术研发水平、确保各项氢能燃料电池应用落地，进一步发挥中国国际氢能与燃料电池技术应用展会平台的重要作用，由中国机械工业联合会、中国石油和化学工业联合会、中国电器工业协会燃料电池分会主办的2018(第三届)中国国际氢能与燃料电池技术应用展览暨产业发展大会将于7月26至28日在北京•中国国际展览中心(三元桥馆...

6月12日，比亚迪官方称其获签英国18MW集装箱储能项目，这是比亚迪今年在英国市场拿下的第三个订单，前两个订单分别为43MW、50MW储能项目。英国已成为继美国之后比亚迪储能业务的又一主要市场。储能市场是隐藏在新能源汽车市场之后的另一块巨大蛋糕。行业普遍认为，车载动力电池的平均寿命在5-8年。中国从2009年开始推广新能源汽车，可见，车载动力电池将逐渐进入退役期。有研究预测：到2020年，从新能源汽车退役下来的动力电池将达32.2GWh。退役动...

国家发改委去年5月发布的28个首批新能源微电网示范项目名单中，有25个项目增加了电储能或储能单元，这也预示储能将成为能源互联网新型能源利用模式的关键支撑技术。从此前陆续披露的销售数据看，5月份国内主流新能源车企的销售数字多创新高，其中首要因素就是6月份补贴调整缓冲期将至，车企、4S店冲刺销售。今年初，财政部发布的《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中注明，2018年2月12日至2018年6月11日为国家新能源汽车补贴...

研发高性能动力电池是推广电动汽车的重要举措之一。近日，从中科院第二季度例行新闻发布会上获悉，目前中科院研发的多款动力电池单体电芯能量密度达到300Wh/kg以上，居世界先进水平;我国动力锂电池已经从核心技术进入规模应用阶段，将为长续航电动汽车、无人机、深海探索等发展提供重要技术支撑。电池的能量密度有多重要?专家表示，一辆纯电动车的续航里程、可靠性很大程度上都取决于电池内的能量密度。比如，以北汽的EV200车型为例，在其他技术...

中国电池生产商比亚迪目前正考虑在欧洲建厂生产电池。布鲁塞尔如今也试图在本土建立电池产业以满足电动车产量激增的需求，比亚迪欲借此进军欧洲市场。目前，欧洲只有一家电池工厂在生产电动车电池芯，这家电池工厂坐落于英国，为聆风等日产电动车生产电池。各国企业正瞄准欧洲，欲在此加速布局兴建电池厂。以下是一些厂商在欧洲建电池工厂的规划：NORTHVOLT这家由特斯拉前高管领导的瑞典公司欲建立欧洲最大的锂离子电池工厂，并计划在 2023 年前...

有数据显示，三元动力电池由于含有镍、钴、锰等稀有金属，通过拆解提取其中的锂、钴、镍、锰、铜、铝、石墨、隔膜等材料，理论上能实现每吨大约4.29万元的经济收益，从而使其具备经济可行性。目前，随着动力电池报废期的到来，这些原材料的回收利用备受关注。不过，现实的原材料回收利用情况如何?江西赣州市豪鹏科技有限公司总经理区汉成的回答或许给出了答案，他告诉记者：以钴为代表的矿产资源价格涨幅太大，动力电池用于梯次利用使得金属材料的使用...

美国研究人员设计出一种新材料，可望用于制造性能稳定的大容量锂离子电池，使智能手机、电动汽车等的续航时间延长到目前的两倍多。美国西北大学日前发布新闻公报说，新材料是掺有铬和钒元素的锂镁氧化物，用作锂离子电池的正极可使电池容量大幅提高，并且性能稳定，不会迅速退化。锂离子电池通常采用锂、氧和一种过渡金属的化合物为正极，其中过渡金属负责储存和释放电能，其性质决定着电池容量，目前常用的是钴。此前曾有研究发现，用镁取代钴可以提高...

StoreDot开发出的闪光电池，据称它可以在几分钟内为电动车辆充电。电池由有机化合物和纳米材料驱动。BP的下游业务首席执行官Tufan Erginbilgic周二在一份声明中表示：超快速充电是BP电气化战略的核心。StoreDot的技术显示出汽车电池的真正潜力，它可以在填充汽油箱的同时进行充电。去年9月，戴姆勒的货运部门在StoreDot 投资6000万美元。StoreDot声称电池是环保型的，并且可以让电动汽车在充满电后行驶超过300英里(482公里)。...

梯次利用被认为是动力电池价值得以最大发挥的有效途径，但理想与现实之间往往会存在很大差距。因为动力电池性能、规格等方面存在的差异，退役后的动力电池需要经过多重检测等工序才能进行梯次利用，这成为困扰退役动力电池梯次利用的最大障碍。再加上商业模式、流通机制等方面的问题，真正实现梯次利用还面临着不少困难。早期动力电池梯次利用价值不大近几年，我国动力电池技术进步迅速，无论是性能还是密度都有了很大提升，也有效延长了使用寿命...