3月28日-29 日，由国家信息中心下属国信决策者产业研究院联合上海决策者集团联合主办的“第十一届绿色汽车决策者峰会”在北京召开。28日上午，清华大学汽车研究所所长陈全世作关于“新能源汽车及动力电池安全”的主题报告，阐述了他对于电池安全问题的基本看法和态度，并提出了许多建设性的意见和建议。

3月25日，浙江省萧山区扩大有效投资重大项目集中开工仪式在万向创新聚能城项目现场举行，本次参加集中开工的重大项目共20个，总投资867亿元。其中，包括总投资680亿元的万向创新聚能城电池和储能项目。

据美国《能源与环境科学》杂志上近日刊登的能源学研究报告，英国团队成功研制出一种新型无毒电池原型，利用全新技术，在几秒内能完成充电或放电，其未来在储能领域或拥有巨大的应用潜力。清洁能源发电的稳定性不佳的问题一直令人们担心。但据英国帝国理工学院的研发团队介绍，一旦出现风力和太阳能发电由于天气原因无法持续产生电能的情况下，他们研发的这种新型电池，就可以发挥出快速充放电优势：通过新技术快速存储这些发电设施产生的电能，一旦需...

从中国锂离子动力电池龙头企业宁德时代新能源公司获悉，近日该公司研发团队攻克动力电池正极和负极材料等关键核心技术，开发出比能量(质量能量密度)达304Wh/kg的样品，在国际市场上处于领先地位。业内分析认为，目前宁德时代的技术突破已获得实验成功，随着相关的技术逐渐进入市场化应用阶段，将显著提升国产动力电池核心竞争力。据业内介绍，锂离子动力电池是目前应用最广泛的新能源汽车动力电池，但电池的能量密度成为产业化瓶颈。电池的能量密度...

作为各自领域的佼佼者，动力电池龙头企业宁德时代和新能源领军车企特斯拉是否达成合作成为业界关注的焦点，作为首家在华独资建厂的外资车企，特斯拉如何选择合作电池厂家，也撩拨着国内企业的神经。按照规划，特斯拉上海超级工厂在完全投入运营后，该工厂年产量将攀升至50万辆纯电动整车，目前特斯拉动力电池由宁德时代主要竞争对手松下提供。

随着电动车行业的迅速发展，电动车电池产业链已经成为未来汽车工业的重要一环。目前，德国汽车企业已经感受到来自亚洲供应商的压力。去年下半年，由于成本增加和原材料价格上涨，LG作为德国汽车企业的主要电池供应商之一，已经向奥迪提出加价10%的要求。

当前，许多热管理行业的学者及工程师们将目光聚焦于热管技术，展开了一系列理论与实验研究。已有的研究包主要涉及：动力电池产热特性对热管传热的影响分析、针对动力电池的热管设计方法研究、热管理系统散热结构设计方法研究，以及采用热管的电池低温加热研究。

3月21日，科恒股份(300340)发布公告称，公司与溧阳经济开发区管理委员会签署投资意向书，拟在溧阳经济开发区依托公司锂电设备和锂电正极材料等产业投资建设 “科恒锂电新能源智能产业园项目”，项目总投资预计30亿元。

近年来，中国新能源汽车市场爆发式增长带动动力电池产销量快速上升。然而，快速增长的背后也衍生出一大批即将从车上退役下来的废旧动力电池如何无害回收处理的问题。因此，如何建立一套成熟健全的动力电池回收体系，构建可行的回收处理运营模式就成为了当前新能源汽车产业必须思考的命题。

据报道，福特将于FlatRock工厂生产的首款纯电动汽车，是一款灵感来自野马(Mustang)的跨界车，代号为“ModelE”，将与日前特斯拉推出的ModelY竞争。ModelY的价格从3.9万-6万美元不等，目前还有没有关于福特电动汽车价格的任何消息，消息称，该车将以性能为导向，充电后续航将超过300英里。

新能源汽车浪潮已成为全球不可阻挡之势，在新潮流面前，汽车企业的选择有所不同。大众、奔驰、宝马等汽车企业偏向于电动汽车。丰田曾雄心勃勃地发展燃料电池汽车Mirai，近来，丰田章男又亲自挂帅推动丰田电动汽车项目。在新时代的十字路口，现代汽车作为全球十大汽车企业之一，没有利用本国电池产业的优势，而选择了燃料电池道路，令人感到惊讶。

韩国SK Innovation投资17亿美元在美国佐治亚州新建的汽车电池生产厂本周二正式破土动工。该工厂将为电动汽车提供电池，该公司预计将为亚特兰大东北部的杰克逊县带来2000个工作岗位。据介绍，该工厂将分批投入使用，预计到2025年将实现全负荷运营，届时，其年产能能够满足250,000辆电动汽车的电池需求。

日前，中创集团八周年创新产业建设汇报会在广州举行，作为战略性新兴产业的重要载体——中创集团打造的广东材料谷近年来在动力电池、燃料电池、新能源汽车核心设备等多个方面持续参与探讨与投资。未来，中创集团携广东材料谷或将在国内新能源汽车研发制造上带来更多的助力。广东材料谷执行总裁刘俊杰，这位新材料专家从独特的角度解读了新能源汽车行业发展的瓶颈和突破之道。

3月19日，国家市场监督管理总局针对《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(修订征求意见稿)》，向社会公开征求意见(4月13日前提交)。修订稿中，最大的变化就是就家用电动汽车主要零件“三包”作出规定。

2月1日，江苏省发布《关于推进江苏省新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知》，明确到2020年，全省新能源汽车动力蓄电池回收利用体系基本形成，重点地区新能源汽车动力蓄电池基本回收利用。江苏以南京、南通、扬州、无锡四个地区为重点，逐步构建辐射长三角、各有侧重、优势互补，并有序竞争的动力蓄电池全生命周期价值链回收利用体系。到2020年底，四地计划建设项目34个，总投资达到19亿元。