动力电池
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动力电池供需失衡怎么破？一体化布局是推手 回收利用是关键
“持续近3年的疫情，并没有阻止电池新能源产业迈向新一轮高速发展期和高景气赛道。”8月30日～31日，2022中国电池新能源产业国际论坛在广东东莞举行。电池“达沃斯”组委会秘书长、中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教在开幕式上表示。
09-13
亿纬锂能将为德国宝马提供大圆柱锂离子电芯
9月9日，亿纬锂能发布公告称，公司子公司湖北亿纬动力有限公司收到德国宝马集团的定点信，将为德国宝马集团NeueKlasse系列车型提供大圆柱锂离子电芯。
09-10
比亚迪“磨刀霍霍”向储能：新储能系统携刀片电池明年上市
比亚迪储能与新型电池事业部华东副总裁杨其友称，目前这套新的储能系统产品正在国内接受相关测试。基于刀片电池在新能源汽车上的优良表现，新储能系统产品的性能和安全性将得到极大提高。
09-10
中国动力电池企业加速出海！宁德时代匈牙利工厂项目启动，规划产能100GWh
9月6日，宁德时代正式宣布，已于近日与匈牙利德布勒森市签署预购地协议。此举标志着宁德时代匈牙利工厂项目正式启动。据悉，宁德时代匈牙利工厂位于德布勒森南部工业园区，占地221公顷，项目投资金额73.4亿欧元，规划电池产能为100GWh，首栋厂房将于年内破土动工，预计建设周期不超过64个月。
09-07
2022年1～7月动力电池市场分析
近日，中国汽车动力电池产业创新联盟(以下简称“联盟”)发布的统计数据显示，1～7月，我国动力电池累计装车量为134.3GWh，同比增长110.6%。与三元电池相比，磷酸铁锂电池的优势在进一步凸显。今年7月，磷酸铁锂电池的产量占比超过六成，装车量占比接近六成;同期，磷酸铁锂电池占我国动力电池总出口量的七成以上。
09-05
动力电池太“香”，欣旺达子公司两轮融资合计超百亿
日前，欣旺达电子股份有限公司子公司欣旺达电动汽车电池有限公司(以下简称“欣旺达EVB”)宣布完成80亿元A轮融资，博华资本、深创投、源码资本和国家绿色发展基金联合领投。
09-05
欣旺达瑞交所上市获批，动力电池“黑马”能否改变市场格局？
欣旺达拆分动力电池业务上市的事情眉目日渐清晰。9月1日，欣旺达公告，发行境外全球存托凭证(GDR)并在瑞士证券交易所上市事项获得中国证监会批复。
09-02
丰田将在美国和日本投资56亿美元，新增40 GWh电池产能
盖世汽车讯 8月31日，丰田汽车公司宣布已决定在日本和美国投资高达7,300亿日元（约56亿美元），为需求不断增长的纯电动汽车供应电池，并计划在2024年至2026年期间开始生产电池。
09-02
谈“去宁德时代化”为时尚早
日前，宁德时代分别与极氪、赛力斯签署5年长期战略合作协议。根据协议，极氪成为麒麟电池的全球量产首发品牌，极氪009为麒麟电池首发车型，而极氪001将成为全球首款搭载麒麟1000公里电池的车型。同时，麒麟电池将落地AITO问界系列新车型，AITO问界车型全面搭载宁德时代动力电池。这是对当前舆论场上“去宁德时代化”论调作出的有力回应。
09-02
