近日，一本生动记录我国自主研发第三代核电技术“华龙一号”研发始末的长篇报告文学——《国之重器：第三代先进核电“华龙一号”核心技术研发始末》已由人民出版社出版发行。

近日，国家能源集团自主研发、国际首创的光伏建筑一体化(BIPV)建筑能源集控与实验平台，先后迎来了中国工程院院士，国家有关部委、协会的权威专家，16国驻华大使馆的能源、科技、经济参赞等高级外交官前来参观，并获得了专家和参观使团的一致肯定和高度好评。

西安研发中心是上海电气风电集团在西北地区重点打造的研发平台，将融合西安、上海两地资源，开展海陆风力发电机组的研发，初期规模将达200人。在此之前，上海电气风电集团已先后在北京、杭州、丹麦等地建立研发中心，西安研发中心是该企业全球研发体系的重要一环，也将是规模最大的一个异地研发中心。

近日，一个由沃旭、西门子歌美飒、Element Energy和ITMPower组成的联合体得到了欧盟委员会的500万欧元资金支持，用于研发海上风机就地制氢。目前，还没有成熟的海上风电制氢方式，比较有可能的两种技术路线是——

与电池类似，超级电容器适用于重复储存电能。据外媒报道，格拉茨技术大学(Tu Graz)的研究人员提出一种特别安全的可持续性超级电容器。

以色列理工大学和美国公司合作，利用锌和溴研发价格更低、效率更高的储能电池，以大规模存储太阳能和风能产生的电能，该研究有望帮助以色列在未来3年内处于世界可再生能源革命的前列。

近日，斗山创新（深圳）有限公司、山东瑞泰正乾智能装备有限公司在山东泰安举行合作签约仪式。

大连海事大学9日发布消息称，由该校新能源船舶动力技术研究院牵头建造的中国第一艘燃料电池游艇“蠡湖”号近日通过试航，标志着我国燃料电池在船舶动力上的实船应用迈出关键一步。

12月28日，从兰石集团传来好消息，省科技厅26日组织专家对兰石研究院承担的2016年甘肃省科技重大专项计划“自升式平台12000m钻井装备研发”项目进行了验收。专家组听取了项目负责人对项目执行情况、任务目标完成情况的汇报，现场审查了相关材料。经质询和讨论，认为该项目完成了任务书规定的各项指标，同意通过验收。

近期，在首尔举行的韩国与瑞典建交60周年纪念“商业峰会”上，现代汽车集团与Impact Coatings公司两家公司相关负责人出席了活动，包括现代汽车集团燃料电池事业室室长朴舜赞、Impact Coatings公司销售总监Will Wright及理事会主席Mark Shay等，双方并在活动现场签署了“氢燃料电池研发合作MOU(谅解备忘录)”，将共同研发氢燃料电池核心技术。

12月22日，四川省眉山市东坡区人民政府与深圳大学深地科学与绿色能源研究院、四川安沃德新能源科技有限公司共同签署了氢能技术研发及产业化战略合作协议。眉山市委书记慕新海、深圳大学副校长徐晨见证签约并致辞。深圳大学深地科学与绿色能源研究院院长谢和平主持签约仪式。眉山市委副书记、天府新区眉山党工委书记黄剑东，四川安沃德新能源科技有限公司首席执行官郑康楠见证签约。

12月21日，从上海电气获悉，上海电气自主研发的燃料电池发动机在国家机动车产品质量检验中心(上海)通过强检测试，同时，装载该燃料电池发动机的冷链物流车在上海完成整车调试。这标志着上海电气所研发的新一代燃料电池发动机系统试运行成功，具备了商业装车条件。

12月13日消息，阿布扎比国家石油公司(ADNOC)与埃克森美孚公司(ExxonMobil)签署协议，双方将共同探索油气上游联合技术研发合作机会。Adnoc和ExxonMobil合作开发的阿布扎比西北部上扎库姆油田，是世界第二大海上油田和世界第四大油田，到2024年石油日产量可达100万桶。

近日，福田汽车发布公告，称自2020年12月1日至12月15日，公司共收到车联网基础研究补贴、高性能氢燃料客车研发、北京市职业技能提升补贴等共16笔政府补助，共计5170.36万元(不含以前年度政府补助由递延收益转入损益的金额，未经审计)。其中，高性能氢燃料客车研发共计获得453万元补助。

近期，澳大利亚可再生能源署(ARENA)向太阳能光伏面板效率研究项目提供了1514万澳元(约7177万人民币)的资金，以推动解决降低光伏面板总体成本和电池报废处理问题。麦考瑞大学、新南威尔士大学和悉尼大学等高校的研究团队已获得相关资助。