外交部网站6月24日发布《中华人民共和国和波兰共和国关于加强全面战略伙伴关系的行动计划(2024—2027年)》(全文)。其中提到，双方支持中国国际贸易促进委员会、波兰投资贸易局等两国贸易和投资促进机构加强合作。双方支持在电动汽车、绿色发展、物流等领域开展双向投资合作，改善投资环境，为两国企业进入对方市场提供机会平等、公平竞争营商环境。

据美国《华尔街日报》网站6月22日报道，为了使加拿大与美国和欧盟采取的政策保持一致，加拿大总理特鲁多正在考虑对中国制造的电动汽车征收新关税的计划。

近年来，非洲多国政府出台支持电动汽车产业发展的政策措施，埃塞俄比亚、突尼斯、赞比亚、肯尼亚、佛得角等国相继取消或降低电动汽车的进口关税和其他相关税收，积极促进电动汽车产销量增长和本土化研发生产。

普华永道最近发布的《移动出行展望》报告表示，到2030年，电动汽车将占阿联酋所有汽车销量的15%以上，2035年销量可能达到约110500辆。

俄会展基金会报告《电池市场：回收问题和电动汽车的未来之战》的结论报道称，目前常见的电动汽车液体锂离子电池的效率已经达到顶峰，但仍然不能让生产商和消费者满意，预计在未来几年内将转向新型电池。

国家市场监管总局(国家标准委)近日批准发布一批重要国家标准，涉及电动汽车、儿童用品等领域，这些标准将在助力新能源汽车产业发展、呵护儿童健康成长方面发挥重要作用。

中国国家发改委15日发文称，欧盟为眼前一时之利对中国电动汽车强加关税，是典型的贸易保护主义行径，不仅阻碍全球绿色低碳转型进程，也将对欧盟能源自主和经济安全造成长远不利影响。

乌拉圭线《共和国报》近日报道，2024年前四个月乌拉圭共售出935辆电动汽车，2023年全年共售出1841辆，增长趋势明显。

近日，阿塞拜疆机械设备制造商协会执行董事哈桑诺娃表示，未来几年，阿可能会实施电动汽车生产和出口项目。

国家发改委13日晚间发文称，欧盟对中国电动汽车的反补贴调查罔顾事实、预设结果、不合理、不合规，本质是将调查工具武器化、政治化，中方坚决反对一切形式的贸易保护主义，将采取一切手段捍卫中国企业合法权益。

阿拉伯新闻6月5日报道，全球咨询公司AlixPartners的一项研究发现，到2035年，沙特约85%的车主可能会购买电池电动汽车(BEV)。

当地时间6月12日，欧盟委员会发表声明，宣布将对从中国进口的电动汽车最高加征38.1%的额外关税。欧盟委员会称，如果欧盟无法与中方通过谈判达成解决方案，征收临时关税的举措将从7月4日起生效。

德国汽车巨头大众7日宣布，提供充电解决方案的子公司Elli与从事家庭太阳能发电的挪威公司Otovo达成合作。Elli还展示了新型充电器，通过与家庭用太阳能发电和大众独有的新电价体系相结合，电动汽车(EV)的充电电费最多可减少4成。

湖南省电动汽车充电基础设施建设取得进展。国网湖南电力宣布，该省已建成704座电动汽车快充站，配备4053个快充桩和1500个慢充桩

扎实推进新能源基础设施建设，努力加快能源绿色低碳转型变革。适应能源转型需要，着眼“双碳”目标任务，努力推动高质量跃升发展，夯实国家新能源发展和安全根基