11月16日电 记者日前从湖北荆州煤炭港务有限公司获悉，荆州煤炭铁水联运储配基地一期工程正在进行收尾工作，将于今年12月开港试运营。届时，通过浩吉铁路从北方运来的煤炭，可在此进入长江黄金水道，送达沿江城市以及华中地区，破解华中地区能源困局。

周初，大家都看空港口市场，下游压价询货，贸易商可售货源有限，市场出现分歧。昨日开始，市场出现稳中略有升温迹象，下游询货需求增加，下锚等货船舶增多，部分供应商基于低硫资源结构性偏紧，出现看涨心态，部分前期按指数下浮报价的，转向持平或者试探性上浮报价。部分用户并不买账，依靠高库存，对较高的价格接受程度有限，供需相对僵持，大都处于观望状态。

促进新能源产业发展，积极响应京津冀交通运输一体化工作，10月26日，由天津市京津冀协同发展领导小组办公室、天津港保税区管理委员会联合主办的“港口和城市新能源运输产业对接会暨京津冀绿色能源产业推进会”在天津港保税区顺利召开。

10月8日，由水电四局承制的中节能阳江南鹏岛300兆瓦海上风电项目首套风电塔筒顺利发运，开创了国内大型风电安装船实现港口成套风机设备整体发运先例。 中节能阳江南鹏岛海上风电项目规划装机容量300兆瓦，拟安装55台5.5兆瓦风机，塔筒最大直径7米，最长25.05米，单套重约400吨。

日前，印度当地新闻媒体LiveMint援引两名知情人士的话报道称，印度政府正计划在港口地区为建造太阳能相关设备的企业提供开设工厂的土地，以减少从中国的进口。

印度港口协会(Indian Ports Association)发布数据显示，7月份，印度12个大型国营港口共进口煤炭830.2万吨，较上年同期的1106.2万吨下降24.95%，较6月份的863.8万吨下降3.89%。

本周头两天，市场依然平淡，由于优劣势均在，且势均力敌，港口市场煤价格继续保持稳定。但产地持续火热，榆林地区多个煤矿停产检修，煤炭供应有所收紧;而区域内在产煤矿整体销售情况良好，多数矿保持即产即销状态，部分矿煤价上调5-15元/吨。受煤管票紧缺影响，鄂尔多斯地区煤炭供应持续偏紧，区域内煤价维持涨势。受多方面因素影响，晋陕蒙地区煤矿产量和外运量略有下滑，支撑坑口煤价维持强势。

第一批运往白俄罗斯的美国原油的油轮抵达立陶宛克莱佩达港口。在今年与白俄罗斯就俄罗斯石油的价格争执不休之后，白俄罗斯正寻求减少对其亲密盟友俄罗斯几乎完全的能源依赖。白俄罗斯表示，希望使石油进口多样化。

当前，随着中国燃油需求迅速反弹，炼油厂产量提高。在中国最繁忙的油港，等待卸货的油轮排起了长队。

8日，来自中东的“凯名”号VLCC油轮安全靠泊中科炼化港口30万吨级原油码头，顺利接卸，标志着中科炼化港口全面建成投用。位于广东湛江东海岛的中科炼化项目是中国石化在建的最大炼化一体化项目，也是广东省“十三五”重点建设工程。项目一期总投资400多亿元，建设1000万吨/年炼油、80万吨/年乙烯项目及相关辅助配套工程。该项目预计在今年7月底建成投产，年产值超过600亿元，拉动炼化下游产业链的发展，为粤港澳大湾区经济建设注入新的动力。

5月7日，随着“新宁洋”轮抵达山东港口青岛港董家口港区D12泊位，并在海关监管下将装载的181万桶阿曼原油成功卸至期货交割罐中，山东港口青岛港原油期货指定交割库正式启用。为做好原油期货交割业务开展，黄岛海关、董家口港海关联合企业提前进行桌面推演，全面做好政策、技术指导，制定了有针对性的便利化措施。

近期的油价暴跌为进口和储备原油提供了良好的窗口期，随着地炼企业原油进口进度的加快，境内民营仓储企业纷纷为地炼企业敞开库容，山东港口原油仓储企业也掀起了新一轮的扩容潮。

4月9日晚，最新一期秦皇岛港5500大卡动力末煤平仓价披露，数值为497元/吨，系2016年8月31日以来首次跌破500元/吨。

​环渤海港口调进多，到港船少，装船量持续低位，促使港口库存快速回升；其中，秦皇岛港存煤已经达到671万吨，距离700万吨大关仅差一步之遥。截止目前，环渤海十大运煤港口合计存煤2761万吨，较一个月前（3月7日）存煤增加了997万吨；其中，唐山港口群（曹妃甸四港和京唐三港）合计存煤1719万吨，较3月7日存煤数增加了931万吨，增幅达118%。

由于长时间的煤炭供过于求，北方港口中转速度明显放缓，库存矛盾进一步深化，压力也不断向上传导。本周期，北方港口交易活性继续下降，现货价格向下击穿长协价，跌幅明显扩大。