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中国汽车产销量双双突破1000万辆

中国汽车产销量双双突破1000万辆

中国汽车工业协会今天(5月12日)公布的数据显示,今年前4个月,我国汽车产销量历史上首次双双突破1000万辆。据统计,今年1至4月份,我国汽车产销量分别完成1017.5万辆和1006万辆,同比分别增长12.9%和10.8%。其中,新能源汽车产销量分别完成442.9万辆和430万辆,同比分别增长48.3%和46.2%,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的42.7%。在出口方面,今年1至4月份,汽车出口193.7万辆,同比增长6%。其中新能源汽车出口64.2万辆,同比增长52.6%。中国汽车工...
05-17
蒂森克虏伯将关闭哈根的汽车弹簧和稳定器工厂

蒂森克虏伯将关闭哈根的汽车弹簧和稳定器工厂

德国工业巨头蒂森克虏伯近日宣布,计划在未来两年内关闭位于哈根的弹簧工厂和稳定器工厂,约300名员工将面临失业。这一决定不仅反映了企业自身的经营困境,也揭示了德国汽车行业在能源成本、全球竞争和技术转型中的多重挑战。哈根的工厂主要生产汽车用弹簧和稳定器,曾是蒂森克虏伯汽车部门的重要生产基地。然而,近年来该工厂长期面临产能闲置问题,叠加德国能源价格飙升、人力成本居高不下等因素,导致竞争力持续下滑,其在声明中坦言,这些压力使...
05-17
汽车零部件供应商ElringKlinger批准成本效率计划,每年节省至少3000万欧元

汽车零部件供应商ElringKlinger批准成本效率计划,每年节省至少3000万欧元

除了博世、采埃孚、马勒等公司,汽车零部件供应商ElringKlinger也必须进行成本削减。这将伴随着全集团范围的裁员计划。位于巴登-符腾堡州雷特林根附近的ElringKlinger无法逃避全球汽车产业危机的影响。今年5月8日,ElringKlinger在一份新闻稿中宣布,公司决定启动名为STREAMLINE的成本效率提升项目,目标是在2026年起每年至少节省3000万欧元。此次节省成本的措施将涉及裁员。公告中明确指出:为了进一步有针对性地为未来打造ElringKlinger,并...
05-16
现代汽车在沙特建设中东首个工厂,年产能5万辆

现代汽车在沙特建设中东首个工厂,年产能5万辆

5月14日,现代汽车公司宣布,其在沙特阿拉伯的生产工厂已正式破土动工。该工厂是现代汽车在中东地区的首个制造基地,标志着现代汽车全球扩张迈出重要一步。当地时间5月14日,现代汽车中东制造公司(HMMME)在沙特阿拉伯阿卜杜拉国王经济城(KAEC)内的萨勒曼国王汽车产业集群举行了奠基仪式。HMMME是由韩国汽车制造商与沙特公共投资基金(PIF)按30 - 70的股权比例成立的合资企业。按照规划,该工厂计划于2026年第四季度投产,年产能达5万辆,产品涵盖...
05-15
特斯拉中国产电动汽车4月销量同比下滑6%

特斯拉中国产电动汽车4月销量同比下滑6%

近日,中国乘用车市场信息联席会(CPCA)发布的数据显示,特斯拉在中国制造的Model 3和Model Y车型,包括出口至欧洲等市场以及在中国国内的销量,4月份总计为58,459辆,同比下降6%,连续第七个月下滑,较3月份下降了25.8%。特斯拉正面临来自中国汽车制造商对手的激烈竞争,且在欧洲的品牌形象受损。4月,由于特斯拉首席执行官马斯克支持欧洲极右翼政治团体和候选人,引发消费者大规模抵制,特斯拉在欧洲的销量大幅下滑。与此同时,中国车企在欧洲的市场份额有...
05-15
哪吒汽车被申请破产审查

哪吒汽车被申请破产审查

5月14日,全国企业破产重整案件信息网显示,哪吒汽车关联公司合众新能源汽车股份有限公司新增一则破产审查案件,申请人为上海禹形广告有限公司,经办法院为浙江省嘉兴市中级人民法院。据悉,上海禹形广告有限公司, 曾用名为上海禹行广告有限公司,成立于2016年,位于上海市,是一家以从事商务服务业为主的企业。天眼查显示,合众新能源汽车股份有限公司成立于2014年10月,法定代表人为方运舟,注册资本约28.37亿人民币,经营范围包括新能源汽车整车及零部件...
05-15
本田宣布推迟加拿大电动汽车投资计划

本田宣布推迟加拿大电动汽车投资计划

在安大略省宣布投资150亿美元实施电动汽车项目一年后,本田加拿大公司5月13日表示,将暂停在安大略省阿利斯顿建立电动汽车供应链的计划约两年。该供应链原本包括拟建的电动汽车电池厂和改造后的汽车装配厂。本田加拿大公司发言人Ken Chiu在的一封电子邮件声明中透露:由于近期电动汽车市场放缓,本田汽车宣布将加拿大综合价值链投资项目推迟约两年。随着市场情况的变化,公司将继续评估项目实施时间和进展。本田还明确表示,该决定不会影响阿利...
05-14
通用汽车与LG新能源合作开发新型LMR方形电池

通用汽车与LG新能源合作开发新型LMR方形电池

通用汽车与LG新能源5月13日宣布,双方将合作推动富锂锰(LMR)方形电池的商业化进程,旨在为未来通用汽车的电动卡车和全尺寸SUV提供新的电池技术解决方案。此次合作基于两家公司在方形电池技术及相关化学工艺研发方面的长期合作基础,并延续了通用汽车一贯的美国式创新传统。此前,双方已共同催生了包括小缸体V8发动机、安吉星车联网服务和免提超级巡航等在内的多项创新技术。通用汽车的目标是成为首家在电动汽车中部署LMR电池的汽车制造商。...
05-14
小鹏汽车宣布进入意大利市场

小鹏汽车宣布进入意大利市场

2025年米兰设计周上,小鹏汽车成为首批登陆该设计周的中国新势力车企,也是唯一在米兰设计周示范场地ADI Design Museum展示的中国汽车品牌。活动现场,小鹏汽车正式宣布在意大利品牌上市,此举标志着其全球化战略推进。小鹏汽车携全球首款AI汽车小鹏P7+、小鹏汇天旅航者X2飞行汽车及人形机器人亮相,展现AI+出行全场景生态。发布会上,小鹏汽车副董事长兼总裁顾宏地通过视频致辞,称公司坚持科技与艺术并重,相信AI、软件与硬件结合能打造先进汽车...
05-13
岚图汽车正式进军中东市场,两款车型在当地开售

岚图汽车正式进军中东市场,两款车型在当地开售

5月9日,岚图汽车在阿联酋举行品牌发布会,正式进军中东市场。同时,岚图阿布扎比旗舰店正式开业,岚图FREE、岚图梦想家开启销售,售价分别折合人民币36.4万元、55万元。双车不仅在国内广受欢迎,而且在海外也备受青睐,甫一亮相,便受到众多海外媒体和消费者的高度关注。自2022年出海以来,岚图汽车已进入挪威、荷兰、意大利等40多个国家,成为最快实现从本土走向全球的高端新能源品牌之一,将中国智造、中国品牌和中国文化带向世界。在深耕欧洲市场的同...
05-12
AESC 获 13 亿美元在英国建设电动汽车电池厂

AESC 获 13 亿美元在英国建设电动汽车电池厂

AESC 获 13 亿美元在英国建设电动汽车电池厂。桑德兰的新超级工厂预计将为 1000 多人提供就业机会,每年为 100,000 辆电动汽车提供动力,是该国目前产能的六倍。电池制造商 AESC 已获得英国政府支持的一项协议,为在桑德兰新建电动汽车电池厂提供 10 亿英镑(约 13 亿美元)的资金。据《卫报》报道,这笔资金将使这家总部位于日本、由中国部分控股的公司能够在该工厂安装工具并开始生产电池。预计新的超级工厂将为 1000 多人提供就业机会,每年...
05-12
雷诺17.6万美元电动汽车上市首周已斩获850份订单

雷诺17.6万美元电动汽车上市首周已斩获850份订单

据路透社报道,法国汽车制造商雷诺表示,尽管其新推出的限量版电动车型的起售价高达15.5万欧元(约合17.6万美元),但上市首周仍已斩获850份订单。据悉,该款车型复刻了1980年款经典燃油掀背车R5 Turbo(最初为拉力赛事设计)。雷诺5 Turbo 3E;图片来源:雷诺雷诺计划仅限量发售1,980辆555马力的雷诺5 Turbo 3E电动汽车。该款车型继承了R5 Turbo的经典车身构造和后翼设计,并能在3.5秒内完成百公里加速,且其先进的驾驶模式进一步提升了操控性与响应...
05-12
三菱汽车计划于2026年在美国和加拿大推出电动跨界车

三菱汽车计划于2026年在美国和加拿大推出电动跨界车

据外媒报道,日本汽车制造商三菱汽车将于明年夏季向美国和加拿大市场推出一款小型电动跨界车,这是三菱汽车自7年前在北美地区推出Eclipse Cross以来的首款新车型。图片来源:三菱汽车该款电动车型将成为三菱汽车产品线革新的先锋,该公司的革新计划包括从2026财年至2030财年每年推出一款全新或升级车型。这款未命名的轿跑风格跨界车将由三菱汽车的联盟合作伙伴日产汽车在日本生产,并将与日产电动车型Ariya共享CMF-EV平台。三菱汽车北美公司...
05-12
德国汽车生产成本比中国高出7800美元

德国汽车生产成本比中国高出7800美元

德国汽车工业正面临前所未有的挑战。最新研究数据显示,2024年德国汽车制造业的单车人工成本高达3300美元,这一数字不仅远超其他发达国家,更是中国市场的5.5倍。中德间生产成本最高差7800美元,这种巨大的成本差距正在重塑全球汽车产业格局,迫使德国车企不得不重新思考其全球战略布局。根据Oliver Wyman咨询公司对全球250家汽车工厂的调研,德国以绝对优势成为全球汽车制造成本最高的国家。相比之下,法国的单车人工成本仅为德国的一半,美国略高...
05-11
日产汽车取消日本九州岛电动车电池工厂计划

日产汽车取消日本九州岛电动车电池工厂计划

日本汽车制造商日产汽车近日宣布,将取消在九州岛投资10.5亿美元建设电动汽车电池工厂的计划。该项目原计划生产磷酸铁锂(LFP)电池,预计创造500个就业岗位。日产汽车在声明中表示:"经过对投资效率的审慎评估,我们决定终止在福冈县北九州市建设新电池工厂的计划。"该项目曾获得日本政府高达557亿日元的补贴支持,原定2028年投产,年产能规划为5千兆瓦时。新任首席执行官伊万·埃斯皮诺萨正领导公司进行业务重组,包括裁员、缩减产能和关闭工厂等...
05-09
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