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为纯电动汽车生产让路,大众或将沃尔夫斯堡的工时削减至每周4天

为纯电动汽车生产让路,大众或将沃尔夫斯堡的工时削减至每周4天

大众汽车工会主席丹妮拉·卡瓦洛(Daniela Cavallo)表示,沃尔夫斯堡工厂将重组以转向纯电动汽车生产,过渡期间可能实行每周四天工作制。卡瓦洛表示,工会已就过渡期最低产能达成一致,但敦促工人在过渡期间加班,以弥补未来几年工作时间可能减少的影响。她说:我们现在必须做好准备,以便以后可以动用。6月3日,卡瓦洛在沃尔夫斯堡的一次工人大会上对员工们说:临时的四天工作制并非不合理。卡瓦洛试图向工人保证,沃尔夫斯堡工厂未来仍有保障,因为计划...
06-08
雷军:小米汽车芯片正在研发!

雷军:小米汽车芯片正在研发!

6月3日消息,小米创始人雷军在小米投资者大会上披露,最新推出的小米YU7售价不可能是网传的23.59万元,正式定价要1-2天前才能确定。据雷军表示,小米的汽车业务亏损正在逐步收窄,预计将在今年第三到第四季度实现盈利。在YU7的智驾研发投入上,总预算达到35亿元,整体投入在行业处于领先水平。雷军称五年前小米就开始投资研发机器人领域,目前汽车工厂正在试用相关能力,小米的汽车芯片正在研发中,预计也将很快推出。此外,雷军表示,小米会长期坚持硬件利...
06-08
挪威5月电动汽车销量同比提升69.6%

挪威5月电动汽车销量同比提升69.6%

据外媒报道,今年5月挪威电动汽车新车注册量为13,384辆,环比与同比均实现大幅提升。尽管其他动力类型车型销量也有所提升,5月该国新注册车辆中,纯电动占比仍高达94%。就具体车型而言,特斯拉正显现出市场复苏迹象。挪威2025年5月电动新车注册量达13,384辆,较4月增长2,442辆(增幅22.3%),较去年同期增长5,491辆(增幅69.6%),呈现强劲发展态势。但相较于4月97%的纯电占比,5月非电动驱动系统新车注册量增加876辆,致使纯电份额略微降至93.9%。值得注意...
06-08
蔚来汽车宣布拓展七个欧洲新市场计划

蔚来汽车宣布拓展七个欧洲新市场计划

中国电动汽车制造商蔚来汽车近日宣布,将于2025-2026年进军奥地利、比利时等七个欧洲新市场。这是蔚来继在挪威、德国等五国开展业务后,进一步扩大欧洲布局的重要举措。根据蔚来在社交媒体发布的计划,公司将通过两大渠道推进业务:在比利时和卢森堡与Hedin Mobility Group合作;在中东欧地区则携手AutoWallis集团,2025年先进入奥地利和匈牙利,2026年拓展至捷克、波兰和罗马尼亚。此次将投放EL6、EL8等五款纯电动车型,包括主品牌及子品牌Firefl...
06-08
大众汽车将在美国进行大规模投资,以规避关税

大众汽车将在美国进行大规模投资,以规避关税

大众汽车首席执行官Oliver Blume近日在接受采访时表示,大众希望在美国进行更多大规模投资,并称与美国政府进行的关税谈判公平的且建设性的。为应对特朗普的进口关税政策,多家外国公司已宣布在美投资计划。但德国汽车制造商对于向其最大出口市场投入更多资源则更为谨慎。大众旗下的奥迪品牌在美国没有生产工厂,目前正计划在当地生产部分车型,不过该品牌表示此计划早于特朗普政府时期就已制定。Blume表示:到目前为止,我们进行了绝对公平、建...
06-07
奇瑞汽车在南非推出混合动力SUV 加速新能源布局

奇瑞汽车在南非推出混合动力SUV 加速新能源布局

周四,中国汽车制造商奇瑞在南非市场正式推出Omoda C9和Jaecoo J7 SUV的混合动力版本,标志着该品牌在南非的首款新能源汽车落地。此次发布正值非洲汽车市场向电动化转型的关键时期,混合动力车型的销量在当地呈现上升趋势,其他中国车企如广汽集团、比亚迪及长城汽车也在该市场持续发力。奇瑞于2023年首次进入南非高端市场,先后推出Omoda C5跨界SUV和Jaecoo J7燃油车型,并逐步扩展产品线。此次发布的Omoda C9插电式混合动力版售价为999,000兰...
06-06
新汽车央企即将成立

新汽车央企即将成立

东风与长安的重组事项迎来重大进展,不过重组的走向与此前业界盛传的模式并不一致。6月5日,多家东风系和兵装系上市公司纷纷发布公告。其中,东风系上市公司公告称,东风汽车集团有限公司(以下简称东风公司)暂不涉及相关资产和业务重组。兵装系上市公司公告表示,中国兵器装备集团有限公司(以下简称兵器装备集团)收到国务院国资委通知,经国务院批准,对兵器装备集团实施分立,其汽车业务分立为一家独立中央企业。兵器装备集团实施分立 汽车业务分...
06-05
2万名员工将自愿离开大众汽车

2万名员工将自愿离开大众汽车

大众汽车的裁员计划正在取得进展。周二在沃尔夫斯堡举行的员工会议上,首席人力资源官Gunnar Kilian表示:约有2万名员工已根据合同约定将在2030年前离开公司。这意味着,原计划裁员35,000人,目前已有超过一半的裁员计划达成一致。这些目标早已在内部确定:经过长期努力,管理层和工会于去年12月就大众核心品牌的重组计划达成一致。到2030年,大众在德国约13万个工作岗位中的近四分之一将被裁减。因运营原因的裁员被排除在外;裁员将通过提前退休...
06-05
《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》立项制定

《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》立项制定

财联社6月4日电,全国标准信息公共服务平台公示关于征求《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》拟立项强制性国家标准项目意见的通知。国家标准计划《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》由工信部提出,委托全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分会执行。主要起草单位包括中国汽车技术研究中心有限公司、东风汽车集团股份有限公司、华为技术有限公司等。项目周期22个月,于2024年3月22日申报。公示开始日期为2025年6月4日,公示...
06-05
中国最大光伏+LNG汽车运输船“远洋”轮搭载隆基组件启航,展现绿色航海创新

中国最大光伏+LNG汽车运输船“远洋”轮搭载隆基组件启航,展现绿色航海创新

远洋号首航标志着中国绿色海上运输领域的一个重要里程碑。远洋号是中国最大的采用太阳能和液化天然气(LNG)双动力系统的远洋汽车运输船。该船从广州南沙港出发,满载中国品牌汽车,其中90%以上为新能源汽车,将前往希腊、土耳其、意大利和突尼斯等地。该船长199.9米,总吨位68252吨,排水量39069吨,拥有12层汽车甲板,可容纳7000辆标准汽车,可装载轿车、客车、工程设备、MAFI货物等各类车辆。远洋轮是中国最大的光伏+LNG能源汽车运输船,采用尖端绿...
06-01
全球首艘9300 CEU甲醇双燃料汽车运输船CM Kong Kong号在中国下水

全球首艘9300 CEU甲醇双燃料汽车运输船CM Kong Kong号在中国下水

近日,全球首艘9300 CEU(汽车运输单位)甲醇双燃料汽车运输船CM Kong Kong号在中国江苏南通举行了下水仪式。这艘备受瞩目的运输船由招商局工业海门基地精心建造,并由招商局集团旗下的招商轮船公司(CMES)订购。CM Kong Kong号作为滚装船,总长达到219.9米,型宽37.7米,设计航速为19节。据招商轮船公司介绍,该船配备了先进的甲醇能源生态系统,包括甲醇双燃料主机、辅机、锅炉以及甲醇供给装置,是全球首艘采用绿色甲醇作为主要动力源的滚装船。这...
05-31
Jabil 和 AVL 合作开发下一代汽车技术

Jabil 和 AVL 合作开发下一代汽车技术

近日,电子产品制造商捷普集团 (Jabil) 与AVL Software and Functions正式达成合作协议,双方通过签署谅解备忘录,共同致力于下一代汽车技术的研发。此次合作旨在简化关键汽车系统的设计与生产流程,为客户提供更高效、更全面的服务。在此次合作中,AVL将发挥其在产品设计、仿真、软件和测试方面的专业能力,而捷普则将凭借其在价值工程、IATF认证制造以及全球供应链管理方面的优势,与AVL形成互补。两家公司计划携手合作,为客户提供覆盖整个产品...
05-31
富士康将宣布第二家日本汽车合作伙伴 加速电动车布局

富士康将宣布第二家日本汽车合作伙伴 加速电动车布局

富士康董事长刘扬伟周四在年度股东大会上透露,公司即将公布第二家日本汽车合作伙伴。这标志着这家以代工iPhone闻名的企业正加速推进其电动车业务多元化战略。刘扬伟表示:"目前有两家日本汽车制造商,一家已公布,另一家即将公布",但未透露具体细节。富士康旗下电动车子公司Foxtron Vehicle Technologies本月已与日本三菱汽车签署电动汽车供应谅解备忘录。富士康电动车首席战略官Jun Seki曾表示,日本市场是其电动车业务增长的重要机遇。此次...
05-29
韩国电池商LGES、三星SDI与通用汽车合作 在美合资工厂将产LFP电池

韩国电池商LGES、三星SDI与通用汽车合作 在美合资工厂将产LFP电池

据韩国知情人士透露,韩国电动汽车(EV)电池制造商LG Energy Solution(LGES)和三星SDI公司已同意在各自与美国通用汽车(GM)的合资工厂安装磷酸铁锂(LFP)电池生产线。LGES与通用汽车的合资企业Ultium Cells LLC目前在美国拥有两家电池工厂,分别位于田纳西州和俄亥俄州。这两家工厂分别于2024年和2022年竣工,主要生产高镍钴锰(NCM)电池。通用汽车提出要求,希望将部分生产线改用成本更低的LFP电池,以此降低其电池电动汽车(BEV)的生产成本,并在...
05-29
2025年前四个月韩国氢动力汽车销量暴跌

2025年前四个月韩国氢动力汽车销量暴跌

5月28日发布的行业数据显示,今年韩国氢燃料电池电动汽车行业形势严峻,因需求不足,国内销量和出口量均大幅下降。韩国汽车与移动出行协会统计表明,今年1月至4月,韩国氢燃料电池汽车(涵盖乘用车和商用车)出口量仅为18辆,与去年同期的60辆相比,下降幅度达70%。同期,韩国国内氢燃料电池汽车销量为965辆,这一数据引发市场担忧,其年度销量或将跌至多年来最低水平。现代汽车曾凭借Nexo和Xcient商用卡车等车型在全球氢动力汽车市场占据领先地位,然而如...
05-28

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