日前从中国海洋石油集团有限公司获悉，该公司旗下中国海洋石油有限公司8月19日公布了2020年中期业绩，上半年共获得5个勘探发现，成功评价20个含油气构造。油气销售收入663.4亿元，净利润103.8亿元，资本支出356亿元。

马勒(MAHLE)为燃料电池研发了两种模块化空气过滤解决方案，可显著减少开发时间和成本，因为研发人员可直接使用已经开发好的“现成”组件，而不必为每辆车单独设计解决方案。新款马勒燃料电池空气过滤器的输出功率为25至50 kW或80至120 kW，可以可靠地保护燃料电池不受有害气体和颗粒的影响，确保燃料电池在汽车的整个使用寿命期间正常工作，并最大限度地减少昂贵催化剂的使用。

8月14日，记者从我省太阳能光伏行业龙头企业——隆基绿能科技股份有限公司(以下简称隆基股份)获悉：该公司通过持续技术创新和降本增效，不断推动太阳能发电成本大幅下降，已在部分光照资源丰富的地区实现太阳能发电成本0.1元1度电。目前，隆基股份的单晶硅总产量占全球单晶硅总产量的42%。太阳能光伏电池组件出口世界各地，为太阳能发电在全球的普及贡献力量。

荷兰研究人员分析了两种最有前途的太阳能辅助技术来生产绿色氢气，基于氢气的平均成本。他们发现，光伏发电制氢的成本最低，为每公斤6.22美元，太阳能与氢气的效率比为10.9%。

英国可持续道路货运中心(The Centre for Sustainable Road Freight)的发起人、英国皇家工程院院士、剑桥大学工程系教授David Cebon等人近日在该中心的一份白皮书中建议，可沿着英国7500公里的主要公路网建立架空接触网为卡车充电。作者们认为，这项被称为电力道路系统(Electric Road System)的项目能够比氢能更经济地让长途货运部门脱碳，同时还能给遭受新冠疫情冲击的政府增加财政收入。

7月29日，中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟（以下简称“中国氢能联盟”）在京召开第一届理事会第四次会议。会议期间，中国氢能联盟与国际氢能委员会（Hydrogen Council）联合发布中文版《氢能平价之路》研究报告，中国氢能联盟揭牌联盟研究院。

7月16日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，国务院国资委秘书长、新闻发言人彭华岗介绍，中央企业坚决执行国家降电价、降气价、降资费、降路费、降房租政策。

“能思考、会分析”的能源大数据平台、能够提供互联网无线信号的智慧路灯、可以进行家电能耗分析的智能电表、把电动汽车变为“电网充电宝”的充电桩、替代人工作业的配网带电作业机器人……在第四届世界智能大会上，这些陈列在“云端”的电力“黑科技”，展示着能源互联网的前沿技术。能源领域智能创新，正有力服务着经济社会发展，改变着我们的生活。

工业和信息化部8日公布“十三五”以来，工业和通信业节能与绿色发展情况。数据显示，2016年至2019年，我国规模以上企业单位工业增加值能耗累计下降超过15%，相当于节能4.8亿吨标准煤，节约能源成本约4000亿元。

太阳能与储能系统成本下降速度飞速，而 2020 年爆发的疫情让美国太阳能、储能成本下滑速度超乎预期，再生能源咨询公司伍德麦肯兹( Wood Mackenzie)表示，疫情导致太阳能、电池储能需求降低，面对供过于求压力，供应价格也持续下探。

为统筹推进疫情防控与经济社会发展工作，紧紧围绕保就业保民生保市场主体，推动降低企业生产经营成本，近日宁夏回族自治区发展改革委根据国家延长阶段性降低企业用电成本相关政策，印发《关于延长阶段性降低企业用电成本政策的通知》，明确将阶段性降低企业用电成本政策延长至2020年12月31日。

特斯拉正在推出一种新的在线订单系统，大约有四个固定安装选项，该公司表示，这将为消费者节省三分之一的成本。新的在线订购表单根据客户的家庭住址和平均电费从四种选择中推荐一种。根据用户的推荐，用户可从4.08千瓦到16.32千瓦的四种套餐中选择一种。所有的包都有电池储能选项。

7月2日，据外媒报道，汽车行业的未来可能归结为一个字母带来的不同，即“R”。话句话说，如今特斯拉等公司电动汽车中使用的锂离子电池(lithium ion)，可能被即将上市的磷酸铁锂电池(lithium-iron)取代，而后者可能帮助重塑汽车行业。

市场总是给我们惊喜，光伏也是。经历了一年多的沉寂期的光伏产业，在2020年又将迎来绽放。根据近日国家能源局公布的2020年光伏竞价结果，总计25.97GW、434个项目纳入2020年国家竞价补贴范围，大大超出市场原先预期的20GW。

据国家发展改革委消息，为推动降低企业生产经营成本，将延长阶段性降低企业用电成本。自2020年7月1日起至12月31日止，电网企业在计收除高耗能行业用户外的，现执行一般工商业及其它电价、大工业电价的电力用户电费时，统一延续按原到户电价水平的95%结算。