根据欧盟发布的“欧洲电池创新”(EuBatIn)提案，Sunlight公司投资的计划被视为“欧洲共同利益重要项目”(IPCEI)，并且该公司已在该类别项目中获得希腊政府援助。德国电池生产商瓦尔塔(Varta)公司也在今年7月获得了德国政府资助，投资3亿欧元试点生产大型锂离子电池，以支持将该公司现有的锂离子技术符合为“欧洲共同利益重要项目”(IPCEI)要求。

麻省理工学院的研究人员在《焦耳》杂志的发表文章，揭示了核工业面临的一个关键挑战：新建核电站的成本不断上升。研究表明，核电站建设费用螺旋上升的主要原因是软成本，即与工程设计、采购、计划、进度和成本控制等活动相关的间接费用。这一结果对于那些认为反应堆建造数量越多，成本越低的人来说是一个清醒剂。这也是英国新核动力背后的逻辑，开发人员期待通过增加反应堆建设的数量大幅降低核电成本。

美国纽斯凯尔电力公司发布的一项新的研究结果显示，1个小型纽斯凯尔模块化反应堆每天可以经济地生产近50吨氢燃料。该研究最初由美国爱达荷国家实验室提出。实验室称，已经提高了小型模块化反应堆系统的输出功率，将氢产量提升了20%。

今年以来，国网盐城供电公司联合盐城市发改委、盐城市市场监管局，先后签发了《盐城市转供电环节收费政策告知书》和《关于推广使用“转供电费码”的通告》。截至目前，全市共推广终端用户使用转供电费码5026个，减少10655户终端用户年电费支出约2922万元。

麦肯锡公司的商业分析师经过计算，发现为实现净零排放目标而对新的基础设施和技术的投资可能会被其他行业部门的节省所抵消。未来十年间，欧洲光伏行业规模可能会增长到现在的三倍左右。 欧盟计划在2050年时实现净零碳排放经济的目标有望在成本不变的情况下得到实现。根据商业咨询机构麦肯锡的一项最新分析，用于新技术和基础设施的额外投资有可能因为诸如减少燃料进口等节省的费用而被抵消。这份报告指出，欧盟每年投入到所有需要脱碳的产业部门的资金已经达到8000亿欧元。假如再追加1,800亿欧元的投资，这些部门的脱碳速度将达

LG Chem尚未正式推出MPI平台，但随着开发完成，或将很快启动销售。据介绍，这一新平台可以容纳的电芯数量是传统模块平台的两倍，同时其成本将降低30%，能量密度将增加10%。

在陆上风电实现平价的过程中，风电开发重回“三北”的趋势日益清晰。“‘三北’地区风资源条件较好，集中开发的规模相对较大。这两大特点决定了‘三北’地区可以率先实现平价。”金孝龙日前接受记者采访时说。紧跟陆上风电，海上风电也将于2022年实现去补贴。国内的海上风电大多是从欧洲进行技术引进起步，但国内的地理条件、海床条件和风资源禀赋和欧洲有较大差异。

近日，美国麻省理工学院(MIT)发布题为《核电厂建设成本超支需要工程设计新方法》的论文。报告中提出，采用现有设计的核电厂建设成本要高于新设计核电厂建设成本。如果从最初就重新考虑工程设计，则有助于避免增加间接成本。

锂离子电池以其高能量密度、高效率和低自放电率在便携式电子产品和电动汽车中占据主导地位，然而使用易燃的有机电解液所引起的严重安全问题阻碍了它的广泛应用。水性可充电电池由于使用了不可燃且价格低廉的水溶液(即用水作溶剂的溶液)作为电解液，不仅比锂离子电池更安全、成本更低，也更容易制备。但由于受到水分解电压的限制，目前水性可充电电池的能量密度远低于锂离子电池。

每年秋收过后，上亿吨秸秆滞留在全国各地的田间地头。为了不影响来年耕种，农民的惯常做法是将其“一烧了之”，这一粗放的处理方式在污染环境的同时，还可能引发火灾，焚烧秸秆近年来因此成了国家明令禁止的违法行为。与此同时，在国家政策的引导下，秸秆也找到了“变废为宝”的新出路——发电。

当前，全球大多数氢气的制备都来自化石燃料，只有约5%来自低碳资源。低碳资源的氢气主要有两个生产路径：通过低碳电力驱动的电解水或天然气重整以及使用 CCS 技术进行煤气化。

第十届中国国际储能大会国家能源集团北京低碳凊洁能源研究院储能技术部经理刘庆华：液流电池储能低成本化关键路径探索

自2019年氢能首次被写入《政府工作报告》以来，我国氢能产业发展明显提速，全国多地政府纷纷出台氢能相关产业规划，加氢站建设如火如荼。然而，多位业内专家告诉记者，近两年来，各地氢燃料汽车用氢价格却基本没有下降。

到2050年亚洲人均用电成本将下降40%以上 记者从2日在京召开的2020全球能源互联网(亚洲)大会获悉，目前，涵盖全球、各大洲及重点地区的能源互联网顶层设计已经完成;由中国发起成立的全球能源互联网发展合作组织发布了亚洲及各区域能源互联网研究与展望系列报告(1+6报告)、全球及各大洲清洁能源开发与投资研究系列报告(1+6报告)和三网融合研究成果。报告预计，通过构建亚洲能源互联网，至2050年亚洲人均用电成本将下降40%以上。

“加氢站是系统工程，系统集成技术很重要，优化加氢站配置，提高设备寿命，降低运行能耗，增强可靠性，是加氢站要解决的主要问题。”国家能源集团北京低碳清洁能源研究院氢能源研发部博士、高级工程师何广利在日前举办的定州氢能产业发展论坛中直指产业症结所在。