该项目总投资约19.9亿元，规划建设燃料电池、动力电池、电驱动总成、电磁兼容、新能源整车等20余栋综合试验楼，以及能源中心、供氢中心等基础设施。项目将建设成为国内新能源整车领域规模最大、测试能力覆盖最全的研发验证和测试基地。
早在今年3月22日，天津东丽区政府和中汽中心已经就上述项目签约，时隔2个月左右正式启动建设。
中汽中心成立于1985年，总部位于天津，是隶属于国务院国资委的中央企业，也是在国内外汽车行业具有广泛影响力的综合性科技企业集团。在国内燃料电池检测必要性提升的情况下，中汽中心投入建设燃料电池检测中心，对推动国内燃料电池行业发展有重要意义。
检测中心项目吻合天津市氢能发展规划
在总部所在地天津建新能源汽车检测中心，覆盖燃料电池相关检测项目，在一定程度上也吻合了天津市的氢能发展规划。
今年1月，天津市人民政府印发《天津市氢能产业发展行动方案(2020—2022年)》(下称“方案”)。其中提到，要构建技术、产业、应用融合发展的氢能产业生态圈，到2022年氢能产业总产值突破150亿元。
技术产业方面，方案提到，到2022年，培育和引进一批氢气制备和储运、氢燃料电池生产制造、科技研发和配套服务等企业，引育2至3家在氢燃料电池及核心零部件、动力系统集成、检验检测等领域具有国际竞争力的优势龙头企业，积极争取国家有关氢能产业集群的试点，初步形成氢能全产业链发展格局。
推广应用方面，方案明确，到2022年，力争建成至少10座加氢站、打造3个氢燃料电池车辆推广应用试点示范区，重点在交通领域推广应用，开展至少3条公交或通勤线路示范运营，累计推广使用物流车、叉车、公交车等氢燃料电池车辆1000辆以上;实现其他领域应用突破，建成至少2个氢燃料电池热电联供示范项目。
方案称，要明确发展重点，打造产业核心优势。包括聚焦氢燃料电池及核心零部件产业化打造产业集群、大力推动整车产业发展、加快培育制储运装备产业、拓展延伸产业链条、积极引育优势产业链企业、打造氢能示范产业园以及组建产业和技术发展联盟等。
天津港保税区先行探路
在天津市氢能布局的整体版图中，天津港保税区无疑是最为关键的一环。
5月17日，天津港保税区氢能应用推介会在临港智能装备产业园成功举办。
会上，《天津港保税区氢能产业发展工作实施方案(2020-2022年)》发布，天津港保税区氢能产业促进联盟成立。同时，由天津临港投资控股有限公司投资的天津新氢动力科技有限公司(下称“新氢动力”)重磅发布了国内首台3.5吨氢燃料电池叉车。
此外，这次推介吸引了全国近四十余家企业参会，其中不乏氢能产业链细分领域的龙头企业。
会上，新氢动力同天津渤化永利化工股份有限公司、安瑞科(廊坊)能源装备集成有限公司、百世优货科技(天津)有限公司、博迈科海洋工程股份有限公司、北京氢璞创能科技有限公司、太维(天津)有限公司签订了战略合作协议，标志着天津港保税区初步形成了氢能产业从研发、到生产、再到终端市场应用的全产业链闭合环。
据了解，在示范应用方面，保税区以氢燃料电池叉车为重点，自2020年起5年内，通过氢燃料电池叉车购置和租赁补贴，鼓励区内企业逐步替换更新现有叉车，着力打造氢燃料电池叉车应用场景，并逐步复制推广。
“在布局氢能产业发展的过程中，充分的检测和验证是不可或缺的。”有业内人士分析认为，中汽中心新能源汽车检验中心(天津)建设项目的开工，将有力配合天津乃至全国氢能产业的发展进程。
