锂动力电池成为主流的当下,本田宣布氢燃料电池系统投产,朝电气化和碳中和更进一步
1月31日,海马汽车在投资者互动平台表示,第四代氢能样车海马7X-H已于2022年底下线;采用全新电堆的氢能汽车亦已正式启动开发,计划于2023年下半年开展模拟示范运营。
1月29日消息,武汉理工船舶股份有限公司(以下简称“理工船舶”)连续签订了一艘沿海小型绿色智能船舶和一艘22米氢燃料交通执法艇的设计合同,这也是理工船舶继庐山氢燃料游览船之后再次承接的两艘氢燃料船舶设计合同。
据统计,2022年,新能源汽车产销情况继续保持高速增长,连续8年保持全球第一。在新能源汽车主要品种中,与上年同期相比,纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车产销继续保持高速增长。
据悉,2022年度上海市燃料电池汽车示范应用拟支持单位共有7家,分别是:上海捷氢科技股份有限公司、上海重塑能源科技有限公司、航天氢能(上海)科技有限公司、上海神力科技有限公司、上海青氢科技有限公司、上海清志新能源技术有限公司、康明斯新能源动力(上海)有限公司。对比2021年度,新增了康明斯新能源动力(上海)有限公司。
据外媒报道,Ballard Power Systems和奥迪股份公司(Audi AG)在目前的技术解决方案合同上延长了3.5年的合同期限,并将HyMotion计划延长至2022年8月。延期总价值预计为8000万至1.3亿加元(6200万至1亿美元)。HyMotion计划支持奥迪示范车的小批量生产。
2023年1月12日,中国领先的燃料电池系统制造商北京亿华通科技股份有限公司(以下简称“亿华通”)正式在香港联合交易所主板挂牌上市,成为“中国氢能A+H第一股”,股票代码为2402.HK,每股发售价为60港元,每手买卖单位为50股。
12月30日,北京市交通委发布了关于2022年度包车客运运力投放情况的通告。
12月30日,佛山市飞驰汽车科技有限公司(以下简称:飞驰科技)与国家智能网联汽车创新中心(以下简称:国汽智联)共同开发的搭载L4级自动驾驶系统的氢燃料电池重卡完成道路测试。
德国氢动力初创公司Cryomomotive(陶夫基兴)将在新的Pffeenhausen工厂开发、制造和组装商用车、公共汽车和船舶用Cryogas复合材料储氢罐,加速零排放商用车的氢燃料系统生产。
根据中汽协数据,11月,燃料电池汽车产销分别完成300辆和400辆,同比增长51.9%和149.7%。
近日,从广东茂名石化氢燃料电池供氢中心装车运送的360公斤高纯氢,抵达位于广东省佛山市的中国石化佛西加氢站。这是茂名石化氢燃料电池供氢装置开车成功后首批供应的高纯氢。
氢燃料电池作为汽车产业新能源转型的路径之一,相比锂离子电池,在动力性能、补能等方面具有更大优势。
日前,广州市发展改革委发布的《广州市燃料电池汽车示范应用工作方案(2022-2025年)》提出,到2025年,燃料电池汽车达到规模化推广应用,加氢站布局建设稳步推进,初步建成具有国际影响力的氢能枢纽。
近日,国内四家氢能公司纷纷传出重大项目签约消息,三一重能、亿华通、风氢扬和中国石化分别在制氢端、燃料电池端、管输氢气端重资布局,累计投资超两百亿。
燃料电池的应用领域广泛,包括固定式发电、便携式发电和交通运输发电等。我国目前对燃料电池在交通运输领域的应用最为关注。中国的燃料电池研究始于1958年,70年代在航天事业的推动下,中国燃料电池的研究曾呈现出第一次高潮,期间多项技术获得突破。到90年代中期,由于国家科技部与中科院将燃料电池技术列入“九五”科技攻关计划,推动了中国进入了燃料电池研究的第二个高潮,随后国家相关部委密集出台政策,将发展氢能和氢燃料电池技术列为重点任务,将氢燃料电池汽车列为重点支持领域,加大了对氢燃料电池汽车发展的支持力度。