戴姆勒集团一直重视燃料电池的发展，并且已经在燃料电池车辆领域取得不俗的成果。1994 年，戴姆勒-奔驰公司(Daimler-Benz AG)推出了带有电力驱动和燃料电池组的 NECAR 研究车，为后续 NECAR 系列其他车辆的推出奠定了基础。并在1994年与2000年陆续推出五代NECAR燃料电池汽车。
同时，戴姆勒集团旗下另一汽车制造商巨头梅赛德斯奔驰同样十分重视对燃料电池车型的研发。1997 年，奔驰推出了燃料电池大巴车型 NEBUS O 405 N，并在2003年投入商用。2005 年，梅赛德斯-奔驰在第 39 届东京车展上推出了F600研发车型HYGENIUS，该车型最高时速达140公里，续航里程可达 400公里。，2009年，奔驰推出 B 级燃料电池车，续航里程达 400公里，输出功率达 100kW。2018年推出GLC F-CELL，是世界第一款燃料电池插电式混合动力车，燃料电池支持续航 478km，锂电池支持续航50km，氢气加注时间 3分钟。
