近日，在液化空气集团，H2-Mobility和壳牌的努力和支持下，现在德国在拜罗伊特贝壳站的北出口和霍夫区的伯格两地区，现在有普通的汽油和氢气供应。
据悉，拜罗伊特的新型氢气分配器是纽伦堡大都市区的五个分配器之一，现在是德国的66个分配器之一。
来自H2-Mobility的Lorenz Jung说：“氢迁移的优势是显而易见的。您可以在三到四分钟内用氢气填充油箱，然后再行驶500公里以上的车辆。此外，客户并不需要习惯它，但可以保持他的正常行为。汽车是无排放的，这意味着只有水蒸气从后面流出。你不留任何噪音，没有废气。”
目前，德国各地目前有500辆氢燃料汽车，随着拜罗伊特和伯格等车站的扩建，毫无疑问，氢燃料汽车的数量将在该地区增加。
Berg和Bayreuth的两个加油站属于德国目前66个加氢站的网络。根据H2 Mobility，到今年年底，预计整个德国将有100个加氢站。
“有100个加油站，从数学上讲，有600万人可以换乘氢气车，因为他们住在加油站附近。”目前没有太多的需求，但专家们确信氢气汽车是未来的移动技术：2016年，德国推动了2.2吨氢气，2019年第一季度已经为8,8吨。
加氢站的成本约为100万欧元，目前欧盟的建设项目资金高达50%。根据H2 Mobility，一公斤氢气目前的成本为9.50欧元，根据车型的不同，足够大约100公里。
