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韩国后来居上 成全球氢能源领跑者

韩国后来居上 成全球氢能源领跑者

2019年韩国氢能产业和氢能源汽车发展异军突起,后来居上,俨然已是全球氢能源产业和氢能源汽车领跑者。现代~斗山~韩国天然气已经构成了完整的氢能源产业链。
02-19
不加油不加电,如此“完美”的氢燃料电池车是否能顺利普及?

不加油不加电,如此“完美”的氢燃料电池车是否能顺利普及?

电动车发展飞速的时代,人们的质疑声也此起彼伏,大多都是认为,电能很早就被应用于交通工具,但还是被燃油机占据了主流,因此并不算真正意义上的新能源。但人们对于氢能源的呼声却很高,因为它的确是真正意义上的新能源,清洁无污染。
现代汽车将在2023年之前开发氢燃料电池卡车

现代汽车将在2023年之前开发氢燃料电池卡车

现代汽车近日与韩国丽水光阳港务局签署了发展氢卡车生态系统的谅解备忘录。双方协议,现代汽车将在2023年之前开发两辆用于物流目的的氢燃料电池卡车,并在第二年再开发10辆。
02-18
多元化发展煤化工 安徽百亿氢能产业园发布首款氢能源摩托车

多元化发展煤化工 安徽百亿氢能产业园发布首款氢能源摩托车

据园区负责人介绍,我市本来有较好的煤化工产业基础,焦炉气制氢具有较强的原料、成本等比较优势,焦炉煤气一吨焦炭可以产出430立方米氢,产出的氢气经过提纯后就可用于燃料、医用等领域。
02-17
韩国现代进入中国市场 氢能产业链谁将受益?

韩国现代进入中国市场 氢能产业链谁将受益?

现代汽车集团表示,公司已成为四川现代的全资股东,持股比例为100%,将借此加速进军中国商用车市场。
02-16
氢能未来有望纳入国家能源战略体系

氢能未来有望纳入国家能源战略体系

氢燃料电池汽车与纯电动汽车互补,氢能与可再生能源发电互补,未来有望纳入国家能源战略体系。
02-15
Plug Power 推出125kW重型零排放氢能发动机

Plug Power 推出125kW重型零排放氢能发动机

2月13日,领先的氢动力和电动化加油解决方案供应商Plug Power(纳斯达克股票代码:PLUG)发布了其125kW重型零排放氢能发动机ProGen。
02-15
现代汽车与美国政府建立未来汽车技术合作伙伴关系

现代汽车与美国政府建立未来汽车技术合作伙伴关系

现代汽车已经与美国政府建立了合作伙伴关系,以开发氢和燃料电池技术。现代汽车周二表示,已与美国能源部签署了一项谅解备忘录。
02-13
市场需求升级政策加码 氢燃料迎前所未有发展机遇

市场需求升级政策加码 氢燃料迎前所未有发展机遇

从去年开始,氢能在国内的温度持续上升,作为国内公认的清洁能源,氢能源市场发展潜力有目共睹。21世纪,我国和美国、日本、加拿大、欧盟等都制定了氢能发展规划,都试图在新型能源领域占有一席之地。
02-10
佛吉亚获得为现代集团1600辆氢能卡车提供整个储氢系统订单

佛吉亚获得为现代集团1600辆氢能卡车提供整个储氢系统订单

汽车零部件巨头佛吉亚(Faurecia)近期表示,已经获得了为现代汽车集团1600辆氢能卡车提供整个储氢系统(包括10000个储氢罐)的合同。
02-09
迹象表明,2020年燃料电池装机功率或将大幅提升至60kW左右

迹象表明,2020年燃料电池装机功率或将大幅提升至60kW左右

种种迹象表明,2020年燃料电池装机功率或将大幅提升至60kW左右,当然疫情对行业发展的影响不容忽视。
02-07
政策蓄势下,是什么抑制了氢燃料电池的热情?

政策蓄势下,是什么抑制了氢燃料电池的热情?

“氢燃料电池汽车成本较高,如果补贴政策不明朗,企业在产品规划时可能缺乏依据,”该消息人士表示。事实上,现在已经是2020年了,2019年燃料电池汽车补贴政策不可能再出现了。
02-06
澳大利亚高校研发更便宜的制氢方法 能够快速制氢

澳大利亚高校研发更便宜的制氢方法 能够快速制氢

澳大利亚新南威尔士大学(UNSW)领导的一个科学家研究小组展示了一种更便宜、更可持续的方法以制造氢气,为氢动力汽车提供动力。
02-05
黑科技:利用阳光将塑料垃圾转化为有价值的化学物质

黑科技:利用阳光将塑料垃圾转化为有价值的化学物质

新加坡南洋理工大学(Nanyang Technological University, Singapore)的化学家们发现了一种新方法,可以利用阳光将塑料垃圾转化为有价值的化学物质。该工艺将聚乙烯转化为甲酸,甲酸是一种天然的防腐剂和抗菌剂,可用于发电厂和氢燃料电池车,以生产能源。
02-05
福特汽车可以使用加氢处理的植物油(HVO)作为燃料

福特汽车可以使用加氢处理的植物油(HVO)作为燃料

福特汽车已经批准在其运输车中使用加氢处理的植物油(HVO)。这种可再生柴油燃料以废油为基础,包括废旧食用油,这些废食用油可以从餐馆和外卖店乃至家庭厨房获得。
02-03
中国在传统汽车领域不具备全球领先的技术,但是在新能源领域却存在着巨大的机会。发展新能源汽车,尤其是氢燃料客车有可能是中国汽车企业取得全球领先地位的一个绝好契机。燃料电池汽车发展得到各国政府重视,世界主要汽车企业纷纷投巨资研发,并取得显著成果。我国自2016年起,随着GEF/UNDP燃料电池汽车示范项目第三期启动,燃料电池汽车产业发展进入了加速期,被认为可能是世界上最先规模化生产、应用燃料电池汽车的国家。

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