据The Verge报道，该公司获得了电动自行车和电动摩托车共享服务的许可，但暂时只会部署滑板车。丹佛的公共工程机构已经向少数几家公司发放许可证，允许他们各自部署350辆摩托车。Lyft将把100辆电动滑板车放置在丹佛的“机会区”，指定为低收入和公共交通不足的地区。
像大多数其他摩托车共享操作一样，Lyft将无人驾驶。这意味着用户无需在特定位置接载或放下踏板车。这对用户来说更方便，但却为面临街头流浪的摩托车潮流的城市带来了令人头疼的问题。Lyft的滑板车只能在早上6点到晚上8点租用。他们需要花费1.00美元来解锁，每分钟骑行需要15美分。
Lyft和竞争对手优步一直试图在双轮运输领域站稳脚跟。上个月，两家公司在旧金山被拒绝了令人垂涎的摩托车共享许可证，后者选择了创业公司Skip和Scoot。但Lyft和Uber在加利福尼亚州圣莫尼卡获得了许可证。他们取代了初创公司Bird和Lime，这些公司已在该市经营了数月。
Uber和Lyft以及各种电动滑板车和自行车共享创业公司之间的紧张关系呈现出一个转型行业的有趣创业。Bird和Lime采用的策略类似于优步和Lyft早期所做的策略，要求监管机构给予宽恕，而非许可。这些初创公司已经在包括丹佛在内的城市部署了电动滑板车，未经市政府官员的正式许可。鸟和石灰在5月份在丹佛发射，但在官员们威胁要抓住他们之后被迫从城市的街道上移走他们的滑板车。
自行车和电动滑板车也是优步和Lyft之间竞争的另一个论坛。尤伯杯拥有相对较小的自行车共享公司跳，但在7月Lyft获得激励，最大的自行车共享公司在美国尤伯杯用石灰对电子摩托车出租自联手，据说正在开发自己的电动车，以及。
