北美地区依然是保时捷最大的单一销售市场，前三季度共交付64,446部新车，同比增长5%。海外及新兴市场交付量达到43,090部，创下同期新纪录。客户对个性化配置的需求持续增长，保时捷的Sonderwunsch计划和Porsche Exclusive Manufaktur业务均呈现稳定发展，公司正积极扩充相关产能以满足市场需求。
保时捷股份公司销售与行销执行董事会成员Matthias Becker表示："在当前持续变动的经济与地缘政治环境中，保时捷今年的整体交付表现依然稳健，符合我们的预期。保时捷在未来几个月将迎来多款令人期待的新产品，我们近日于IAA展出了全新911 Turbo S这款象征保时捷跑车精神的旗舰车型，进一步强化了品牌核心。市场对这款新旗舰的需求相当热烈，并获得媒体与潜在客户的高度赞誉。"
在欧洲(不含德国)市场，保时捷前三季度交付50,286部，同比下降4%。德国本土市场交付22,492辆，下降16%。这些地区的交付量变化，部分受到去年同期因2023年递延效应形成的高基数影响。同时，为符合欧盟网络安全法规，718与Macan燃油车型的供应受到限制，也对交付量产生了影响。
在车型方面，Macan继续保持最畅销车系地位，前三季度全球交付64,783部，同比增长18%。其中，纯电版本Macan交付36,250部，超过总数的一半。燃油版Macan在欧盟以外多数市场继续销售，交付量为28,533部。Panamera交付21,243部，表现平稳。911车型交付37,806部，同比小幅下降5%。718 Boxster与718 Cayman共计交付15,380部，同比下降15%，其主要原因同样是受欧盟法规影响导致供应受限，该车系现行版本的生产计划于2025年第四季度结束。Taycan车系交付12,641部，同比下降10%。Cayenne车系交付60,656部，同比下降22%，部分原因同样是去年同期的递延效应。全新纯电版Cayenne预计在今年第四季度亮相，未来将与燃油及插电混动版本一同销售。
Matthias Becker补充道："我们在过去数周已作出多项具前瞻性的产品决策，以回应全球市场的多样化需求与电动化车型转型步伐的调整，借此在未来保持更高的灵活度。我们预期市场环境仍将持续充满挑战。面对此局势，我们更加专注于依循'价值重于销量'的策略管理供需。我们同时观察到客户对于车辆个性化的需求不断提升，因此将持续扩展相关业务，包括Exclusive Manufaktur与Sonderwunsch计划。" 公司对电动化车型未来的发展保持积极态度。
