此次增持后，何小鹏及其关联方合计拥有公司约18.9%的股份。董事会认为，此次增持显示何小鹏对公司前景及增长潜力充满信心，体现其对公司的长期承诺。
今年第二季度，小鹏汽车的销量、营收、毛利率均创新高，截至二季度末的现金储备创新高，第三季度的交付指引创新高。
数据显示，第二季度小鹏汽车实现总收入182.7亿元，同比增加125.3%;其中汽车销售收入168.8亿元，同比上升147.6%;服务及其他收入为13.9亿元，同比上升7.6%。
营收的增长与销量的提升直接挂钩。2025年第二季度，小鹏汽车交付量为10.3万辆，同比增加241.6%;上半年累计交付新车19.7万辆，同比增加279.0%。
规模效应的扩大，也让小鹏的利润有所回调。第二季度，小鹏汽车净亏损4.8亿元，上年同期净亏损12.85亿元，同比收窄62.6%;毛利率为17.3%，创下历史新高。其中，汽车毛利率为14.3%，较2024年同期增长7.9个百分点，连续8个季度增长。
何小鹏表示：2025年二季度，小鹏汽车的各项核心业务和财务指标，包括销量、收入、毛利率、在手现金，都达到了历史最佳水平。我们在2025年全面完成了智能化和电动化新一代技术平台的升级，与竞争对手全面拉开了技术代差。这将使我们的大产品周期产生更强势能，加速规模增长。
交银国际研报称，预计随着新车/改款车上市，小鹏汽车销量有望持续增长。受益于智驾普及和新车上量，季度盈利有望转正，同时考虑小鹏汽车在人工智能、低空经济、RoboTaxi、人形机器人的布局，有望对股价产生正面影响，估值中枢上移。
