法国媒体报道称，第八代Colt拟于2027年作为纯电动(BEV)车型推出，其技术平台将基于Renault 5 E-Tech Electric。该平台已衍生出Alpine A290及新款日产Micra等车型。
过去多年来，日本车企都已经不再为欧洲市场自主开发车型。2020年，三菱甚至宣布将于2022年全面退出欧洲，但随后又改变了决策。
然而此后，欧洲市场上销售的三菱车型均基于雷诺平台打造，并由雷诺欧洲工厂代工生产。雷诺会针对三菱品牌进行不同幅度的定制改造：三菱ASX本质上就是雷诺Captur的换标车，两者同在西班牙工厂生产。目前在售的第七代Colt则基于雷诺Clio平台，两款车型均在土耳其布尔萨(Bursa)工厂的同一条生产线上生产。
但据法国媒体报道，在即将推出的第八代Colt上，三菱将不再使用雷诺的Clio基础平台，原因是雷诺刻意避免为Clio配置电动驱动系统，以免与其Renault 5 E-Tech产生品牌内部竞争。鉴于三菱需要电动小型车，这家日本车企很可能转而采用雷诺的Renault 5作为技术基础。
日产已在欧洲设计中心为新款Micra设计了独立车身，并有意使其定位与Renault 5略有差异;而三菱方面，Colt的改造力度及与Renault 5的差异化程度似乎尚未完全明确。不过与Micra类似，Colt驱动技术很可能保持一致，该车型预计也将提供40千瓦时和52千瓦时两种电池容量选项。
此前，三菱的另外一款电动车型已经宣布将使用雷诺的平台：即将于9月发布的新一代Eclipse Cross SUV，该车型实际上为换壳版雷诺Scenic E-Tech Electric，Eclipse Cross将由雷诺法国工厂基于AmpR Medium平台生产。
