比亚迪新能源汽车
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比亚迪与壳牌在欧洲联合推出十万张铂金充电卡 提升用户充电体验
4月13日，比亚迪与壳牌签署合作协议，为比亚迪在欧洲的新能源车主随车配送十万张联名铂金会员充电卡，共同努力为客户提供更加便捷、高效、优惠的充电服务。比亚迪欧洲车主专享的壳牌铂金会员权益还包含欧洲境内超过30万个壳牌充电终端的使用权。
04-14
三轮行驶！比亚迪云辇智能车身控制系统全球首发！
4月10日，比亚迪发布了新能源专属的智能车身控制系统——云辇。云辇智能车身控制系统由比亚迪全栈自研，这也标志着比亚迪成为能自主掌握智能车身控制系统的中国车企。云辇产品矩阵包含云辇-C、云辇-A、云辇-P等产品，将从舒适、操控、安全、越野等维度大幅提升消费者的驾乘体验。
04-11
比亚迪当道，车企还能挤进混动市场吗？
面对凭借混动车挣得盆满钵满的比亚迪，越来越多的车企都跃跃欲试，开始试图发力混动车市场。长安、长城、吉利、奇瑞、零跑、问界等车企均加入其中或加大投入力度，企图分一杯羹。
04-04
预判新能源汽车市场进入淘汰赛 比亚迪强调“快鱼吃慢鱼”
3月30日晚间，比亚迪披露《投资者关系活动记录表》显示，包括比亚迪董事长王传福在内的管理层，在3月29日接受了特定对象调研，受邀投资人768人。
03-31
一年赚了五年的钱，比亚迪2022年净利润达166.22亿元
3月28日晚间，比亚迪股份有限公司披露的2022年年报显示，比亚迪2022年实现营业收入4240.61亿元，同比增长96.2%;净利润166.22亿元，同比增长445.86%;基本每股收益5.71元;公司拟每10股派发红利11.42元(含税)。
03-30
巴西总统将推动比亚迪收购福特巴西工厂的计划
据路透社报道，有知情人士透露，巴西总统卢拉(Luiz Inacio Lula da Silva)计划在本周访华期间推动比亚迪收购巴西东北部一座福特工厂的事宜
03-27
比亚迪欧洲首家工厂
据《金融时报》报道，中国汽车制造商比亚迪不会考虑在英国建设其在欧洲的首个汽车工厂。关于在欧洲的首家工厂，比亚迪今年可能会做出最终决定，目标是最早在2025年开启生产。比亚迪欧洲汽车销售事业部总经理舒酉星(Michael Shu)表示，该公司欧洲首家工厂的十大候选厂址中，没有一个是来自英国，而是来自德国、法国、西班牙、波兰和匈牙利。
03-15
比亚迪与特斯拉均回应“特斯拉将不再使用比亚迪电池”：不实消息 关系积极
据此前《韩国经济日报》报道，特斯拉已决定不使用中国比亚迪的电池。3月14日，比亚迪方回应：“不实信息，与实际情况不符。”
03-15
比亚迪或赴欧建厂，计划2030年销量提升到80万辆
作为中国新能源汽车企业——比亚迪公司可能会在今年到欧洲进行建厂，并计划提高在欧洲市场的销量，计划在2030年销量提升到80万辆，达到十分之一左右的市场占有率
03-14
比亚迪进入英国市场！四家门店将同期开业
3月8日，比亚迪在英国首款乘用车BYD ATTO 3正式开售，起售价36490英镑（约30万人民币）。首批位于伯明翰、曼彻斯特、格拉斯哥和米尔顿凯恩斯的四家先锋店将于3月中旬开业，消费者可前往门店体验比亚迪新能源汽车产品。
03-10
中国电动车企驶入日本“蓝海”市场
今年1月末，中国车企比亚迪开始在日本市场销售其纯电动SUV ATTO 3，迈出全面进入日本乘用车市场的第一步。日本媒体认为，比亚迪带来了具有冲击力的新产品、新技术，值得日本业界认真借鉴和应对。
02-15
作为新能源汽车引领者,比亚迪乘用车现已构建起传统燃油、混合动力、纯电动车全擎全动力产品体系.2015年起，比亚迪新能源汽车连续三年取得全球销量第一,并以高颜值、电动化、智能网联为核心发展方向,开启了造车新时代。
