芬兰正在建造世界上第一个永久性核废料处置场，而民调显示，周边居民对此并没有显示出反对意见，甚至对当局决定十分支持。

印度核电公司(NPCIL)向美国霍尔台克亚洲分公司(Holtec Asia)订购了第一批乏燃料湿法贮存设施格架。该设施将用于贮存库丹库拉姆(Kudankulam)核电厂1号和2号机组(两台VVER-1000反应堆)的乏燃料和破损燃料。

放射性废物和乏核燃料的处理和储存无疑是俄罗斯核工业面临的重大问题之一。整个行业，特别是俄罗斯原子能公司，长期以来一直在讨论所谓“封闭燃料循环”。从本质上讲，这个术语描述了一个系统。

2021年3月25日，韩国斗山重工与建造有限公司表示，根据与美国核保障公司的协议，首次向美国出口了5个立式混凝土乏燃料贮存容器。美国核保障公司是美国核燃料循环技术和咨询解决方案的供应商。

东京电力公司2月28日宣布，福岛第一核电站3号机组乏燃料池中的乏燃料棒已全部移出。这也是2011年福岛核事故中堆芯熔毁的三个机组中第一个移出所有乏燃料棒的机组。同样堆芯熔毁的1号和2号机组乏燃料池中仍然保存着上千根乏燃料棒。

东北和关东地区等最多超过90万户的停电已修复，但福岛、宫城仍旧断水。据厚生劳动省透露，宫城和福岛、茨城、栃木县内最多有约2.57万户临时断水。接到福岛县灾害派遣请求的自卫队在几乎全境断水的新地町开始供水行动。

近日，中国科学院近代物理研究所独立自主研制的加速器驱动的嬗变系统(ADS)取得新进展，其关键系统超导直线加速器样机在国际上首次实现束流强度10毫安连续波质子束176千瓦运行指标，并于12日凌晨2:20实现10毫安束流稳定运行。

现有的玻璃固化综合设施于1987年投入商业运行。最新的EP-500/5电炉是在2016年底在放化工厂第四车间投入使用的，此前的4台电炉在使用寿命到期后已在安装现场封存。这个新建的高放废物玻璃固化综合设施计划于2027年投入使用。

石油和天然气地质学家可能会说，这些卤水是“停滞的”，但这只表示在十年时间的尺度上所有运动都可以看作是缓慢的。但人类安全要求的时间尺度更长，掩埋核废料必须隔离长达一百万年。因此，即使用标准方法无法检测到的每年1厘米微小流速，在一百万年尺度上也可以达到10公里。

为记录这一年的难忘历程，回顾这一年的傲人成绩，近期中心组织开展了“2020年度核与辐射安全十大新闻评选”活动，得到社会公众的积极参与和专家学者的大力支持。经组委会讨论、网民投票和专家学者评审，最终选出了国内、国际十大新闻。摘要如下：

美国霍尔台克公司在切尔诺贝利核电站场址内建造的ISF-2乏燃料中间贮存设施已完成热试，这是目前世界上最大的干式乏燃料贮存中间设施，使用寿命最少100年。

2020年12月15日，法国驻华使馆核能参赞杜磊德(Tony d’ALETTO)、参赞助理戴曼迪(Mathilde TEISSONNIERE)、参赞助理吴晓萌等一行到访战略规划总院，双方就核能发展热点问题、双边合作等开展了交流。会议由施军副院长主持，张春东副院长、邓学华助理参加了研讨。

12月9日，我国自主设计制造的首艘INF3级乏燃料运输专用船完成研制交付使用，标志着我国已经具备乏燃料海运能力，成为为数不多的具备该项技术和能力的国家之一。该船舶将服务于我国核电站的乏燃料运输，为保障乏燃料运输安全，服务核能发展作出贡献，进一步夯实我国乏燃料运输保障能力。

12月7日，“华龙一号”示范工程福清核电6号机组最后一台乏燃料贮存格架抽插力试验合格，至此，6号机组乏燃料格架安装工作顺利结束，为燃料进场里程碑如期实现提供了坚实保障。

11月27日，我国自主制造的13辆百吨级乏燃料货包铁路运输车辆——D15B型凹底平车顺利交车下线。本项目交付的车辆是国内首批次用于乏燃料运输的铁路车辆，将进一步夯实中核集团乏燃料运输保障能力。乏燃料是在核反应堆或核电站中使用一个或多个燃料循环周期后卸出的核燃料，但它并非“废料”，除含有一定数量的放射性废物外，还含有许多有价值的物质，如未裂变和新生成的裂变核素(铀-235、铀-233、钚-239等)，以及可用作放射源的裂变产物同位素(如锶-90、铯-137等)，这些核素均具有循环利用价值。