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因欧盟与法国分歧严重，法电改革推迟
法政府相关人士表示，由于未能就整体改革方案与欧盟达成一致，法电改革方案将不会在近期提交议会。欧盟与法国的主要分歧在于分拆之后子公司之间的关系。法政府坚持，公司必须保持整体性，资金流可在子公司之间流通。但欧委会希望各实体之间保持实际上独立。经财部长勒梅尔表示，这是一条“绝对红线”，认为欧委会的要求“不可接受”。
08-12
欧盟提出碳边境调节机制，有违WTO规则
欧盟委员会日前提出了一揽子环保提案，其中包括建立欧盟“碳边境调节机制”(CarbonBorderAdjustmentMechanism，简称CBAM)。根据碳边境调节机制，欧盟将对从碳排放限制相对宽松的国家和地区进口的水泥、电力、化肥、钢铁和铝征收碳关税，以实现到2030年欧盟温室气体净排放量与1990年的水平相比减少55%的目标。
08-01
欧委会批准法国305亿欧元可再生能源国家援助计划
7月27日消息，当日，欧委会批准了法国一项305亿欧元的国家援助计划，同意其向7种可再生能源招标项目提供补贴，提高本国绿色电力份额。该援助计划的可再生能源装机容量共计34吉瓦，包括水电、陆上风电、地面太阳能、建筑屋顶太阳能、创新太阳能、发电自用太阳能和技术中性可再生能源在内的七类能源项目。
08-01
欧盟力推碳关税政策引发争议
欧盟委员会近日提出了一揽子环保提案，其中包括建立欧盟“碳边界调整机制”。根据该机制，欧盟将对从碳排放限制相对宽松的国家和地区进口的钢铁、水泥、铝和化肥等商品征税。专家指出，该提案将对全球贸易产生影响。
08-01
欧盟二季度纯电动汽车市场份额升至7.5%
欧洲汽车制造商协会23日公布的数据显示，今年二季度，欧盟纯电动汽车新车注册量在其新车总注册量中占比从去年同期的3.5%升至7.5%。数据显示，主要得益于西班牙和德国等汽车销售市场增长强劲，二季度欧盟纯电动汽车新车注册量约为21万辆，是去年同期的2.3倍。
07-26
欧洲已成立38家电动汽车电池制造商 预计在2025年将成为第二大供应地
7月20日消息，据国外媒体报道，随着电动汽车的大量普及和传统汽车厂商纷纷大力投资电动汽车，对电动汽车电池的需求也越来越大，电池已成为了相关厂商关注和投资的重点。
07-21
俄罗斯为何拒绝向欧洲输送更多的天然气？
大宗商品价格不断上涨，这使得资源富足国家的经济前景见好。俄罗斯在很大程度上利用了这一优势，特别是在原油和天然气方面。作为欧洲最重要的天然气供应商，俄罗斯天然气工业股份公司(Gazprom)处于有利地位，能够获得相当大的利润。然而，这家国有能源巨头对向欧洲增运天然气的态度冷淡，这表明该公司可能已改变战略。
07-19
欧盟已提议在2035年前逐步淘汰以汽油为动力的内燃机汽车
据外媒The Verge报道，欧盟已提议在2035年前逐步淘汰以汽油为动力的内燃机汽车，这是一项旨在大幅减少欧洲大陆碳排放的全面新计划的一部分。
07-15
欧盟拟从2026年开始征收“碳边境税”
欧盟委员会14日推出“碳边境税”征收计划，拟对进口的钢、水泥、化肥以及铝等碳密集型产品征税。欧盟委员会在一份声明中称，“碳边境税”拟从2026年开始实施，此举将有效保护欧洲企业，使其不会因采用更高环保标准而处于竞争劣势。
07-15
中欧合作伙伴对话首场活动“共商绿色发展” 在京成功举办
7月13日上午，中欧合作伙伴对话首场活动在北京成功举办。活动以“共商绿色发展”为主题，围绕推动绿色低碳循环经济发展，加强中欧绿色领域务实合作开展交流对话。
07-14
欧盟将大幅提前燃油车禁令，欧洲汽车行业做好了准备吗？
欧洲传统汽车行业将面临更为严峻的考验。据外媒报道，欧盟将于本周宣布，从2035年开始，要求新增汽车实现零排放，即2035年开始在欧盟地区禁售燃油车，这较此前2050年的规划大幅提前。欧盟委员会的数据显示，汽车行业约占欧盟二氧化碳排放总量的12%。
07-13
欧盟通过欧洲原子能共同体（Euratom）2021—2022年研究与培训计划
2021年7月2日，欧盟委员会通过了欧洲原子能共同体（Euratom）2021—2022年工作计划，该计划是欧洲原子能共同体2021年—2025年研究与培训计划的实施计划，以补充“欧洲地平线”计划。
07-09
欧盟正在筹备一项多管齐下的战略 推动电动汽车普及计划
作为脱碳计划的一部分，欧盟正准备淘汰燃油车，并向汽车制造商收费，以此来推动电动汽车的普及。据英国金融时报报道，欧盟委员会绿色政策副主席Frans Timmermans表示，欧盟正在筹备一项多管齐下的战略，降低电动汽车的成本，让所有欧洲人都买得起新能源汽车。
07-05
欧盟能源新闻，欧盟能源资讯
