随着液化天然气的大量涌入，欧洲大陆大部分地区的气温仍然温和，这有助于压低价格。

德国12月17日正式启用位于下萨克森州威廉港的首个浮动式液化天然气接收站。

上海-阿曼-如东，历经1个多月的海上航行， 中国石油首批3艘自有LNG船队首制船“少林”号于12月1日中午12时35分顺利 靠泊如东洋口港中石油江苏LNG接收站码头，圆满完成 首航之旅，标注着我国LNG产业领域又一“大国重器”正式上岗，对于提升天然气稳定供应、增强天然气保供能力具有重要意义。

今年以来，多家海运、能源巨头扩增LNG船舶订单。日前，招商轮船公告显示，下属全资子公司与大船重工和中船贸易签署2艘17.5万立方米LNG运输船舶的《船舶订造协议》，造船款合计4.7亿美元。

LNG(液化天然气)期货正式获得证监会立项批复后，目前已完成相关规则设计，上市条件已基本具备。

当日，C型罐式LNG加注船“新奥普陀号”与法国达飞集团的双燃料集装箱船“达飞·索邦”号在深圳盐田港海域成功“牵手”，“新奥普陀号”通过软管为“达飞·索邦”号顺利加注LNG燃料，实现深圳市国际航行船舶LNG首船加注，深圳港由此成为继新加坡港、鹿特丹港、上海港后，全球第四、华南首个具备LNG加注服务能力的枢纽港。相较于传统燃油船舶，LNG动力船舶硫氧化物减排最高可达100%，氮氧化物减排最高达85%以上。

据法新社最新消息，卡塔尔国家能源公司21日宣布与中国达成为期27年的液化天然气长期购销协议，中国石化同日也发布了这一消息。

莫桑比克首都马普托当地时间11月13日，随着British Sponsor号海上LNG船汽笛鸣响，中国石油参与的莫桑比克4区项目首批开发的科洛尔浮式液化天然气（LNG）项目实现首船LNG发运，标志着这个世界级超深海浮式LNG项目实现全产业链运营，成为当前世界油气行业瞩目的重大事件。

11月2日从中国石化新闻办获悉，中国石化持续推进储气能力建设，加快推进天然气注气工作，截至10月31日，中国石化天然气分公司今年已累计向文96、金坛、卫11、文23等9座储气库注入天然气近28亿方，调峰能力达1500万方/日以上，可满足3000万户家庭一天的用气需求，为今冬明春保供季确保资源基础。

10月28日，随着一声启动指令，备受业界瞩目的由中国船舶集团旗下沪东中华（造船）有限公司参与建造的中国首座陆上液化天然气（lng）薄膜罐项目——华港燃气集团河北河间lng调峰储备库工程正式竣工投产，这标志着沪东中华在构建完善我国lng全产业链进程中又取得新突破，全面开启从海上到陆地的崭新征程。

业内人士看好中国LNG船市场占有率在数年内大幅提升至35%-40%的水平。凛冬将至，欧洲多国纷纷抓紧时间从海外抢购天然气资源。当一艘艘的船只满载液化天然气(LNG)驶向欧洲时，也带动国际LNG船市场一船难求，走向火爆。

中国最高规划机构国家发展和改革委员会 (NDRC) 已告知中国国有 LNG 进口商，包括中石化、中石油和中海油，他们应停止转售 LNG 货物并保留这些货物，以确保今年冬天中国的天然气供应。

国家统计局10月14日发布的《2022年10月上旬流通领域重要生产资料市场价格变动情况》

LNG运输船为何一船难求？中国船厂是如何在LNG船领域快速崛起的？中国造船向海图强奋楫逐浪凸显了什么？