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氢能产业发展提速,氢价为何居高不下?

氢能产业发展提速,氢价为何居高不下?

“在全国范围内,用氢价格居高不下是当前氢能发展面临的普遍问题。在我国氢能上游产业链条中,制氢端和加氢端相对成熟,氢气降本的制约因素主要体现在储运环节。” 佛山环境与能源研究院副院长、佛山科学技术学院特聘青年研究员王子缘表示。
湖北黄冈市政府常务会议研究氢能产业发展工作

湖北黄冈市政府常务会议研究氢能产业发展工作

会议指出,创建省级生态文明建设示范市是贯彻落实习近平生态文明思想的重要举措,要针对当前创建力度不够、制度推进不够、环境改善不够等问题,充分利用评价考核结果,补短板强弱项,大力推进创建省级生态文明建设示范市工作。要加强组织领导,成立黄冈市创建省级生态文明建设示范市工作领导小组,统筹推进全市创建工作,加大宣传力度,动员全社会共同参与创建工作。
11-09
进博会|多款氢能汽车在第三届中国国际进口博览会上争新斗艳

进博会|多款氢能汽车在第三届中国国际进口博览会上争新斗艳

韩国现代公司带来的全球首款量产氢燃料重卡、现代汽车氢燃料电池车NEXO、丰田公司氢燃料电池商务车……多款氢能汽车在第三届中国国际进口博览会上争新斗艳,彰显出汽车厂商对新能源汽车的认可和寄予的期望。
11-09
远距离储运成本高昂 氢能“缺氢”

远距离储运成本高昂 氢能“缺氢”

自2019年氢能首次被写入《政府工作报告》以来,我国氢能产业发展明显提速,全国多地政府纷纷出台氢能相关产业规划,加氢站建设如火如荼。然而,多位业内专家告诉记者,近两年来,各地氢燃料汽车用氢价格却基本没有下降。
进博会氢能汇:丰田、现代FCEV亮相,米其林、重塑科技燃料电池系统耀眼

进博会氢能汇:丰田、现代FCEV亮相,米其林、重塑科技燃料电池系统耀眼

第三届中国国际进口博览会将于2020年11月5至10日在国家会展中心(上海)隆重举行。据悉,本届进博会商业企业展共设置了六大展区,分别是:食品及农产品、汽车、技术装备、消费品、医疗器械及医药保健、服务贸易六大展区。相关人士透露,此次展会展览面积超过上届规模。
《岳阳氢能城市建设及氢能产业发展规划》发布暨氢能产业招商推介会召开

《岳阳氢能城市建设及氢能产业发展规划》发布暨氢能产业招商推介会召开

10月31日下午,《岳阳氢能城市建设及氢能产业发展规划》发布暨氢能产业招商推介会召开,市委副书记、市长李爱武出席并致辞,市领导邱虹、刘晓英,市政府秘书长刘传汉及相关部门负责人参加。
11-02
“一核引领、两翼联动、多点分布”,青浦区氢能产业规划正式发布

“一核引领、两翼联动、多点分布”,青浦区氢能产业规划正式发布

10月30日上午,“氢”机遇 “青”发展——2020年青浦区氢能规划发布会暨氢能产业项目举行签约仪式。区委书记赵惠琴,市经信委副主任傅新华,市科委副主任谢文澜,中国石化销售股份有限公司上海石油分公司董事长左兴凯,中国石化销售股份有限公司上海石油分公司总经理沈辉,上海电力股份有限公司总经理魏居亮,中材科技股份有限公司总裁刘颖,区领导姜爱锋、倪向军等出席。
11-02
巴拉德和奥迪签署了HPS燃料电池堆全面合作协议

巴拉德和奥迪签署了HPS燃料电池堆全面合作协议

巴拉德动力系统公司(纳斯达克:BLDP)今天宣布,它已与奥迪签署了最终协议,以完成对现有技术开发协议和专利许可协议的修订,从而扩大了巴拉德在奥迪旗下所有车辆中使用FCgen®-HPS产品(高性能,零排放,质子交换膜PEM燃料电池堆)的权利。包括商用卡车和乘用车。
11-02
三菱电力首次向欧洲提供固体氧化物燃料电池(SOFC)

三菱电力首次向欧洲提供固体氧化物燃料电池(SOFC)

这个高效混合动力系统将于2022年3月在埃森(Essen)的埃森燃气和供热研究所(GWI)投入使用。其中,混合动力SOFC的灵活操作性和氢气作为燃料气体的使用比例需要在实际条件下进行研究。 该系统是研究项目“KWK”的一部分。该项目由德国北莱茵-威斯特法伦州和欧洲区域发展基金(ERDF)资助。三菱电力公司的固体氧化物燃料电池(Hybrid-SOFC)在该项目中发挥了核心作用。这个高效率的系统不仅提供电力和热量,而且可以分布式使用,独立于现有的电网。
11-02
丰田将为雪人股份的FC系统提供丰田的FC电堆等零部件

丰田将为雪人股份的FC系统提供丰田的FC电堆等零部件

丰田汽车公司为推动中国氢能社会的发展,将进一步加速向中国商用车厂商提供氢燃料电池(FC)组件。此次,丰田与FC系统集成商福建雪人股份有限公司(以下简称“雪人股份”)达成一致,将为雪人股份的FC系统提供丰田的FC电堆等零部件。雪人股份的FC系统将在中通客车控股股份有限公司生产及销售的FC冷藏物流车上进行搭载。
氢能产业的商业化步伐正不断加快 多国力推氢能产业发展

氢能产业的商业化步伐正不断加快 多国力推氢能产业发展

氢气具有清洁环保的特点。全球主要经济体都将发展氢能作为应对气候变化、实现能源低碳转型的重要抓手,纷纷将氢能纳入国家能源战略规划。氢能产业的商业化步伐正不断加快。
10-30
预计2050年,我国将进入氢能社会

预计2050年,我国将进入氢能社会

在日前召开的“2020氢能产业发展创新峰会”上,由中国电动汽车百人会发布的《中国氢能产业发展报告2020》指出,氢能将推动我国能源结构由传统化石燃料向清洁低碳燃料转变。到2050年,预计氢能占终端能源消费比例达10%,氢燃料电池汽车保有量3000万辆,氢气需求量6000万吨,我国将进入氢能社会。
柴茂荣:《氢能社会与燃料电池技术进展》的主题演讲

柴茂荣:《氢能社会与燃料电池技术进展》的主题演讲

10月27-29日,一年一度的全球电池行业盛会——ABEC 2020 | 第8届中国(长沙·宁乡)电池新能源产业国际高峰论坛在长沙宁乡隆重举办。本届论坛由ABEC(电池“达沃斯”)组委会、中关村新型电池技术创新联盟主办,宁乡高新区独家协办,500余位来自全球电池新能源产业链的“政、产、学、研、金、服、用”各界代表以及媒体等出席,在电池新能源全球化竞争的大背景下,探寻自主品牌向上路径,共议产业健康生态链的构建之道。
2020年内蒙古氢能产业已呈崛起之势!

2020年内蒙古氢能产业已呈崛起之势!

随着国家燃料电池汽车示范政策的推出,氢能与燃料电池产业的注意力更多地集中在经济基础、工业基础较好的候选示范地区。部分资源丰富但经济发展较为落后的地区将氢能产业作为重点发展方向,同样蕴含着产业发展机遇,值得关注。
联合国开发计划署:迎接绿色氢能时代

联合国开发计划署:迎接绿色氢能时代

“预计到2030年,氢能的生产与基础设施成本将下降一半,使其更具竞争力。到2050年,清洁氢能将可以满足全球24%的能源需求,为全球1/4的车辆提供能量,并在全球范围内创造3000万个就业岗位。”联合国开发计划署驻华代表白雅婷在2020联合国开发计划署氢能产业大会上表示,“我们现在拥有一个机遇。燃料电池汽车和氢能技术将在未来的绿色道路上发挥越来越大的作用。”
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