​4月30日，中煤集团与中国华能集团、国家电力投资集团正式签订《2020年煤炭中长期合同》，长协基准价格为535元/吨。

近日，从中国石化集团重庆川维化工公司“百日攻坚创效”行动工作会上传来消息，4月中旬，川维化工与陕煤集团经多轮谈判签订了长期合作补充协议，对原合同上关于煤炭供应的质量、数量、价格进行了重新约定，新条款执行后预计全年将节约煤炭采购金额达到2千万左右，这是川维化工“百日攻坚创效”行动开展以来，在挖潜降本工作中取得的重要突破。

目前，百年难遇的新冠肺炎疫情在全球蔓延已为全球能源行业供应链创造了一场前所未有的风暴。继近日油价创纪录暴跌引发“地震”后，受供需关系影响，国内煤炭库存高企，煤价也出现恐慌性下跌。4月15-20日，CCTD环渤海动力煤现货参考价已连续六天为498元/吨，较年初的559元/吨下跌约11%。

近两个月来，受供需关系影响，国内煤价出现持续下跌。作为国内煤市风向标，CCI5500现货指数累计下跌了约15%至486元/吨，为最近四年首次跌破绿色区间(500元至570元)。

2020年又一场“活久见”系列大戏上演。4月21日晨间，WTI5月原油期货结算价收报负值，“桶比油贵”的调侃刷爆朋友圈。事实上，目前价格跌至底部的能源商品不仅有原油。近日，受供需关系影响，国内煤炭库存高企，煤价出现恐慌性下跌，时隔四年再次击穿500元/吨大关，已创下2016年8月以来新低……

​目前，煤炭上游企业基本上已经恢复至正常生产水平，但需求端复苏缓慢。供应宽松情况下，动力煤市场缺乏反弹动力。

4月9日晚，最新一期秦皇岛港5500大卡动力末煤平仓价披露，数值为497元/吨，系2016年8月31日以来首次跌破500元/吨。

​环渤海港口调进多，到港船少，装船量持续低位，促使港口库存快速回升；其中，秦皇岛港存煤已经达到671万吨，距离700万吨大关仅差一步之遥。截止目前，环渤海十大运煤港口合计存煤2761万吨，较一个月前（3月7日）存煤增加了997万吨；其中，唐山港口群（曹妃甸四港和京唐三港）合计存煤1719万吨，较3月7日存煤数增加了931万吨，增幅达118%。

2020年3月份，全内蒙古自治区动力煤坑口结算价格、电煤购进价格均小幅上涨，成品油零售价格小幅下调，工业用电价格保持不变。

由于长时间的煤炭供过于求，北方港口中转速度明显放缓，库存矛盾进一步深化，压力也不断向上传导。本周期，北方港口交易活性继续下降，现货价格向下击穿长协价，跌幅明显扩大。

今年2月中下旬以来，北方港口动力煤价格疲态明显，疫情影响下，需求端的持续低迷，煤价更是一路狂跌，势不可挡!根据丰矿动力煤指导价格显示，最新发布的港口5500大卡主流价格已经跌至529元/吨，这是自2016年12月煤电企业执行中长期长协合同以来，市场煤价首次跌破长协基准价格535元/吨!

受新冠肺炎疫情影响，春节后内蒙古自治区煤炭生产企业延迟开工，加上交通管制，煤炭运输受限，煤炭市场供应偏紧，2月份全区煤炭价格小幅上涨。随着企业开复工逐步增加，煤矿产能逐渐释放，产量不断增加，3月份煤炭供需紧张局面逐渐缓解，我区煤炭价格涨跌互现，其中，鄂尔多斯地区煤炭价格开始小幅回落。

上游方面，内陆电厂采购需求积极性不高，纷纷下调接收价格，促使产地煤价继续下跌。晋北地区，港口需求低迷影响下，下水煤发运情况不好；而周边用户采购有限，促使部分煤矿出现顶仓，价格承压。陕北地区，受用户拉运积极性低迷影响，区域内需求低迷，价格弱势下行。内蒙古鄂尔多斯地区，周边电厂以及港口流向发运均不佳，产地煤价仍处于下行过程。

今日国内炼焦煤价格弱稳运行。随着前期价格的持续走弱，近期煤市观望为主，实际订单依然偏少，多数执行以销定产。库存方面煤企精煤持续上升，个别累库压力继续加大，加上目前二季度长协价格多半下调，山西地方煤企或有新一轮小幅下降预期，短期炼焦煤价格稳中偏弱。

产地方面，煤矿复工复产加快进行，供应继续增加。受港口降价、发运倒挂、需求不振等因素影响，晋蒙地区煤矿发运以长协为主，煤矿整体出货较差，库存高位运行，产地煤价小幅回落;陕西神木地区复产中小矿增多，产量稳步增加。