罗斯的矿产和能源财富丰厚，石油和天然气出口为其在国外发挥影响提供了必要的收入。然而，能源转型是悬挂在俄罗斯化石燃料工业上的“达摩克利斯之剑”，因此，俄罗斯政府试图通过对氢能技术的早期投资来为能源行业找到新的发力目标。

1月12日下午，东方电气国信氢能(德阳)有限公司正式揭牌成立。据了解，东方电气国信氢能(德阳)有限公司于去年底成功注册，由东方锅炉和德阳能源发展集团有限公司合资成立。

由多家日本企业组成的新一代氢能链技术研究合作组(AHEAD)近日实现了全球首次远洋氢气运输，从文莱向日本运输了第一批氢气，将用于燃气涡轮机发电。AHEAD表示，通过在川崎市沿海的东亚石油株式会社京滨炼油厂开始供应从甲基环己烷(MCH)中分离出来的氢气,为水江发电厂的燃气涡轮机提供燃料。

近日，南海区丹灶镇举办“双百”项目集中开工仪式暨建设“珠三角制造业创新小镇”系列活动，在现场有9个“两高四新”产业项目集中签约。其中，70兆帕车载高压储氢瓶技术院士项目、攀业燃料电池膜电极制造项目、中石化南海区合资项目在列。其中，70兆帕车载高压储氢瓶技术项目是2个院士项目之一，签约方为广东欧佩亚氢能源科技有限公司由挪威科学院院士白勇带头，致力于新兴能源技术研发。

近日，为深入贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，落实《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》、《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》（财建〔2020〕394号）精神，推进新能源生产和消费革命，构建清洁低碳、安全高效能源体系，推动黄河流流域生态保护与高质量发展，实现碳中和目标，山东依托产业优势，采用“1+5+4”组群模式，积极开展燃料电池汽车示范城市群建设，与全国产业链优秀企业合作，推动燃料电池关键核心技术突破，完善燃料电池汽车产业生态。

12月4日，氢能产业链专题论坛在浙江杭州召开。本次论坛由中国石油和化学工业联合会主办，国际交流与外企委员会承办。来自中石油、中石化、液化空气、壳牌、科莱恩、埃克森美孚、沙特基础工业等海内外知名企业代表和专家齐聚一堂，共同交流氢能布局、燃料电池技术进步、产业发展等重大战略问题，探讨我国氢能产业链发展的前景与现实路径。

上半年，国家能源局发布关于《中华人民共和国能源法(征求意见稿)》公开征求意见的公告,将氢能明确划入了能源种类。自2019年氢能首次被写入《政府工作报告》以来，我国氢能产业发展提速，全国多地政府纷纷出台氢能相关产业规划，加氢站建设如火如荼。面对能源行业的这些变化，企业如何进行布局，顺势而为，把握机遇，实现能源全产业链发展。

继去年与中国石化等公司就氢能相关领域业务开展合作后，日前世界上最大的工业气体和医疗气体以及相关服务供应商法国液化空气再次加码在华氢能业务布局。11月19日晚间，A股上市公司鸿达兴业发布公告称，公司与法液空正式签署合作意向书，双方将在氢气液化领域展开合作。

打造稀土高质量发展新引擎，扩展对外多元化合作新机遇;探索稀土产业链条延伸，实现稀土产业绿色发展;开放共赢，多元合作……在11月18日举行的第十二届中国包头·稀土产业国际论坛上，富集的前沿信息、向好的发展预估、清晰的发展路径，激励鼓舞着业内人士。

近日，河北张家口市桥东区政府与张家口市交投壳牌新能源有限公司就氢能一体化示范基地建设项目签署合作协议。据悉，该项目包括氢气的生产、储存、运输、加注和应用，这也是荷兰壳牌在中国落地的第一个商业化的氢能项目。

11月4日，由广州(洛阳)工程公司开发的《燃料电池车用氢气纯化技术工艺包》及《氢气母站技术工艺包》通过集团公司科技部组织的技术评议，标志着中石化十条龙攻关项目——燃料电池车用氢气纯化及供应技术取得新突破。下一步，两项技术将在广州石化开展首套工业化应用。

自2019年氢能首次被写入《政府工作报告》以来，我国氢能产业发展明显提速，全国多地政府纷纷出台氢能相关产业规划，加氢站建设如火如荼。然而，多位业内专家告诉记者，近两年来，各地氢燃料汽车用氢价格却基本没有下降。

“我们正处在一个百年未有之大变局的大时代，伴随全球新一轮科技革命和新兴产业变革的深度演变，世界各国推动化石能源体系向低碳能源体系转变的大势方兴未艾，新能源发展展现出工业文明进步的时代风范，大力发展太阳能、风能、氢能等可再生能源已经成为全球能源革命和应对气候变化的普遍共识、战略方向和一致的优先行动。”10月31日—11月1日，在山西大同举行的以“新能源产业技术发展”为主题的专家创新大讲堂上，国家能源局党组成员、副局长任志武作出如上表述。

“预计到2030年，氢能的生产与基础设施成本将下降一半，使其更具竞争力。到2050年，清洁氢能将可以满足全球24%的能源需求，为全球1/4的车辆提供能量，并在全球范围内创造3000万个就业岗位。”联合国开发计划署驻华代表白雅婷在2020联合国开发计划署氢能产业大会上表示，“我们现在拥有一个机遇。燃料电池汽车和氢能技术将在未来的绿色道路上发挥越来越大的作用。”

近日，日本新能源产业技术综合开发机构(NEDO)宣布将在2020-2024年间开展主题为“燃料电池大规模利用的官产学研联合研发项目”，旨在整合政府、研究机构和产业界研发力量，开展联合攻关，解决燃料电池商业化应用面临的一系列技术挑战(如耐久性、成本问题)，以在2030年后实现燃料电池的规模化商业应用，助力日本氢能社会构建，并强化日本在全球燃料电池市场的领先地位。研究项目将重点聚焦三大主题领域，包括基础技术开发、先进的氢能利用技术开发和燃料电池多用途应用技术开发