3月26日，北京中科富海低温科技有限公司“五类绿色项目推进计划”正式启动。中科富海公开邀请“氢能供应体系和加注网络、氦气交易平台建设、低温工程解决方案、高纯特种电子气体生产及大宗工业气体现场供气”五类绿色项目合作伙伴，共同保障“国家氦资源、工业气体、绿色能源和低温环境”自主可控需求，积极响应党中央关于加快推进“新基建”项目的号召。

3月18日，欧洲开放电网公司(OGE)表示，一些天然气网络运营商及石油和公用事业公司正在计划修建一条130公里(81英里)长的输氢管道，为德国西北部的工业用户提供电力。德国公司热衷于将可再生能源的电力转化为氢气，氢气燃烧产生的是水，而不是煤、石油和天然气产生的二氧化碳。德国将很快采用氢能源战略。OGE是英国石油公司、专用化学品公司Evonik、电网公司Nowega和RWE发电公司组成的财团的一部分。

近日，据外媒报道，汽车零部件巨头法国佛吉亚宣布斩获现代汽车的一份储氢系统大额订单，根据合同内容，佛吉亚将从2021年开始，在接下来的4年时间里为现代汽车提供10000个储氢瓶。

近日，跨国天然气公司Enagás和位于西班牙的电池供应商安培能源(Ampere Energy)签署了一项协议，开始联合利用太阳能和电池储能系统生产氢。

近日，广东省佛山市顺德区市场监管局发出了顺德区首张氢能源汽车气瓶充装许可证。

HEP表现出的氢释放速率比单组分无机HEP所能达到的氢释放速率高一个数量级。这为下一代储能技术奠定了基础。

近期，工程咨询公司Arcadis，概念开发商LiveFree和Hoogeveen市政府宣布建设荷兰的第一个以氢气为基础能源的住宅区：范德文庭院(Van der Veen)。这个小区的16栋建筑将配备太阳能电池板，低温供暖系统和储氢罐。

汽车零部件巨头佛吉亚(Faurecia)近期表示，已经获得了为现代汽车集团1600辆氢能卡车提供整个储氢系统(包括10000个储氢罐)的合同。

近日，壳牌氢能事业部亚太区总经理陈肇楠在相关行业会议上表示，作为“百年老店”，壳牌多年前已开始积极推进氢能在运输和能源领域方面的应用，目前在运营、建设和规划中的加氢站近百座。

全国氢能标准化技术委员会(氢能标委会)高级顾问、中国电子工程设计院研究员陈霖新说，由于液氢储运具有明显优势，对于200公里以上的氢运输有很好的应用前景。他认为，液氢要想规模化发展，一定要解决液氢制取的产能问题和装备技术的“卡脖子”问题。

Helmholtz-Zentrum Geesthacht材料和海岸研究中心(HZG)的材料研究人员正在开发基于轻金属氢化物的储氢系统。他们现在在科学杂志《自然科学报告》上发表了一个新概念，通过这个新概念，这些系统可以在工作温度低于180摄氏度的情况下，第一次以五倍的速度完成氢气加注。

据日媒报道，2020年东京奥运会计划在圣火传递的火炬上以及圣火台上，使用氢燃料代替丙烷气燃料，这在奥运会史上是第一次。但是，由于火炬的长度为71cm，氢燃料储存的空间非常小，目前储存氢的机器大都体积较大，研制更小的储存容器是个难题。

11月18日，中石化上海石油在嘉定区百安公路2121号西上海油氢合建站举办“油氢合建项目竣工暨试运行仪式”。据了解，两座站是采用当今世界最先进的装备和技术建造的大型商用加氢站，各拥有2个汽油罐、 2个柴油罐、4个储氢罐，站内设置2台12枪加油机，2台4枪加氢机，另预留1台70 Mpa加氢机器。

复合氢化物氢含量高、种类繁多、性能多样。自1997年被发现可作为储氢材料之后，复合氢化物已被应用于能量存贮、转化和利用等各个领域。此进展报告总结了复合氢化物在储氢、储热、离子传导和催化转化等方面的最新研究进展，系统阐述了材料设计思路、合成方法及性能优化策略，并就该研究领域当前存在的挑战和未来发展的方向提出了见解。

第二届中国国际进口博览会将于11月5日在上海拉开帷幕。近日从东芝集团了解到，本届进博会上，东芝集团将围绕 点亮崭新未来这一主题，在智能及高端装备展区展示氢燃料环保电池、SCiB 快速充电锂离子电池、电子元器件等一系列尖端产品。据了解，东芝自1960年代开始进行对于燃料电池产品的开发以及应用，面向市场推出了诸多氢能相关产品。此次参展的氢燃料环保电池是兆瓦级别环保型电池，集制氢、储氢及用氢于一体，具备高能量转化率、8万小时寿命、...