2018年5月，国务院总理李克强在日本参观丰田汽车北海道厂的Mirai氢燃料电池车，在我国新能源汽车行业引发了关于氢燃料电池汽车发展的热烈讨论。那么目前国内的氢燃料电池汽车从能源端、电池、整车三个环节考量，成本处于什么水平?距离商业化的成本要求还有多远?与国外的差距有多少?

零排放汽车制造商于2019年1月完成并执行了一个三方合资企业， 以制造，销售和开发氢燃料电池汽车。该合资企业将允许RONN Motor Group，Inc。利用中国在2018年夏季宣布的新氢燃料计划。亚利桑那州 斯科茨代尔 - 罗恩汽车集团公司昨天宣布签订最终的三方合资协议 。RONN将保留51％的控股权益，其两个新合伙人将保留合资公司30％和19％的股权。

沙特阿美公司和空气产品公司昨天宣布签署协议，共同建立沙特阿拉伯第一座氢燃料电池汽车加油站。两家公司之间的合作将空气产品公司在氢气领域的技术知识和经验与沙特阿美公司的工业经验，设施和研发能力相结合。沙特阿美公司和空气产品公司将建立一个燃料电池车辆试验车队，在新的加油站将为其分配高纯度压缩氢气。

可以看到，从1990年到2019年，氢燃料动力电池产业仅从立项到少量的示范性商业化汽车落地，就已经用了近30年的时间。那么，未来是不是很快就能产业化大批量生产了?答案是否定的。记者通过梳理后发现，在重要环节至少有5大难点，制约着燃料电池大规模商用。

在各大车企纷纷规划电气化目标的同时，未来新车型、新平台采用什么样的技术线路成为关键!国家政策决定了企业对未来技术主流线路的选择。各国新能源汽车的发展从2006年以前第一阶段的摇摆不定，重心放在氢燃料电池上，到2007-2011年第二阶段的锂电池为主，混合动力汽车先行，如今第三阶段，新能源汽车呈现出纯电动为主，混合动力和燃料电池线路齐头并进之势。

面对日益激烈的市场竞争，以及不断扩容的巨大市场，恒大显然冀以技术优势与产业闭环构成其核心竞争力：如果说一周前收购拥有深厚北欧汽车工业基础的电动汽车公司NEVS一举奠定了技术优势，那么今日(24日)入主动力电池企业卡耐新能源则是产业闭环的关键一步。

据介绍，目前，汽车界所说的燃料电池主要指氢燃料电池。“通俗来讲，氢燃料汽车就像加油一样加氢气。不过，排出来的却是水。”一位来自传统汽车企业的人士对《工人日报》记者说，理论上来说，与纯电动汽车相比，氢能源汽车主要有两大优势：一是加氢时间短、续航里程长；二是更环保。

现代汽车英国公司年度汽车大奖颁奖典礼上在三项重点领域展示了其在替代燃料汽车方面的创新。其中最主要的是技术奖，由于其在电气化和氢燃料电池技术开发方面的领先地位！现代汽车不仅赢得了迄今为止我们已经测试过的最真实世界范围的电动车[Kona Electric]，而且还领导了开发氢燃料电池技术的方式，有朝一日可以为汽车购买者提供更大的电动范围而无需给电池充电的麻烦。

西班牙氢能协会(AeH2)和西班牙服务站商人联合会(Ceees)签署了一项关于能源，可持续交通和氢燃料在运输中使用的框架协议 。目标是在实现联合活动之间建立两个实体之间的协同作用，以及诸如组织会议，座谈会或研讨会等其他举措，以及促进共同感兴趣的技术活动举办 。

从世界主要发达国家对氢燃料电池汽车的建设规划可知，各国的建设重心侧重点略有不同。如美国、韩国、法国注重建设氢燃料汽车电池产业的基础设施，如建设运输路线、建设氢站;而日本则更重视，氢能源技术的发展，如氢能基本战略涵盖了氢能研发基础、以及储运技术等，日本的思路则更倾向于在氢燃料电池技术上取得领先地位，从而引领国际标准，在国际的竞争中取得先机。

该学院将在路上使用Mirai，了解校园之间的无排放性能，以及与英国氢气和燃料电池SUPERGEN Hub合作的研究资源 。这个多学科组织汇集了学者和行业专家，探讨氢和燃料电池如何克服挑战，提供具有成本竞争力的低碳技术，帮助创造更安全的英国能源格局。

2019年1月23日，国家电投集团氢能科技发展有限公司与北汽集团及北京亿华通科技股份有限公司三方战略合作签约仪式在国家电投集团中央研究院举行。旨在推动氢能汽车应用示范与推广,推动氢能产业链合作.国家电投集团党组副书记、董事时家林，北京亿华通科技股份有限公司董事长张国强，北汽集团党委副书记、总经理、北汽福田董事长张夕勇，北汽集团战略规划总监魏刚等各方领导，相关专家及有关部门负责人出席签约仪式，共同见证了该协议的签署。优...

潍坊市公共资源交易中心对外公示了潍坊市公共交通总公司100台氢能汽车采购中标结果。据悉，潍坊市公共交通总公司100台新能源公交车采购项目分为3个标段，第一标段为8米插电纯电动空调公交车，第二标段为12米充电式纯电动空调公交车，第三标段为9米氢燃料空调公交车。而此次中标9米氢燃料空调公交车标包的企业是中通客车控股股份有限公司，中标金额为44955000元，采购数量为30台。其中具体报价明细表如下：根据公告，参与本次第3标段竞标的企业有中...

英国巴士制造商Alexander Dennis Ltd.(ADL)正在扩大其产品范围，增加了由氢燃料电池驱动的双层车型。这款新车还配备了采埃孚的AxTrax AVE轮边电驱动桥，可以有效 减少有害气体的排放。除此之外，采埃孚还提供了其他可以优化性能的软硬件。该款样车目前在路测中表现出色。这一新应用进一步证明了 AxTrax AVE 轮边电驱动桥的成功。我们很高 兴英国制造商 Alexander Dennis 采用采埃孚的 AxTrax AVE 电驱动解决方 案，采埃孚商用车技术事业部...

随着2019年补贴政策的再度滑坡，2020年完全退出，新能源汽车产业链的投资机会进入市场化精细耕作期，对于投资人和行业从业者来说，也需要寻找下一个万亿级别的投资机会。目前，能够接过新能源汽车产业链2万亿投资规模的产业，在汽车行业，可能就是智能网联汽车产业，或者是氢燃料电池产业了，或者是两者相加。从产业界、学术界，乃至政策，都显露出氢燃料电池是新能源汽车动力系统的发展趋势。