尽管2020年新冠疫情给世界各国带来了种种挑战，但为了实现在运输、供热和重工业领域的脱碳目标，各国都雄心勃勃的宣布了绿氢战略。目前全球在建的可再生能源制氢项目总计80GW，今年新增的项目规模就达50GW。

12月26日，阳煤集团首座氢能重卡示范加氢站揭牌仪式在天成公司举行。加氢站总建筑面积2191㎡，设计加注能力1000公斤/天(12小时)，可同时满足物流车和重卡的加氢需求。同时由集团下属的陆港公司先行购置氢能重卡，建立起由一矿到天成公司的氢能重卡煤炭运输循环圈，打造国内首个氢能重卡煤炭运输绿色环保示范工程。

铂金为全球氢能经济的发展作出了卓越贡献：铂金在质子交换膜燃料电池(PEMFC)应用中，不仅可以对氢气进行催化反应来发电，而且还可以在该逆反应中利用电能对水进行催化分解来制氢。几十年来，我们开采的铂金被广泛应用于各种化学催化剂、净化柴油或汽油车辆尾气的催化转化器，以及铂金首饰等等。铂金在地表下的储量中超过80%主要集中在南非，另外在津巴布韦、俄罗斯和加拿大也有一些铂金资源。铂金已在全球数亿辆汽油和柴油汽车中的应用足以证明其矿产供应体系的优势和稳健。

近日，欧盟H2Future氢能旗舰项目——林茨6MW电解制氢示范项目正式运营。这将会是世界上最大的无二氧化碳的工业氢试制工厂。H2FUTURE是欧盟氢能发展的系列项目，于2017年1月1日开始，为期4年半，旨在通过在钢铁厂试点运营，研究可再生能源制氢的大规模应用。这座6MW绿电制氢工厂位于奥地利钢铁制造商Voestalpine位于林茨的厂区，可再生能源电力来自奥地利公用事业公司Verbund。

12月22日，氢能公司在长春与吉电股份签署战略合作框架协议。根据协议，双方将利用各自优势，共同开拓氢能市场，围绕燃料电池推广应用、PEM制氢设备研发制造等开展广泛合作引导和推动燃料电池、PEM制氢等关键核心技术研发及产业发展。

2020年12月17日加拿大政府发布联邦氢能国家战略，旨在使加拿大成为全球前三大氢生产国，并为实现这一目标制定了许多行业和行业具体目标。加拿大氢能国家战略指出了加拿大可以在全球氢市场的六大优势：

近日，为深入贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，落实《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》、《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》（财建〔2020〕394号）精神，推进新能源生产和消费革命，构建清洁低碳、安全高效能源体系，推动黄河流流域生态保护与高质量发展，实现碳中和目标，山东依托产业优势，采用“1+5+4”组群模式，积极开展燃料电池汽车示范城市群建设，与全国产业链优秀企业合作，推动燃料电池关键核心技术突破，完善燃料电池汽车产业生态。

据外媒报道，液化空气工程建设有限公司与道桑重工签署了一项协议，将支持在韩国昌原建设一座液态氢工厂。据悉，该工厂将在韩国道桑市内建造，一旦建成，每天将生产5吨液态氢，为全国的氢气站提供服务。

近日，广州石化氢燃料电池供氢中心一期项目正式投产。分析结果显示，氢气纯度高达99.999%，符合国家高纯氢标准，标志着燃料电池车用氢气纯化及供应技术在广州石化成功应用。

根据美国纽斯凯尔能源公司(NuScale Power)发布的最新评估报告，单个模块化核反应堆每天能够经济生产将近 50 吨的氢燃料。这项由爱达荷州国家实验室进行的初步研究表明，通过改善模块化核反应堆的输出功率能够使从水中分离的氢气比此前多 20%。

11月25日，俄罗斯能源部副部长索罗金在俄德工业论坛上称，俄将在全球氢能市场占据领导者地位。10月底，俄联邦政府批准了《2020-2024年俄罗斯氢能发展路线图》，计划在2024年前在俄境内建立全面的氢能产业链。俄罗斯的氢能产业链将由俄气、俄原子能公司主导，在上游使用天然气、核能等制取低碳氢，而非通过可再生能源制取绿氢。运输环节计划通过天然气管网掺氢、改造现有天然气管道建立氢气管网，出口至欧洲。

为落实习近平总书记关于内蒙古工作的重要讲话、指示批示精神，做好现代能源经济这篇文章，推动自治区氢能产业发展，自治区能源局牵头起草了《内蒙古自治区促进燃料电池汽车产业发展若干措施(试行)》(征求意见稿)，现向社会公开征求意见，请有关单位及公众提出意见建议，于公开征求意见期限内反馈内蒙古自治区能源局。

12月4日，氢能产业链专题论坛在浙江杭州召开。本次论坛由中国石油和化学工业联合会主办，国际交流与外企委员会承办。来自中石油、中石化、液化空气、壳牌、科莱恩、埃克森美孚、沙特基础工业等海内外知名企业代表和专家齐聚一堂，共同交流氢能布局、燃料电池技术进步、产业发展等重大战略问题，探讨我国氢能产业链发展的前景与现实路径。

西门子能源携手跑车制造商保时捷和多家国际公司共同开发“Haru Oni”试点项目，计划在智利打造全球首个工业级综合性合成清洁燃料商业工厂。预计最早在2022年，工厂将完成第一阶段试点，年产约13万升合成清洁燃料。在后续两期试点阶段，将在2024年和2026年分别实现5500万升和5.5亿升的年产量目标。保时捷将是该绿色燃料的主要用户。该项目的合作伙伴还包括能源公司AME、智利石油公司ENAP以及意大利能源公司Enel。

“一般而言，搞工程的缺乏核心技术，有核心技术的又不懂工程设计，我们成功地将其融合在一起。”航天工程董事长唐国宏近日接受记者采访时表示，煤气化是排污最低、效率最高的煤炭清洁利用方式，在国家能源战略发展规划中占有重要地位。随着我国环保政策越发严格，煤炭清洁高效利用势在必行。